KAVAN AP09A - Instruction Manual/cs - Revision history

FuzzyBot: FuzzyBot moved page KAVAN AP09 - Instruction Manual/cs to KAVAN AP09A - Instruction Manual/cs without leaving a redirect: Part of translatable page "KAVAN AP09 - Instruction Manual"

2026-01-28T12:44:28Z

FuzzyBot moved page KAVAN AP09 - Instruction Manual/cs to KAVAN AP09A - Instruction Manual/cs without leaving a redirect: Part of translatable page "KAVAN AP09 - Instruction Manual"

← Older revision		Revision as of 14:44, 28 January 2026
(No difference)

Mrs. Kavan at 11:54, 27 October 2025

2025-10-27T11:54:03Z

← Older revision		Revision as of 13:54, 27 October 2025
Line 468:		Line 468:
	* co nejpodrobnější popis závady		* co nejpodrobnější popis závady

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	==== Příprava výrobku k odeslání do servisu ====		==== Příprava výrobku k odeslání do servisu ====
	Níže uvedené zásady vám pomohou ušetřit na poštovném a pomohou našim servismanům při provádění oprav a zpětném odesílání výrobků.		Níže uvedené zásady vám pomohou ušetřit na poštovném a pomohou našim servismanům při provádění oprav a zpětném odesílání výrobků.
	~~</div>~~		* Před odesláním motor vyčistěte, abyste se vyhnuli placení příplatku za čištění.
			* Neposílejte palivo, baterie, akumulátory, nabíječe, žhavící koncovky a žhavící zařízení, návody k obsluze nebo další příslušenství, které používáte při provozu vašeho motoru (ledaže by si zaslání některé z těchto věcí vyžádal servisní pracovník). Ušetříte na poštovném a zabráníte nebezpečí ztráty při dopravě. KAVAN Europe s.r.o. není zodpovědný za ztrátu nevyžádaného příslušenství během dopravy do servisu nebo opravy.
			* Při odesílání do servisu výrobek pojistěte na cenu odpovídající nově zakoupenému výrobku. KAVAN Europe s.r.o. v žádném případě není zodpovědný za ztrátu výrobku při přepravě do servisu.
			* Výrobek zabalte důkladně a bezpečně do tvrdé kartónové krabice odpovídajících rozměrů. Volně se přesýpající motor ve velké krabici může přinést jen další dodatečné poškození.
			* Pokud je to možné, vyhněte se použití nařezaného papíru ze skartovačky nebo výplně z drobných kousků pěnového plastu. Pokud se tomu nelze vyhnout, umístěte výplň nebo motor do uzavřeného plastového sáčku(ů).
			* Přiložte veškerou dokumentaci potřebnou pro opravu motoru spolu s co nepodrobnějším a nejvýstižnějším popisem závady nebo problému.
			* Přiložte telefonní číslo, na kterém budete k zastižení během pracovního dne a e-mailovou adresu, aby se na vás servisní technik mohl obrátit s doplňujícími otázkami ohledně opravy.
			* Přiložte lístek s vaší adresou. Je překvapující, jak často se na takovou samozřejmost zapomíná.

Mrs. Kavan at 11:50, 27 October 2025

2025-10-27T11:50:35Z

← Older revision		Revision as of 13:50, 27 October 2025
Line 459:		Line 459:
	KAVAN Europe s.r.o. neposkytuje - ani nelze předpokládat poskytování - další záruky. KAVAN Europe s.r.o. není zodpovědný za jakékoliv zvláštní, náhodné nebo následné škody, které vyvstanou z montáže nebo používání jeho výrobků, příslušenství nebo chemikálií potřebných k používání jeho výrobků. Tím momentem, kdy začne výrobek používat nebo provozovat, uživatel přejímá veškerou z toho vyplývající odpovědnost. V žádném případě nemůže odpovědnost KAVAN Europe s.r.o. přesáhnout skutečnou prodejní cenu zaplacenou za výrobek.		KAVAN Europe s.r.o. neposkytuje - ani nelze předpokládat poskytování - další záruky. KAVAN Europe s.r.o. není zodpovědný za jakékoliv zvláštní, náhodné nebo následné škody, které vyvstanou z montáže nebo používání jeho výrobků, příslušenství nebo chemikálií potřebných k používání jeho výrobků. Tím momentem, kdy začne výrobek používat nebo provozovat, uživatel přejímá veškerou z toho vyplývající odpovědnost. V žádném případě nemůže odpovědnost KAVAN Europe s.r.o. přesáhnout skutečnou prodejní cenu zaplacenou za výrobek.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	==== Jak zasílat výrobky pro záruční nebo mimozáruční servis ====		==== Jak zasílat výrobky pro záruční nebo mimozáruční servis ====
	Nejprve e-mailujte nebo volejte dovozci nebo servisu. Často se stává, že se výrobek může jevit jako vadný nebo nefunkční jenom proto, že nebyl správně používán nebo vyžaduje pouze jednoduché nastavení. Jeden e-mail nebo telefonát našim zkušeným servismanům může vše vyřešit snadno a rychle!		Nejprve e-mailujte nebo volejte dovozci nebo servisu. Často se stává, že se výrobek může jevit jako vadný nebo nefunkční jenom proto, že nebyl správně používán nebo vyžaduje pouze jednoduché nastavení. Jeden e-mail nebo telefonát našim zkušeným servismanům může vše vyřešit snadno a rychle!
	Pokud posíláte výrobek do servisu, nezapomeňte přiložit:		Pokud posíláte výrobek do servisu, nezapomeňte přiložit:
	~~</div>~~		* kopii dokladu o zakoupení s vyznačeným datem
			* zpáteční adresu
			* telefonní číslo, na kterém budete k zastižení během pracovního dne
			* e-mailovou adresu
			* co nejpodrobnější popis závady

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Mrs. Kavan at 11:48, 27 October 2025

2025-10-27T11:48:37Z

← Older revision		Revision as of 13:48, 27 October 2025
Line 443:		Line 443:

	<span id="What_to_do_in_the_event_of_a_failure?"></span>		<span id="What_to_do_in_the_event_of_a_failure?"></span>
	~~<div class~~=~~"mw-translate-fuzzy">~~		=== Co dělat v případě závady? ===
	==~~= CO DĚLAT V PŘÍPADĚ ZÁVADY~~? ===
	~~</div>~~

	<span id="A_guide_to_the_warranty_and_post-warranty_repairs"></span>		<span id="A_guide_to_the_warranty_and_post-warranty_repairs"></span>

Mrs. Kavan at 11:47, 27 October 2025

2025-10-27T11:47:50Z

← Older revision		Revision as of 13:47, 27 October 2025
Line 372:		Line 372:

	==== Nastavení Hlavní jehly ====		==== Nastavení Hlavní jehly ====
	# Nastartujte motor a odpojte žhavení. Počkejte asi 1 minutu na zahřátí		# Nastartujte motor a odpojte žhavení. Počkejte asi 1 minutu na zahřátí motoru.
	motoru.
	# Po zahřátí motoru dejte plný plyn a pomalu přivírejte hlavní jehlu, až motor dosáhne maximální možné otáčky. Poté hlavní jehlu pomalu otvírejte, až otáčky slyšitelně poklesnou. Pokud máte otáčkoměr, jedná se o pokles o 200-300 ot./min.		# Po zahřátí motoru dejte plný plyn a pomalu přivírejte hlavní jehlu, až motor dosáhne maximální možné otáčky. Poté hlavní jehlu pomalu otvírejte, až otáčky slyšitelně poklesnou. Pokud máte otáčkoměr, jedná se o pokles o 200-300 ot./min.
	# S motorem běžícím na plný plyn opatrně zvedněte příď modelu vzhůru asi v úhlu 60 stupňů. Směs by se neměla příliš ochudit, ale měli byste sluchem zaznamenat malý nárůst otáček. To je v pořádku. Pokud motor zhasíná nebo ztrácí otáčky, pokud je model nosem nahoru, je směs příliš chudá a je třeba hlavní jehlu pootevřít. Motor za chodu musí vždy vydávat zřetelnou stopu šedého kouře.		# S motorem běžícím na plný plyn opatrně zvedněte příď modelu vzhůru asi v úhlu 60 stupňů. Směs by se neměla příliš ochudit, ale měli byste sluchem zaznamenat malý nárůst otáček. To je v pořádku. Pokud motor zhasíná nebo ztrácí otáčky, pokud je model nosem nahoru, je směs příliš chudá a je třeba hlavní jehlu pootevřít. Motor za chodu musí vždy vydávat zřetelnou stopu šedého kouře.

Mrs. Kavan at 11:47, 27 October 2025

2025-10-27T11:47:28Z

@@ Line 395: / Line 395: @@
 Pro objednávku náhradních dílů kontaktujte nejbližšího prodejce výrobků KAVAN Europe s.r.o.
 Díly jsou dodávány v níže uvedených sadách.
 {| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: left;"
-</div>
+|'''Číslo dílu'''
 <span id="What_to_do_in_the_event_of_a_failure?"></span>

Mrs. Kavan at 09:46, 27 October 2025

2025-10-27T09:46:49Z

← Older revision		Revision as of 11:46, 27 October 2025
Line 392:		Line 392:
	# Motor bez důvodu nerozebírejte. Pokud se setkáte s potížemi a ještě nemáte zkušenosti s provozem modelářských spalovacích motorů, měli byste zvážit, zda nebude lépe kontaktovat servis KAVAN.		# Motor bez důvodu nerozebírejte. Pokud se setkáte s potížemi a ještě nemáte zkušenosti s provozem modelářských spalovacích motorů, měli byste zvážit, zda nebude lépe kontaktovat servis KAVAN.

	~~<div class~~=~~"mw-translate-fuzzy">~~		=== Seznam dílů ===
	==~~= SEZNAM DÍLŮ~~ ===		Pro objednávku náhradních dílů kontaktujte nejbližšího prodejce výrobků KAVAN Europe s.r.o.
	Pro objednávku náhradních dílů ~~kontaktujtenejbližšího~~ prodejce výrobků KAVAN Europe s.r.o.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Mrs. Kavan at 09:45, 27 October 2025

2025-10-27T09:45:55Z

← Older revision		Revision as of 11:45, 27 October 2025
Line 384:		Line 384:
	=== Údržba motoru ===		=== Údržba motoru ===
	Pro zajištění maximální životnosti, spolehlivosti a výkonu motoru dodržujte následující zásady:		Pro zajištění maximální životnosti, spolehlivosti a výkonu motoru dodržujte následující zásady:
	# Nenechávejte motor běžet v prašném prostředí. Při chodu na zemi jej		# Nenechávejte motor běžet v prašném prostředí. Při chodu na zemi jej vhodným způsobem chraňte před vířeným prachem.
	vhodným způsobem chraňte před vířeným prachem.
	# Palivovou nádrž před instalací promyjte methanolem.		# Palivovou nádrž před instalací promyjte methanolem.
	#Mezi motor a nádrž zařaďte palivový filtr. Použijte sací filtr v zásobní láhvi s palivem nebo na vstupu palivové pumpy. Nenechávejte zásobní láhev s palivem zbytečně otevřenou.		#Mezi motor a nádrž zařaďte palivový filtr. Použijte sací filtr v zásobní láhvi s palivem nebo na vstupu palivové pumpy. Nenechávejte zásobní láhev s palivem zbytečně otevřenou.

Mrs. Kavan at 09:45, 27 October 2025

2025-10-27T09:45:34Z

← Older revision		Revision as of 11:45, 27 October 2025
Line 382:		Line 382:
	Do sacího hrdla karburátoru a otvorem pro svíčku byste měli také vpravit několik kapek after-run oleje. To bude chránit pohyblivé části motoru před korozí a jinou degradací.		Do sacího hrdla karburátoru a otvorem pro svíčku byste měli také vpravit několik kapek after-run oleje. To bude chránit pohyblivé části motoru před korozí a jinou degradací.

	~~<div class~~=~~"mw-translate-fuzzy">~~		=== Údržba motoru ===
	==~~= ÚDRŽBA MOTORU~~ ===
	Pro zajištění maximální životnosti, spolehlivosti a výkonu motoru dodržujte následující zásady:		Pro zajištění maximální životnosti, spolehlivosti a výkonu motoru dodržujte následující zásady:
	~~</div>~~		# Nenechávejte motor běžet v prašném prostředí. Při chodu na zemi jej
			vhodným způsobem chraňte před vířeným prachem.
			# Palivovou nádrž před instalací promyjte methanolem.
			#Mezi motor a nádrž zařaďte palivový filtr. Použijte sací filtr v zásobní láhvi s palivem nebo na vstupu palivové pumpy. Nenechávejte zásobní láhev s palivem zbytečně otevřenou.
			# Pravidelně filtry kontrolujte a podle potřeby čistěte.
			# Na konci letového dne odpojte přívodní palivovou hadičku od motoru a nechejte motor doběhnout na suchu. Vždy vyprázdněte nádrž. Po spálení paliva do motoru vpravte několik kapek after-run oleje a motor opatrně několikrát protočte.
			# Otřete do sucha motor a jeho okolí měkkým hadříkem.
			# Motor bez důvodu nerozebírejte. Pokud se setkáte s potížemi a ještě nemáte zkušenosti s provozem modelářských spalovacích motorů, měli byste zvážit, zda nebude lépe kontaktovat servis KAVAN.

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Mrs. Kavan at 09:42, 27 October 2025

2025-10-27T09:42:51Z

← Older revision		Revision as of 11:42, 27 October 2025
Line 377:		Line 377:
	# S motorem běžícím na plný plyn opatrně zvedněte příď modelu vzhůru asi v úhlu 60 stupňů. Směs by se neměla příliš ochudit, ale měli byste sluchem zaznamenat malý nárůst otáček. To je v pořádku. Pokud motor zhasíná nebo ztrácí otáčky, pokud je model nosem nahoru, je směs příliš chudá a je třeba hlavní jehlu pootevřít. Motor za chodu musí vždy vydávat zřetelnou stopu šedého kouře.		# S motorem běžícím na plný plyn opatrně zvedněte příď modelu vzhůru asi v úhlu 60 stupňů. Směs by se neměla příliš ochudit, ale měli byste sluchem zaznamenat malý nárůst otáček. To je v pořádku. Pokud motor zhasíná nebo ztrácí otáčky, pokud je model nosem nahoru, je směs příliš chudá a je třeba hlavní jehlu pootevřít. Motor za chodu musí vždy vydávat zřetelnou stopu šedého kouře.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	{{Note\|type=info\|text='''Pozn.:''' Totáčky motoru za letu vzrostou asi o 10-30%. Je to způsobeno tím, že se motor pohybuje a do karburátoru je nasáváno větší množství vzduchu pod vyšším tlakem, což směs ochuzuje. Navíc, jak klesá hladina paliva v nádrži, je pro motor obtížnější nasávat palivo, zvláště při akrobacii, což dále směs ochuzuje. Je proto nezbytné nastavit směs na zemi o něco bohatší, aby se toto ochuzování směsi za letu vyrovnalo. Za letu vždy sledujte výfukové plyny. Motor musí stále zanechávat viditelnou stopu bílého kouře. Pokud nevidíte kouř, je směs příliš chudá. Měli byste ihned přistát a nastavit bohatší směs.)}}		{{Note\|type=info\|text='''Pozn.:''' Totáčky motoru za letu vzrostou asi o 10-30%. Je to způsobeno tím, že se motor pohybuje a do karburátoru je nasáváno větší množství vzduchu pod vyšším tlakem, což směs ochuzuje. Navíc, jak klesá hladina paliva v nádrži, je pro motor obtížnější nasávat palivo, zvláště při akrobacii, což dále směs ochuzuje. Je proto nezbytné nastavit směs na zemi o něco bohatší, aby se toto ochuzování směsi za letu vyrovnalo. Za letu vždy sledujte výfukové plyny. Motor musí stále zanechávat viditelnou stopu bílého kouře. Pokud nevidíte kouř, je směs příliš chudá. Měli byste ihned přistát a nastavit bohatší směs.)}}
	=== ~~MAZÁNÍ~~ ===		=== Mazání===
	Je-li motor správně nastaven, palivo zajišťuje za jeho chodu dostatek oleje pro mazání. Na konci letového dne byste motor nastartovat s odpojenou palivovou hadičkou, aby se spálilo palivo nasáté do karburátoru a motoru.		Je-li motor správně nastaven, palivo zajišťuje za jeho chodu dostatek oleje pro mazání. Na konci letového dne byste motor nastartovat s odpojenou palivovou hadičkou, aby se spálilo palivo nasáté do karburátoru a motoru.
	Do sacího hrdla karburátoru a otvorem pro svíčku byste měli také vpravit několik kapek after-run oleje. To bude chránit pohyblivé části motoru před korozí a jinou degradací.		Do sacího hrdla karburátoru a otvorem pro svíčku byste měli také vpravit několik kapek after-run oleje. To bude chránit pohyblivé části motoru před korozí a jinou degradací.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">