KAVAN RC Wiki - Recent changes [en]

KAVAN R6L - User manual/de

Mrs. KAVAN DE — Tue, 02 Jun 2026 13:58:20 GMT

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	{{Note\|type=info\|'''Hinweis:''' Die richtige Platzierung des stabilisierten Empfängers ist entscheidend. Achten Sie darauf, dass das Etikett nach oben und der Antennenstecker nach vorne in Richtung Bug des Modells zeigt. Der stabilisierte Empfänger sollte immer in der Mitte des Rumpfes angebracht werden, um eine korrekte Erfassung der Achsen zu gewährleisten.}}		{{Note\|type=info\|'''Hinweis:''' Die richtige Platzierung des stabilisierten Empfängers ist entscheidend. Achten Sie darauf, dass das Etikett nach oben und der Antennenstecker nach vorne in Richtung Bug des Modells zeigt. Der stabilisierte Empfänger sollte immer in der Mitte des Rumpfes angebracht werden, um eine korrekte Erfassung der Achsen zu gewährleisten.}}

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	{\| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: center;"		{\| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: center;"
	\|+		\|+
Line 208:		Line 207:
	\|Flugmodi		\|Flugmodi
	\|}		\|}
	~~</div>~~

	'''CH3 Gyro gain:''' Wenn der Wert CH13 in der Mitte steht, beträgt die Gyro-Verstärkung (Gain) Null. Die Verstärkung nimmt mit steigendem Wert zu und erreicht ihr Maximum bei einem Wert von ±100.		'''CH3 Gyro gain:''' Wenn der Wert CH13 in der Mitte steht, beträgt die Gyro-Verstärkung (Gain) Null. Die Verstärkung nimmt mit steigendem Wert zu und erreicht ihr Maximum bei einem Wert von ±100.
Line 297:		Line 295:
	\|}		\|}

	~~<div lang~~=~~"en" dir~~=~~"ltr" class~~=~~"mw~~-~~content-ltr">~~		===Modus mit reduzierter Telemetrie-Leistung===
	~~===Reduced telemetry power mode~~===
	'''[ETHOS] → [Model] → [Internal/External Module] → [Receiver (Model)]'''		'''[ETHOS] → [Model] → [Internal/External Module] → [Receiver (Model)]'''
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw~~-~~content-ltr">~~		Der Modus mit reduzierter Telemetrie-Leistung senkt die Leistung der Telemetrieübertragung von 100 mW auf 25 mW. Aktivieren Sie diesen Modus, falls Ihre Steuerungsfunktionen durch Hochfrequenzstörungen (RF-Interferenzen) beeinträchtigt werden.
	~~Reduced telemetry power mode decreases the power of telemetry transmission from~~ 100 mW to 25 mW. ~~Enable this mode in case your control functions are subjected to the~~ RF ~~interference~~.
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Gehen Sie zum Menü [Options] des Empfängers und aktivieren Sie den Modus mit reduzierter Telemetrie-Leistung (25 mW).
	~~Navigate to the receiver~~ [Options] ~~and switch ON the Reduced telemetry power~~ (~~25mW~~) ~~to activate~~.
	~~</div>~~


	~~<div lang~~=~~"en" dir~~=~~"ltr" class~~=~~"mw~~-~~content-ltr">~~		===Hohe PWM-Geschwindigkeit===
	~~===High PWM Speed~~===
	'''[ETHOS] → [Model] → [Internal/External Module] → [Receiver (Model)]'''		'''[ETHOS] → [Model] → [Internal/External Module] → [Receiver (Model)]'''
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content~~-~~ltr">~~		Der Modus mit hoher PWM-Geschwindigkeit ist standardmäßig deaktiviert. Rufen Sie das Menü [Optionen] des Empfängers auf und aktivieren Sie den Modus mit hoher PWM-Geschwindigkeit.
	~~The High PWM speed mode is OFF by default~~. ~~Navigate to the receiver~~ [~~Options~~] ~~and switch ON the High~~ PWM ~~speed mode to activate~~.
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		{{Note\|type=warn\|'''Achtung:''' Der Modus mit hoher PWM-Geschwindigkeit wird nur für Digital-Servos verwendet. Bei Verwendung von Analog-Servos müssen Sie diesen Modus deaktivieren, da es sonst zu einer Überhitzung der Servos und zu deren dauerhaften Beschädigung kommen kann.}}
	{{Note\|type=warn\|'''~~Caution~~:''' ~~High~~ PWM ~~speed mode is only applied for digital servos~~. ~~Turn OFF the High PWM Speed when using analogue servos; otherwise~~, ~~the servos will overheat and may get permanently damaged~~.}}
	~~</div>~~

	~~<div lang~~=~~"en" dir~~=~~"ltr" class~~=~~"mw-content-ltr">~~		===Meereshöhe / VSpeed (Vertikalgeschwindigkeit) (R6L Stabi)===
	~~===Altitude~~ / VSpeed (~~Vertical Speed~~) (R6L Stabi)===		# Binden Sie den Empfänger mit integriertem Variometer-Sensor mit dem Sender.
	# ~~Pair a receiver with the built~~-~~in variometer sensor with the transmitter~~.		# Rufen Sie das Menü [Model] auf und öffnen Sie das Menü [Telemetry].
	# ~~Enter~~ [Model] ~~menu and open the~~ [Telemetry] ~~menu~~.		# Suchen Sie nach neuen Sensoren; der Menüpunkt [Altitude] sollte im Menü blinken.
	# ~~Discover new sensors, and the item~~ [Altitude] ~~should be flashing in the menu~~.		# Halten Sie den Menüpunkt [Altitude] gedrückt, um das Menü [Edit] zu öffnen.
	# ~~Hold the~~ [Altitude] ~~item to expand the~~ [Edit] ~~menu~~.		# Die Telemetriedaten des Variometers, wie [Range] und [Unit], können nun eingestellt werden.
	# ~~The telemetry data of the variometer~~, ~~such as~~ [Range] ~~and~~ [Unit], ~~can be set now~~.
	~~</div>~~

	~~<div lang~~=~~"en" dir~~=~~"ltr" class~~=~~"mw-content-ltr">~~		===Umschalten zwischen S.Port / F.Port / FBUS===
	~~===Switching the~~ S.Port / F.Port / FBUS===		Gehen Sie zu den Empfängereinstellungen. Öffnen Sie die Optionen für den Telemetrie-Port und wählen Sie S.Port/F.Port/FBUS.
	~~Navigate to the Receiver settings~~. ~~Expand the Telemetry port options and select the~~ S.Port/F.Port/FBUS.
	~~</div>~~

	~~<div lang~~=~~"en" dir~~=~~"ltr" class~~=~~"mw-content-ltr">~~		===Umschalten zwischen den Modi SBUS 16 / 24===
	~~===Switching the~~ 16 / 24 ~~SBUS mode~~===		Gehen Sie zu den Empfängereinstellungen. Öffnen Sie die SBUS-Optionen und wählen Sie den Modus SBUS-16 oder SBUS-24.
	~~Navigate to the Receiver settings~~. ~~Expand the~~ SBUS ~~options and select the~~ SBUS-16 or SBUS-24 ~~mode~~.
	~~</div>~~

	~~<div lang~~=~~"en" dir~~=~~"ltr" class~~=~~"mw~~-~~content~~-~~ltr">~~		===OTA-Firmware-Update ("Over The Air")===
	~~=== OTA~~ ("Over The Air") ~~firmware update~~ ===		Gehen Sie zum '''[File Manager]''' und wählen Sie die Firmware-Datei aus. Drücken Sie die Enter-Taste und wählen Sie ''' [Flash RX by int.OTA]''' . Schalten Sie den Empfänger ein, wählen Sie den RX aus und bestätigen Sie mit '''[ENTER]'''. Schließen Sie den Flash-Vorgang ab und der Sender zeigt '''[Success]''' an. Warten Sie 3 Sekunden, bis der Empfänger ordnungsgemäß funktioniert.
	~~Navigate to~~ '''[File Manager]''' ~~and select the firmware file~~. ~~Press the enter button and select~~ '''[Flash RX by int.OTA]'''. ~~Power on the receiver~~, ~~select~~ RX ~~and confirm by pressing~~ '''[ENTER]'''. ~~Complete the flash process and the transmitter will display~~ '''[Success]'''.		{{Note\|type=warn\|'''Achtung:'''<br>Führen Sie keine Bindung/Registrierung in der Nähe durch, während das Firmware-Update läuft.<br>Führen Sie das Update des Empfängers nur nach dessen Registrierung (OTA) durch.}}
	~~Wait for~~ 3 ~~seconds for the receiver to start working properly~~.
	{{Note\|type=warn\|'''~~Caution~~:'''<br>~~Do not perform the Pairing~~/~~Registration close by during the firmware update~~.<br>~~Only update the receiver after it is registered~~ (OTA).}}
	~~</div>~~

	=== Reichweitentest ===		=== Reichweitentest ===

KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr

Mrs. Kavan — Tue, 02 Jun 2026 12:41:05 GMT

Created page with "=== 5. Fonctions programmables === <nowiki>*</nowiki>) Factory default setting. {| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;" |+ !Non. !Valeur !1 !2 !3 !4 !5 |- |1 |Type de frein |*Désactivé |Normale |Inverse |Inversion linéaire | |- |2 |Force de freinage |*Désactivé |Faible |Moyen |Haut | |- |3 |Type de coupure de tension |*Doux |Dur | | | |- |rowspan="2" | 4 |rowspan="2" | Cellules LiPo |rowspan="2" | Calcul automatique. |2S |3S | | |- |3S |4S..."

← Older revision		Revision as of 14:41, 2 June 2026
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	de connecter la batterie pour la première fois.}}		de connecter la batterie pour la première fois.}}

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		==== 2) Calibrage ESC/radio ====
	==== 2) ESC/~~Radio Calibration~~ ====		# Allumez l'émetteur et placez le manche des gaz en position haute.
	# ~~Turn on the transmitter and move the throttle stick to the top~~ position.		# Connectez une batterie à l'ESC ; le moteur émettra un son « 123 » pour indiquer que l'ESC est normalement alimenté.
	# ~~Connect a battery to the~~ ESC; ~~the motor will sound “123” to indicate the~~ ESC ~~is normally powered on~~.		# Le moteur émettra alors deux bips courts pour indiquer que la position maximale de l'accélérateur est atteinte.
	# ~~Then the motor will beep two short beeps to indicate the maximum throttle endpoint is accepted~~.		# Déplacez le manche des gaz en position basse dans les 5 secondes suivant les deux bips courts ; la position minimale des gaz sera acceptée 1 seconde plus tard.
	# ~~Move the throttle stick to the bottom~~ position ~~within~~ 5 ~~seconds after the two short beeps, the minimum throttle~~ position ~~will be accepted~~ 1 ~~second later~~.		# Le moteur émettra des bips « Nombre » pour indiquer le nombre de cellules LiPo que vous avez branchées.
	# ~~The motor will beep “Number” beeps to indicate the number of~~ LiPo ~~cells you have plugged in~~.		# Le moteur émettra un long bip pour indiquer que l'étalonnage est terminé.
	# ~~The motor will beep a~~ long ~~beep to indicate the calibration is complete~~.
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		==== 3) Procédure de démarrage normale de l’ESC ====
	==== 3) ~~Normal ESC Start-up Procedure~~ ====		# Allumez l'émetteur, puis déplacez le manche des gaz en position basse.
	# ~~Turn on the transmitter~~, ~~and then move the throttle stick to the bottom~~ position.		# Une fois le contrôleur ESC connecté à une batterie, le moteur émettra « 123 » pour indiquer que le contrôleur ESC est normalement alimenté.
	# ~~After connected the~~ ESC ~~to a battery~~, ~~the motor will emit “123” to indicate the~~ ESC ~~is normally powered on~~.		# Le moteur émettra plusieurs bips pour indiquer le nombre de cellules LiPo.
	# ~~The motor will emit several beeps to indicate the number of~~ LiPo ~~cells~~.		# Le moteur émet un bip long pour indiquer que le contrôleur de vitesse électronique (ESC) est prêt à fonctionner.
	# ~~The motor emits a~~ long ~~beep to indicate the~~ ESC ~~is ready to go~~.
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		=== 5. Fonctions programmables ===
	=== 5. ~~Programmable functions~~ ===
	<nowiki>*</nowiki>) Factory default setting.		<nowiki>*</nowiki>) Factory default setting.
	{\| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"		{\| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"
	\|+		\|+
	!No.		!Non.
	!~~Value~~		!Valeur
	!1		!1
	!2		!2
Line 550:		Line 545:
	\|-		\|-
	\|1		\|1
	\|~~Brake~~ Type		\|Type de frein
	\|*~~Disabled~~		\|*Désactivé
	\|~~Normal~~		\|Normale
	\|~~Reverse~~		\|Inverse
	\|~~Linear Reverse~~		\|Inversion linéaire
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|2		\|2
	\|~~Brake~~ Force		\|Force de freinage
	\|*~~Disabled~~		\|*Désactivé
	\|~~Low~~		\|Faible
	\|~~Medium~~		\|Moyen
	\|~~High~~		\|Haut
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|3		\|3
	\|~~Voltage Cutoff~~ Type		\|Type de coupure de tension
	\|*~~Soft~~		\|*Doux
	\|~~Hard~~		\|Dur
	\|		\|
	\|		\|
Line 574:		Line 569:
	\|-		\|-
	\|rowspan="2" \| 4		\|rowspan="2" \| 4
	\|rowspan="2" \| LiPo ~~Cells~~		\|rowspan="2" \| Cellules LiPo
	\|rowspan="2" \| ~~Auto Calc~~.		\|rowspan="2" \| Calcul automatique.
	\|2S		\|2S
	\|3S		\|3S
Line 587:		Line 582:
	\|-		\|-
	\|5		\|5
	\|~~Cutoff Voltage~~		\|Tension de coupure
	\|~~Disabled~~		\|Désactivé
	\|~~Low~~		\|Faible
	\|*~~Medium~~		\|*Moyen
	\|~~High~~		\|Haut
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|6		\|6
	\|~~Start-up~~ Mode		\|Mode de démarrage
	\|*~~Normal~~		\|*Normale
	\|~~Soft~~		\|Doux
	\|~~Very Soft~~		\|Très doux
	\|		\|
	\|		\|
Line 604:		Line 599:
	\|7		\|7
	\|Timing		\|Timing
	\|~~Low~~		\|Faible
	\|*~~Medium~~		\|*Moyen
	\|~~High~~		\|Haut
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|8		\|8
	\|~~Active Freewheeling~~		\|Roue libre active
	\|*~~Enabled~~		\|*Activé
	\|~~Disabled~~		\|Désactivé
	\|		\|
	\|		\|
Line 619:		Line 614:
	\|-		\|-
	\|9		\|9
	\|~~Search~~ Mode		\|Mode de recherche
	\|*~~Off~~		\|*Désactivé
	\|5 min		\|5 min
	\|10 min		\|10 min
Line 626:		Line 621:
	\|		\|
	\|}		\|}
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

KAVAN R6L - User manual/de

Mrs. KAVAN DE — Tue, 02 Jun 2026 12:31:27 GMT

Created page with "{| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: center;" |+ !Kanal !Position !Flugmodus |- | rowspan="3" |CH14 |Schalter nach oben UP |Keiner |- |Schalter in der Mitte MIDDLE |Vollständig stabilisierter Modus |- |Schalter nach unten DOWN |Auto-Level-Modus |}"

← Older revision		Revision as of 14:31, 2 June 2026
Line 280:		Line 280:
	Der Schnellstabilisierungsmodus ist standardmäßig aktiviert und ermöglicht die Steuerung der Stabilisierungsmodi über Kanal CH14 (der einzige Drei-Positionen-Schalter). Kanal CH15 ist im Schnellmodus deaktiviert, sodass der Messerflugmodus (Knife Edge) und der Schwebemodus (Hover) nicht verfügbar sind.		Der Schnellstabilisierungsmodus ist standardmäßig aktiviert und ermöglicht die Steuerung der Stabilisierungsmodi über Kanal CH14 (der einzige Drei-Positionen-Schalter). Kanal CH15 ist im Schnellmodus deaktiviert, sodass der Messerflugmodus (Knife Edge) und der Schwebemodus (Hover) nicht verfügbar sind.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~
	{\| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: center;"		{\| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: center;"
	\|+		\|+
	!~~Channel~~		!Kanal
	!Position		!Position
	!~~Flight mode~~		!Flugmodus
	\|-		\|-
	\| rowspan="3" \|CH14		\| rowspan="3" \|CH14
	\|~~Switch~~ UP		\|Schalter nach oben UP
	\|~~None~~		\|Keiner
	\|-		\|-
	\|~~Switch~~ MIDDLE		\|Schalter in der Mitte MIDDLE
	\|~~Fully stabilised mode~~		\|Vollständig stabilisierter Modus
	\|-		\|-
	\|~~Switch~~ DOWN		\|Schalter nach unten DOWN
	\|Auto-~~level mode~~		\|Auto-Level-Modus
	\|}		\|}
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr

Mrs. Kavan — Tue, 02 Jun 2026 12:24:32 GMT

Created page with "{{Note|type=warn|'''Attention :''' veuillez noter qu’une polarité incorrecte ou un court-circuit endommagera le contrôleur de vitesse électronique (ESC). Il est donc de votre responsabilité de vérifier la polarité et la connexion de toutes les prises AVANT de connecter la batterie pour la première fois.}}"

← Older revision		Revision as of 14:24, 2 June 2026
Line 512:		Line 512:
	# Câble de signal de frein de marche arrière/câble de programmation (fil jaune) :		# Câble de signal de frein de marche arrière/câble de programmation (fil jaune) :

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		* Il doit être branché sur n'importe quel canal libre du récepteur (lorsque le mode de freinage en marche arrière est utilisé) pour contrôler la fonction MARCHE/ARRÊT du freinage en marche arrière.
	* ~~It must be plugged into any vacant channel on the receiver~~ (~~when using the Reverse Brake~~ mode) ~~to control the ON~~/~~OFF of the Reverse Brake function~~.		* Connectez-le à la carte de programmation LED KAVAN PRO si vous souhaitez programmer le contrôleur de vitesse électronique (ESC).
	* ~~Connect it to the~~ KAVAN PRO ~~LED programming card if you want to program the~~ ESC.
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		{{Note\|type=warn\|'''Attention :''' veuillez noter qu’une polarité incorrecte ou un court-circuit endommagera le contrôleur de vitesse électronique (ESC). Il est donc de votre responsabilité de vérifier la polarité et la connexion de toutes les prises AVANT
	{{Note\|type=warn\|'''~~Caution~~:''' ~~Please bear in mind improper polarity or short~~ circuit ~~will damage the~~ ESC ~~therefore it is your responsibility to double check all plugs for proper polarity, and proper connection BEFORE connecting the battery pack for the first time~~.}}		de connecter la batterie pour la première fois.}}
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

KAVAN V5 - Operating system ECOS user manual

Mr. KAVAN — Tue, 02 Jun 2026 12:23:42 GMT

Mr. KAVAN marked KAVAN V5 - Operating system ECOS user manual for translation

KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr

Mrs. Kavan — Tue, 02 Jun 2026 12:23:13 GMT

Created page with "# Câble de signal d'accélérateur (câble tricolore blanc/rouge/noir) : branchez-le sur le canal d'accélérateur du récepteur. Le fil blanc sert à transmettre les signaux d'accélérateur, les fils rouge et noir sont les fils de sortie BEC. # Câble de signal de frein de marche arrière/câble de programmation (fil jaune) :"

← Older revision		Revision as of 14:23, 2 June 2026
Line 502:		Line 502:
	\|}		\|}

	<~~div lang~~="~~en" dir="ltr" class="mw-content-ltr~~">		<span id="4._Connecting_the_ESC_for_the_first_time"></span>
	=== 4. ~~Connecting the~~ ESC ~~for the first time~~ ===		=== 4. Connexion du contrôleur de vitesse électronique (ESC) pour la première fois ===
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		==== 1) Schéma de câblage ESC ====
	==== 1) ESC ~~Wiring Diagram~~ ====		{{Note\|type=warn\|'''Attention!''' La plage d’accélération par défaut de ce contrôleur de vitesse électronique (ESC) est de 1100 µs à 1940 µs (norme Futaba®) ; les utilisateurs doivent calibrer la plage d’accélération lorsqu’ils commencent à utiliser un nouveau contrôleur de vitesse électronique (ESC) sans balais KAVAN PLUS ou un autre émetteur.}}
	{{Note\|type=warn\|'''Attention!''' ~~The default throttle range of this~~ ESC ~~is from 1100μs to 1940μs~~ (Futaba® ~~standard~~); ~~users need to calibrate the throttle range when they start to use a new~~ KAVAN PLUS ~~brushless ESC or another transmitter~~.}}
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		# Câble de signal d'accélérateur (câble tricolore blanc/rouge/noir) : branchez-le sur le canal d'accélérateur du récepteur. Le
	# ~~Throttle Signal Cable~~ (~~White~~/~~Red~~/~~Black Tri-color Cable~~): ~~Plug it into the throttle channel on the receiver~~. ~~The White wire is for transmitting throttle signals~~, ~~the Red & Black wires are~~ BEC ~~output wires~~.		fil blanc sert à transmettre les signaux d'accélérateur, les fils rouge et noir sont les fils de sortie BEC.
	# ~~Reverse Brake Signal Wire~~/ ~~Programming Cable~~ (~~Yellow Wire~~):		# Câble de signal de frein de marche arrière/câble de programmation (fil jaune) :
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

KAVAN R6L - User manual/de

Mrs. KAVAN DE — Tue, 02 Jun 2026 12:21:20 GMT

Created page with "Der Schnellstabilisierungsmodus ist standardmäßig aktiviert und ermöglicht die Steuerung der Stabilisierungsmodi über Kanal CH14 (der einzige Drei-Positionen-Schalter). Kanal CH15 ist im Schnellmodus deaktiviert, sodass der Messerflugmodus (Knife Edge) und der Schwebemodus (Hover) nicht verfügbar sind."

← Older revision		Revision as of 14:21, 2 June 2026
Line 278:		Line 278:
	'''[ETHOS] → [System] → [Device Config] → [Receivers] → [Stabilizer Config] → [Stabilizer group 1/2] → [Configuration] → [Quick Mode]'''		'''[ETHOS] → [System] → [Device Config] → [Receivers] → [Stabilizer Config] → [Stabilizer group 1/2] → [Configuration] → [Quick Mode]'''

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Der Schnellstabilisierungsmodus ist standardmäßig aktiviert und ermöglicht die Steuerung der Stabilisierungsmodi über Kanal CH14 (der einzige Drei-Positionen-Schalter). Kanal CH15 ist im Schnellmodus deaktiviert, sodass der Messerflugmodus (Knife Edge) und der Schwebemodus (Hover) nicht verfügbar sind.
	~~The stabilisation quick mode is enabled by default, and allows control of the stabilisation modes using the~~ CH14 (~~a single 3~~-~~position switch~~). CH15 ~~is disabled in quick mode~~, ~~so the~~ Knife~~'s edge and~~ Hover ~~modes aren't included~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

KAVAN V5 - Operating system ECOS user manual

Mr. KAVAN — Tue, 02 Jun 2026 12:20:15 GMT

Undo revision 50884 by Mr. KAVAN (talk)

← Older revision		Revision as of 14:20, 2 June 2026
Line 661:		Line 661:
	<div style="clear:both;"></div>		<div style="clear:both;"></div>

			<!--T:117-->
	==Function Setting Examples==		==Function Setting Examples==
	This section directly describes the steps of setting the basic functions in real-life examples.		This section directly describes the steps of setting the basic functions in real-life examples.

			<!--T:118-->
	===Dual rates via Flight Modes & Mixes===		===Dual rates via Flight Modes & Mixes===
	{{Note\|type=reminder\|text='''Goal:''' Flipping the switch SB to the '''UP''' position decreases the maximum rates of the ailerons from 100 % to '''50 %'''.}}		{{Note\|type=reminder\|text='''Goal:''' Flipping the switch SB to the '''UP''' position decreases the maximum rates of the ailerons from 100 % to '''50 %'''.}}

			<!--T:119-->
	In this example, we want to switch between flight modes FM0 and FM1 by flipping the switch SB. FM0 is the general flight mode active by default (when no other flight mode is active).		In this example, we want to switch between flight modes FM0 and FM1 by flipping the switch SB. FM0 is the general flight mode active by default (when no other flight mode is active).

			<!--T:120-->
	We are setting two mixes: the default with 100% rates, only effective in the default Flight Mode 0, and a second mix with 50% rates on ailerons, only effective in Flight Mode 1.		We are setting two mixes: the default with 100% rates, only effective in the default Flight Mode 0, and a second mix with 50% rates on ailerons, only effective in Flight Mode 1.

			<!--T:121-->
	# '''Setting the Flight Modes'''		# '''Setting the Flight Modes'''
	#* Navigate to '''Model Settings''' → '''Flight Modes''' → '''FM01'''		#* Navigate to '''Model Settings''' → '''Flight Modes''' → '''FM01'''
Line 686:		Line 691:
	#* Return to the '''Main view'''		#* Return to the '''Main view'''

			<!--T:122-->
	The dual rates controlled by the switch '''SB''' are now set. Don't forget to check the operation and channel output values:		The dual rates controlled by the switch '''SB''' are now set. Don't forget to check the operation and channel output values:

			<!--T:123-->
	Open the '''Channels monitor''' by pressing the <code>'''BACK'''</code> button on the '''Main view'''. Move the aileron stick fully left or right and flip the switch '''SB''' from the DOWN position to UP position. If the '''ROL''' channel's output value decreases from '''100 %''' to '''50 %''', you are all set and ready to fly.		Open the '''Channels monitor''' by pressing the <code>'''BACK'''</code> button on the '''Main view'''. Move the aileron stick fully left or right and flip the switch '''SB''' from the DOWN position to UP position. If the '''ROL''' channel's output value decreases from '''100 %''' to '''50 %''', you are all set and ready to fly.


	</translate>		</translate>

KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr

Mrs. Kavan — Tue, 02 Jun 2026 12:09:28 GMT

Created page with "=== 3. Spécifications === {| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;" |+ ! !Courant continu !Courant de crête !Tension d'entrée !Sortie BEC !Poids !Dimension |- |KAVAN Plus R-15B |15 A |30 A |2-3S LiPo |5 V/2 A linéaire |10 g |38x17x5 mm |- |KAVAN Plus R-20B |20 A |40 A |2-3S LiPo |5 V/3 A linéaire |19 g |45x23x8 mm |- |KAVAN Plus R-30SB |30 A |50 A |3-4S LiPo |5 V/5 A commuté |33 g |60x25x8 mm |- |KAVAN Plus R-40SB |40 A |60 A |3-4S LiPo |5 V/5 A..."

← Older revision		Revision as of 14:09, 2 June 2026
Line 426:		Line 426:
	* De multiples fonctions de protection, telles que la protection au démarrage, la protection thermique du contrôleur de vitesse électronique (ESC), la protection thermique du condensateur, la protection contre les surintensités, la protection contre les surcharges, la protection contre les tensions d'entrée anormales et la perte du signal d'accélérateur, prolongent efficacement la durée de vie de l'ESC.		* De multiples fonctions de protection, telles que la protection au démarrage, la protection thermique du contrôleur de vitesse électronique (ESC), la protection thermique du condensateur, la protection contre les surintensités, la protection contre les surcharges, la protection contre les tensions d'entrée anormales et la perte du signal d'accélérateur, prolongent efficacement la durée de vie de l'ESC.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		=== 3. Spécifications ===
	=== 3. ~~Specifications~~ ===
	{\| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"		{\| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"
	\|+		\|+
	!		!
	!~~Cont. Current~~		!Courant continu
	!~~Peak Current~~		!Courant de crête
	!~~Input Voltage~~		!Tension d'entrée
	!BEC ~~Output~~		!Sortie BEC
	!~~Weight~~		!Poids
	!Dimension		!Dimension
	\|-		\|-
Line 442:		Line 441:
	\|30 A		\|30 A
	\|2-3S LiPo		\|2-3S LiPo
	\|5 V/2 A ~~linear~~		\|5 V/2 A linéaire
	\|10 g		\|10 g
	\|38x17x5 mm		\|38x17x5 mm
Line 450:		Line 449:
	\|40 A		\|40 A
	\|2-3S LiPo		\|2-3S LiPo
	\|5 V/3 A ~~linear~~		\|5 V/3 A linéaire
	\|19 g		\|19 g
	\|45x23x8 mm		\|45x23x8 mm
Line 458:		Line 457:
	\|50 A		\|50 A
	\|3-4S LiPo		\|3-4S LiPo
	\|5 V/5 A ~~switched~~		\|5 V/5 A commuté
	\|33 g		\|33 g
	\|60x25x8 mm		\|60x25x8 mm
Line 466:		Line 465:
	\|60 A		\|60 A
	\|3-4S LiPo		\|3-4S LiPo
	\|5 V/5 A ~~switched~~		\|5 V/5 A commuté
	\|36 g		\|36 g
	\|60x25x8 mm		\|60x25x8 mm
Line 474:		Line 473:
	\|70 A		\|70 A
	\|3-4S LiPo		\|3-4S LiPo
	\|5 V/5 A ~~switched~~		\|5 V/5 A commuté
	\|36 g		\|36 g
	\|60x25x8 mm		\|60x25x8 mm
Line 482:		Line 481:
	\|80 A		\|80 A
	\|3-6S LiPo		\|3-6S LiPo
	\|5 V/7 A ~~switched~~		\|5 V/7 A commuté
	\|68 g		\|68 g
	\|73x30x12 mm		\|73x30x12 mm
Line 490:		Line 489:
	\|100 A		\|100 A
	\|3-6S LiPo		\|3-6S LiPo
	\|5 V/7 A ~~switched~~		\|5 V/7 A commuté
	\|79 g		\|79 g
	\|85x36x98 mm		\|85x36x98 mm
Line 498:		Line 497:
	\|120 A		\|120 A
	\|3-6S LiPo		\|3-6S LiPo
	\|5 V/7 A ~~switched~~		\|5 V/7 A commuté
	\|92 g		\|92 g
	\|85x36x98 mm		\|85x36x98 mm
	\|}		\|}
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

KAVAN R6L - User manual/de

Mrs. KAVAN DE — Tue, 02 Jun 2026 12:08:28 GMT

Created page with "===Quick mode (R6L Stabi)=== '''[ETHOS] → [System] → [Device Config] → [Receivers] → [Stabilizer Config] → [Stabilizer group 1/2] → [Configuration] → [Quick Mode]'''"

← Older revision		Revision as of 14:08, 2 June 2026
(5 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 264:		Line 264:
	Positionieren Sie das Modell waagerecht und fahren Sie fort, indem Sie die OK-Taste drücken.		Positionieren Sie das Modell waagerecht und fahren Sie fort, indem Sie die OK-Taste drücken.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		'''Kalibrierung der Knüppel-Mitte (Stick centre calibration)'''
	'''Stick centre calibration'''
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Bringen Sie beide Knüppel in die neutrale (mittlere) Position und fahren Sie fort, indem Sie die OK-Taste drücken.
	~~Set both sticks to the neutral~~ (~~centre~~) ~~position and press~~ OK ~~to continue~~.
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		'''Kalibrierung des Knüppelbereichs (Stick range calibration)'''
	'''Stick range calibration'''
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Bewegen Sie die Knüppel auf jeder Achse in ihre Endpositionen, um die Kalibrierung durchzuführen.
	~~Move the sticks to their limits on each axis to calibrate~~.
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~
	====Angle mode====		====Angle mode====
	~~</div>~~


	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~
	===Quick mode (R6L Stabi)===		===Quick mode (R6L Stabi)===
	'''[ETHOS] → [System] → [Device Config] → [Receivers] → [Stabilizer Config] → [Stabilizer group 1/2] → [Configuration] → [Quick Mode]'''		'''[ETHOS] → [System] → [Device Config] → [Receivers] → [Stabilizer Config] → [Stabilizer group 1/2] → [Configuration] → [Quick Mode]'''
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

KAVAN V5 - Operating system ECOS user manual

Mr. KAVAN — Tue, 02 Jun 2026 12:01:04 GMT

Reverted edit by Mrs. Kavan (talk) to last revision by Mr. KAVAN

← Older revision		Revision as of 14:01, 2 June 2026
Line 661:		Line 661:
	<div style="clear:both;"></div>		<div style="clear:both;"></div>

	~~<!--T:117-->~~
	==Function Setting Examples==		==Function Setting Examples==
	This section directly describes the steps of setting the basic functions in real-life examples.		This section directly describes the steps of setting the basic functions in real-life examples.

	~~<!--T:118-->~~
	===Dual rates via Flight Modes & Mixes===		===Dual rates via Flight Modes & Mixes===
	{{Note\|type=reminder\|text='''Goal:''' Flipping the switch SB to the '''UP''' position decreases the maximum rates of the ailerons from 100 % to '''50 %'''.}}		{{Note\|type=reminder\|text='''Goal:''' Flipping the switch SB to the '''UP''' position decreases the maximum rates of the ailerons from 100 % to '''50 %'''.}}

	~~<!--T:119-->~~
	In this example, we want to switch between flight modes FM0 and FM1 by flipping the switch SB. FM0 is the general flight mode active by default (when no other flight mode is active).		In this example, we want to switch between flight modes FM0 and FM1 by flipping the switch SB. FM0 is the general flight mode active by default (when no other flight mode is active).

	~~<!--T:120-->~~
	We are setting two mixes: the default with 100% rates, only effective in the default Flight Mode 0, and a second mix with 50% rates on ailerons, only effective in Flight Mode 1.		We are setting two mixes: the default with 100% rates, only effective in the default Flight Mode 0, and a second mix with 50% rates on ailerons, only effective in Flight Mode 1.

	~~<!--T:121-->~~
	# '''Setting the Flight Modes'''		# '''Setting the Flight Modes'''
	#* Navigate to '''Model Settings''' → '''Flight Modes''' → '''FM01'''		#* Navigate to '''Model Settings''' → '''Flight Modes''' → '''FM01'''
Line 691:		Line 686:
	#* Return to the '''Main view'''		#* Return to the '''Main view'''

	~~<!--T:122-->~~
	The dual rates controlled by the switch '''SB''' are now set. Don't forget to check the operation and channel output values:		The dual rates controlled by the switch '''SB''' are now set. Don't forget to check the operation and channel output values:

	~~<!--T:123-->~~
	Open the '''Channels monitor''' by pressing the <code>'''BACK'''</code> button on the '''Main view'''. Move the aileron stick fully left or right and flip the switch '''SB''' from the DOWN position to UP position. If the '''ROL''' channel's output value decreases from '''100 %''' to '''50 %''', you are all set and ready to fly.		Open the '''Channels monitor''' by pressing the <code>'''BACK'''</code> button on the '''Main view'''. Move the aileron stick fully left or right and flip the switch '''SB''' from the DOWN position to UP position. If the '''ROL''' channel's output value decreases from '''100 %''' to '''50 %''', you are all set and ready to fly.


	</translate>		</translate>

KAVAN Strike DLG 1498mm - Instruction manual/de

Mr. KAVAN — Tue, 02 Jun 2026 11:47:10 GMT

← Older revision		Revision as of 13:47, 2 June 2026
Line 186:		Line 186:
	'''Position F – Steuerung'''<br>Stehen Sie zuerst wieder sicher; beobachten Sie den Steigflug von STRIKE DLG und halten Sie die Fernsteuerung mit beiden Händen. Das Modell kann sehr steil steigen durch den Schwung den Sie ihm beim Abwurf mitgegeben haben. Wenn Sie mit der Startart sehr vertraut sind können Sie auch mit 2 Körperumdrehungen noch mehr Schwung dem Modell mitgeben.		'''Position F – Steuerung'''<br>Stehen Sie zuerst wieder sicher; beobachten Sie den Steigflug von STRIKE DLG und halten Sie die Fernsteuerung mit beiden Händen. Das Modell kann sehr steil steigen durch den Schwung den Sie ihm beim Abwurf mitgegeben haben. Wenn Sie mit der Startart sehr vertraut sind können Sie auch mit 2 Körperumdrehungen noch mehr Schwung dem Modell mitgeben.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	Wenn das Modell seinen Höhepunkt erreicht hat und die Fahrt nachlässt geben Sie voll Tiefenruder um es in einen normalen Gleitflug zu bringen. Wichtig ist den richtigen Zeitpunkt zu erwischen da bei einem zu späten Steuern das Modell an Fahrt verliert und abschmiert.		Wenn das Modell seinen Höhepunkt erreicht hat und die Fahrt nachlässt geben Sie voll Tiefenruder um es in einen normalen Gleitflug zu bringen. Wichtig ist den richtigen Zeitpunkt zu erwischen da bei einem zu späten Steuern das Modell an Fahrt verliert und abschmiert.
	~~</div>~~

	[[File:Discus_launch.png\|frameless\|961x961px]]		[[File:Discus_launch.png\|frameless\|961x961px]]

KAVAN Strike DLG 1498mm - Instruction manual/cs

Mr. KAVAN — Tue, 02 Jun 2026 11:44:25 GMT

← Older revision		Revision as of 13:44, 2 June 2026
Line 31:		Line 31:
	\|}		\|}

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	=== Doporučené vybavení ===		=== Doporučené vybavení ===
	* Serva směrovky a výškovky: [https://www.kavanrc.com//item/go-6mg-0-1s-60-0-89kg-cm-140824 KAVAN GO-6MG] 4×		* Serva směrovky a výškovky: [https://www.kavanrc.com/item/go-6mg-0-1s-60-0-89kg-cm-140824 KAVAN GO-6MG] 4×
	* Akumulátor: 1S LiPo 3,7 V 450–500 mAh		* Akumulátor: 1S LiPo 3,7 V 450–500 mAh
	~~</div>~~

	=== Doporučená lepidla ===		=== Doporučená lepidla ===

KAVAN V5 - Operating system ECOS user manual/cs

FuzzyBot — Tue, 02 Jun 2026 11:42:04 GMT

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 <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
 <div style="clear:both;"></div>
 </div>

KAVAN V5 - Operating system ECOS user manual/en

FuzzyBot — Tue, 02 Jun 2026 11:42:04 GMT

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← Older revision		Revision as of 13:42, 2 June 2026
Line 544:		Line 544:

	<div style="clear:both;"></div>		<div style="clear:both;"></div>

			==Function Setting Examples==
			This section directly describes the steps of setting the basic functions in real-life examples.

			===Dual rates via Flight Modes & Mixes===
			{{Note\|type=reminder\|text='''Goal:''' Flipping the switch SB to the '''UP''' position decreases the maximum rates of the ailerons from 100 % to '''50 %'''.}}

			In this example, we want to switch between flight modes FM0 and FM1 by flipping the switch SB. FM0 is the general flight mode active by default (when no other flight mode is active).

			We are setting two mixes: the default with 100% rates, only effective in the default Flight Mode 0, and a second mix with 50% rates on ailerons, only effective in Flight Mode 1.

			# '''Setting the Flight Modes'''
			#* Navigate to '''Model Settings''' → '''Flight Modes''' → '''FM01'''
			#* Set the switch option to '''SBUp'''
			#* Return to the '''Main View'''
			# '''Setting the Mixes'''
			#* Navigate to '''Model Settings''' → '''Mixes'''
			#* Clone the Mix '''ROL'''. It creates a new mix in the next free slot, in this case '''Mix5''', with the same settings.
			#* Open the '''Mix5''' Edit menu.
			#* Set the item '''Weight/rate''' to "'''50 %'''"
			#* Set the '''Mode''' only for the Flight Mode 1 by turning all mix numbers OFF, except the '''1'''.
			#* Return to the '''Mixes''' menu
			#* Open the default FM0 mix '''ROL''' Edit menu.
			#* Set the '''Mode''' only for the default Flight Mode 0 by turning all mix numbers OFF, except the '''0'''.
			#* Return to the '''Main view'''

			The dual rates controlled by the switch '''SB''' are now set. Don't forget to check the operation and channel output values:

			Open the '''Channels monitor''' by pressing the <code>'''BACK'''</code> button on the '''Main view'''. Move the aileron stick fully left or right and flip the switch '''SB''' from the DOWN position to UP position. If the '''ROL''' channel's output value decreases from '''100 %''' to '''50 %''', you are all set and ready to fly.

KAVAN V5 - Operating system ECOS user manual/fr

FuzzyBot — Tue, 02 Jun 2026 11:42:04 GMT

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@@ Line 711: / Line 711: @@
 <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
 <div style="clear:both;"></div>
 </div>

KAVAN V5 - Operating system ECOS user manual

Mrs. Kavan — Tue, 02 Jun 2026 11:42:01 GMT

Mrs. Kavan marked KAVAN V5 - Operating system ECOS user manual for translation

KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr

Mrs. Kavan — Tue, 02 Jun 2026 10:50:29 GMT

Created page with "=== 2. Caractéristiques === * Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) est doté d'un microprocesseur 32 bits haute performance (avec une fréquence de fonctionnement allant jusqu'à 96 MHz) ; il est compatible avec divers moteurs sans balais. * La technologie DEO (Driving Efficiency Optimization) améliore considérablement la réactivité de l'accélérateur et l'efficacité de conduite, et réduit la température du contrôleur de vitesse électronique (ESC). *..."

← Older revision		Revision as of 12:50, 2 June 2026
(One intermediate revision by the same user not shown)
Line 409:		Line 409:
	rapidement avec votre émetteur, et encore plus facilement avec la carte KAVAN PRO (en option).''		rapidement avec votre émetteur, et encore plus facilement avec la carte KAVAN PRO (en option).''

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		=== 1. Avertissements ===
	=== 1. ~~Warnings~~ ===		* Veuillez lire attentivement les manuels de tous les appareils d'alimentation et de l'aéronef et vous assurer que la configuration électrique est appropriée avant d'utiliser cet appareil.
	* ~~Read through the manuals of all power devices and aircraft and ensure the power~~ configuration ~~is rational before using this unit~~.		* Avant de connecter le contrôleur de vitesse électronique (ESC) aux appareils concernés, assurez-vous que tous les fils et connexions sont bien isolés, car un court-circuit pourrait l'endommager. Vérifiez également que tous les appareils sont correctement connectés afin d'éviter les mauvais contacts qui pourraient entraîner une perte de contrôle de votre aéronef ou d'autres problèmes imprévus, comme l'endommagement de l'appareil. Si nécessaire, utilisez un fer à souder suffisamment puissant pour souder tous les fils et connecteurs d'entrée/sortie.
	* ~~Ensure all wires and connections are well insulated before connecting the~~ ESC ~~to related devices~~, ~~as short~~ circuit ~~will damage your ESC~~. ~~Ensure all devices are well connected~~, ~~in order to prevent poor connections that may cause your aircraft to lose control or other unpredictable issues like damage to the device~~. ~~If necessary~~, ~~please use a soldering iron with enough power to solder all input~~/~~output wires and connectors~~.		* Ne laissez jamais le moteur se bloquer lors d'une rotation à grande vitesse, car cela pourrait endommager le contrôleur de vitesse électronique (ESC) et le moteur lui-même. (Remarque : si le moteur se bloque réellement, ramenez le manche des gaz en position basse ou débranchez immédiatement la batterie.)
	* ~~Never get the motor locked up during high-speed~~ rotation, ~~otherwise the~~ ESC ~~may get destroyed and may also get your motor damaged~~. (~~Note~~: ~~move the throttle stick to the bottom~~ position ~~or disconnect the battery immediately if the motor really gets locked up~~.)		* N’utilisez jamais cet appareil par temps extrêmement chaud et évitez de l’utiliser lorsqu’il devient très chaud. Une température élevée déclenchera la protection thermique du contrôleur de vitesse électronique (ESC) et pourrait même l’endommager.
	* ~~Never use this unit in the extremely hot weather or continue to use it when it gets really hot~~. ~~Because high temperature will activate the ESC thermal~~ protection ~~or even damage your~~ ESC.		* Débranchez et retirez toujours les piles après utilisation, car le contrôleur de vitesse électronique (ESC) continue de consommer du courant tant qu'il est connecté aux piles. Un contact prolongé peut entraîner une décharge complète des piles et endommager ces dernières et/ou l'ESC. Ce type de problème ne sera pas couvert par la garantie.
	* ~~Always disconnect and remove batteries after use~~, ~~as the~~ ESC ~~will~~ continue ~~to consume current as long as it`s still connected to batteries~~. ~~Long-time~~ contact ~~will cause batteries to completely discharge and result in damage to batteries and~~/or ESC. ~~This will not be covered under warranty~~.
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		=== 2. Caractéristiques ===
	=== 2. ~~Features~~ ===		* Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) est doté d'un microprocesseur 32 bits haute performance (avec une fréquence de fonctionnement allant jusqu'à 96 MHz) ; il est compatible avec divers moteurs sans balais.
	* ~~The~~ ESC ~~features a high~~ performance ~~32-bit micro processor~~ (~~with a running frequency of up to 96MHz~~); ~~it is~~ compatible ~~with various brushless motors~~.		* La technologie DEO (Driving Efficiency Optimization) améliore considérablement la réactivité de l'accélérateur et
	* DEO (Driving Efficiency Optimization) ~~Technology greatly improves throttle response & driving efficiency and reduces~~ ESC ~~temperature~~.		l'efficacité de conduite, et réduit la température du contrôleur de vitesse électronique (ESC).
	* ~~Separate programming cable for connecting~~ ESC ~~to a~~ LED ~~program card and allows users to program the~~ ESC ~~anytime, anywhere~~. (~~For detailed info~~, ~~please refer to the user manual of~~ KAVAN PRO ~~LED programming card~~.)		* Câble de programmation séparé pour connecter le contrôleur de vitesse électronique (ESC) à une carte de
	* Normal/~~Reverse~~/~~Linear Reverse brake modes~~ (~~esp. reverse brake~~ mode) ~~can ef fectively shorten the landing~~ distance ~~for the air craft~~.		programmation LED, permettant ainsi aux utilisateurs de programmer l'ESC à tout moment et en tout lieu. (Pour plus d'informations, veuillez consulter le manuel d'utilisation de la carte de programmation LED KAVAN PRO.)
	* ~~Search~~ mode ~~can help users finding the aircraft by the alarm beeps after the aircraft lands in unclear~~ terrain.		* Les modes de freinage Normal/Inversé/Inversé linéaire (en particulier le mode de freinage inversé) peuvent réduire efficacement la distance d'atterrissage de l'aéronef.
	* ~~Multiple~~ protection ~~features like start-up~~, ESC ~~thermal~~, ~~capacitor thermal~~, ~~over -current~~, ~~over-load~~, ~~abnormal input voltage and throttle~~ signal ~~loss effectively prolong the service life of the~~ ESC.		* Le mode de recherche peut aider les utilisateurs à retrouver l'avion grâce aux bips d'alarme émis après son atterrissage en terrain peu dégagé.
	~~</div>~~		* De multiples fonctions de protection, telles que la protection au démarrage, la protection thermique du contrôleur de vitesse électronique (ESC), la protection thermique du condensateur, la protection contre les surintensités, la protection contre les surcharges, la protection contre les tensions d'entrée anormales et la perte du signal d'accélérateur, prolongent efficacement la durée de vie de l'ESC.

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

KAVAN Strike DLG 1498mm - Instruction manual/de

Mr. KAVAN — Tue, 02 Jun 2026 10:47:47 GMT

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KAVAN Strike DLG 1498mm - Instruction manual/cs

FuzzyBot — Tue, 02 Jun 2026 10:46:38 GMT

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KAVAN Strike DLG 1498mm - Instruction manual/de

FuzzyBot — Tue, 02 Jun 2026 10:46:38 GMT

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← Older revision		Revision as of 12:46, 2 June 2026
Line 33:		Line 33:
	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	=== Empfohlene Ausstattung ===		=== Empfohlene Ausstattung ===
	* [https://www.kavanrc.com//item/go-6mg-0-1s-60-0-89kg-cm-140824 KAVAN GO-6MG] 2×		* [https://www.kavanrc.com/item/go-6mg-0-1s-60-0-89kg-cm-140824 KAVAN GO-6MG] 4×
	* Akku: 1S LiPo 3,7 V 450–500 mAh		* Akku: 1S LiPo 3,7 V 450–500 mAh
	</div>		</div>

KAVAN Strike DLG 1498mm - Instruction manual/en

FuzzyBot — Tue, 02 Jun 2026 10:46:38 GMT

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← Older revision		Revision as of 12:46, 2 June 2026
Line 32:		Line 32:

	=== Recommended RC equipment ===		=== Recommended RC equipment ===
	* Rudder and elevator servo: [https://www.kavanrc.com//item/go-6mg-0-1s-60-0-89kg-cm-140824 KAVAN GO-6MG] 4×		* Rudder and elevator servo: [https://www.kavanrc.com/item/go-6mg-0-1s-60-0-89kg-cm-140824 KAVAN GO-6MG] 4×
	* Receiver battery: 1S LiPo 3.7 V 450–500 mAh		* Receiver battery: 1S LiPo 3.7 V 450–500 mAh

KAVAN Strike DLG 1498mm - Instruction manual

Mr. KAVAN — Tue, 02 Jun 2026 10:46:37 GMT

Mr. KAVAN marked KAVAN Strike DLG 1498mm - Instruction manual for translation

KAVAN Strike DLG 1498mm - Instruction manual/cs

Mr. KAVAN — Tue, 02 Jun 2026 10:44:03 GMT

← Older revision		Revision as of 12:44, 2 June 2026
Line 31:		Line 31:
	\|}		\|}

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	=== Doporučené vybavení ===		=== Doporučené vybavení ===
	* Serva směrovky a výškovky: [https://www.kavanrc.com//item/go-6mg-0-1s-60-0-89kg-cm-140824 KAVAN GO-6MG] 2×		* Serva směrovky a výškovky: [https://www.kavanrc.com//item/go-6mg-0-1s-60-0-89kg-cm-140824 KAVAN GO-6MG] 4×
	* Akumulátor: 1S LiPo 3,7 V 450–500 mAh		* Akumulátor: 1S LiPo 3,7 V 450–500 mAh
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

KAVAN Strike DLG 1498mm - Instruction manual/de

FuzzyBot — Tue, 02 Jun 2026 10:43:48 GMT

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KAVAN Strike DLG 1498mm - Instruction manual/cs

FuzzyBot — Tue, 02 Jun 2026 10:43:48 GMT

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KAVAN Strike DLG 1498mm - Instruction manual/en

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KAVAN Strike DLG 1498mm - Instruction manual

Mr. KAVAN — Tue, 02 Jun 2026 10:43:46 GMT

Mr. KAVAN marked KAVAN Strike DLG 1498mm - Instruction manual for translation