KAVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk - Revision history

FuzzyBot: FuzzyBot moved page AVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk to KAVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk without leaving a redirect: Part of translatable page "AVAN Alpha 1500mm - Instruction manual"

2025-10-15T11:58:28Z

FuzzyBot moved page AVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk to KAVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk without leaving a redirect: Part of translatable page "AVAN Alpha 1500mm - Instruction manual"

← Older revision		Revision as of 13:58, 15 October 2025
(No difference)

FuzzyBot: FuzzyBot moved page KAVAN Alpha 1500 V2 - Instruction manual/sk to AVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk without leaving a redirect: Part of translatable page "KAVAN Alpha 1500 V2 - Instruction manual"

2025-10-15T11:50:42Z

FuzzyBot moved page KAVAN Alpha 1500 V2 - Instruction manual/sk to AVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk without leaving a redirect: Part of translatable page "KAVAN Alpha 1500 V2 - Instruction manual"

← Older revision		Revision as of 13:50, 15 October 2025
(No difference)

Martin: Martin moved page KAVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk to KAVAN Alpha 1500 V2 - Instruction manual/sk without leaving a redirect: reason

2025-10-15T11:46:58Z

Martin moved page KAVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk to KAVAN Alpha 1500 V2 - Instruction manual/sk without leaving a redirect: reason

← Older revision		Revision as of 13:46, 15 October 2025
(No difference)

Martin: Martin moved page KAVAN Alpha 1500 V2 - Instruction manual/sk to KAVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk without leaving a redirect: reason

2025-10-15T11:29:53Z

Martin moved page KAVAN Alpha 1500 V2 - Instruction manual/sk to KAVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk without leaving a redirect: reason

← Older revision		Revision as of 13:29, 15 October 2025
(No difference)

Martin: Martin moved page KAVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk to KAVAN Alpha 1500 V2 - Instruction manual/sk without leaving a redirect: reason

2025-10-15T11:27:25Z

Martin moved page KAVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk to KAVAN Alpha 1500 V2 - Instruction manual/sk without leaving a redirect: reason

← Older revision	Revision as of 13:27, 15 October 2025
(No difference)

Martin: Martin moved page KAVAN Alpha 1500 V2 - Instruction manual/sk to KAVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk without leaving a redirect: reason

2025-10-15T11:09:24Z

Martin moved page KAVAN Alpha 1500 V2 - Instruction manual/sk to KAVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/sk without leaving a redirect: reason

← Older revision	Revision as of 13:09, 15 October 2025
(No difference)

Mr. KAVAN at 10:29, 8 January 2025

2025-01-08T10:29:29Z

← Older revision		Revision as of 12:29, 8 January 2025
Line 270:		Line 270:
	Ak ste sa riadili postupom popísaným v kapitole venovanej stavbe modelu, máte teraz už automaticky nastavené správne veľkosti výchyliek všetkých kormidiel, ktoré sú dané pomerom dĺžky pák serva a dĺžky pák kormidiel (uvedené v stĺpci „Normálne výchylky“). Veľkosť výchyliek sa meria v najširšom bode kormidla. Vždy je najlepšie dosiahnuť požadovaných výchyliek výhradne mechanickou cestou - a to aj v prípade, že máte počítačovú RC súpravu, ktorá dovoľuje veľkosť výchyliek nastavovať programovo. Ak máte počítačovú RC súpravu, môžete použiť funkciu „Dvojité výchylky“ (D / R, Dual Rate) pre získanie ešte „tupšieho“ nastavenia, kedy ALPHA 1500 V2 bude ďaleko hodnejší (uvedené v stĺpci „Zmenšené výchylky“). Rovnaký výsledok dosiahnete posunutím tiahel na pákach serv bližšie k stredu páky.		Ak ste sa riadili postupom popísaným v kapitole venovanej stavbe modelu, máte teraz už automaticky nastavené správne veľkosti výchyliek všetkých kormidiel, ktoré sú dané pomerom dĺžky pák serva a dĺžky pák kormidiel (uvedené v stĺpci „Normálne výchylky“). Veľkosť výchyliek sa meria v najširšom bode kormidla. Vždy je najlepšie dosiahnuť požadovaných výchyliek výhradne mechanickou cestou - a to aj v prípade, že máte počítačovú RC súpravu, ktorá dovoľuje veľkosť výchyliek nastavovať programovo. Ak máte počítačovú RC súpravu, môžete použiť funkciu „Dvojité výchylky“ (D / R, Dual Rate) pre získanie ešte „tupšieho“ nastavenia, kedy ALPHA 1500 V2 bude ďaleko hodnejší (uvedené v stĺpci „Zmenšené výchylky“). Rovnaký výsledok dosiahnete posunutím tiahel na pákach serv bližšie k stredu páky.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	'''A. RC súprava s jedným kanálom pre krídelká'''		'''A. RC súprava s jedným kanálom pre krídelká'''
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"
	\|+		\|+
	\|'''Kontrola'''		\|'''Kontrola'''
Line 317:		Line 316:
	\|}		\|}
	''*Expo – nastavte pro zmenšenie citlivosti okolo neutrála (Futaba, Hitec, Radiolink, Multiplex: -30/-20, Graupner: +30/+20 atd.)''		''*Expo – nastavte pro zmenšenie citlivosti okolo neutrála (Futaba, Hitec, Radiolink, Multiplex: -30/-20, Graupner: +30/+20 atd.)''
	~~</div>~~

	'''7. Skúška pohonnej jednotky'''		'''7. Skúška pohonnej jednotky'''

Mr. KAVAN at 10:29, 8 January 2025

2025-01-08T10:29:24Z

← Older revision		Revision as of 12:29, 8 January 2025
Line 201:		Line 201:
	1. Snímte kryt kabíny zdvihnutím jeho zadnej časti pridržiavanie na mieste magnetom.		1. Snímte kryt kabíny zdvihnutím jeho zadnej časti pridržiavanie na mieste magnetom.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	2. Podľa návoda na obsluhu vašej RC súpravy zapojte káble serv, regulátora otáčok a LED svetiel do prijímača - tabuľka ukazuje zapojenie prijímača pri použití RC súpravy T8FB dodávané v RTF sete:<br>		2. Podľa návoda na obsluhu vašej RC súpravy zapojte káble serv, regulátora otáčok a LED svetiel do prijímača - tabuľka ukazuje zapojenie prijímača pri použití RC súpravy T8FB dodávané v RTF sete:<br>
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"
	\|'''Označenie kábla'''		\|'''Označenie kábla'''
	\|'''Funkcia'''		\|'''Funkcia'''
Line 229:		Line 228:
	\|}		\|}
	3. Prijímač vložte do priestoru pod krídlom a upevnite k trupu napr. Kúskom samolepiaceho suchého zipsu.		3. Prijímač vložte do priestoru pod krídlom a upevnite k trupu napr. Kúskom samolepiaceho suchého zipsu.
	~~</div>~~

	4. Pohonný akumulátor budete vkladať do priestoru kabíny; upevňuje sa pomocou pásky suchého zipsu upevnenej k preglejkovému lôžku akumulátora - s tým počkajte až na kontrolu polohy ťažiska popísanú v nasledujúcej kapitole.		4. Pohonný akumulátor budete vkladať do priestoru kabíny; upevňuje sa pomocou pásky suchého zipsu upevnenej k preglejkovému lôžku akumulátora - s tým počkajte až na kontrolu polohy ťažiska popísanú v nasledujúcej kapitole.

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-01-08T10:28:20Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 12:28, 8 January 2025
Line 201:		Line 201:
	1. Snímte kryt kabíny zdvihnutím jeho zadnej časti pridržiavanie na mieste magnetom.		1. Snímte kryt kabíny zdvihnutím jeho zadnej časti pridržiavanie na mieste magnetom.

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	2. Podľa návoda na obsluhu vašej RC súpravy zapojte káble serv, regulátora otáčok a LED svetiel do prijímača - tabuľka ukazuje zapojenie prijímača pri použití RC súpravy T8FB dodávané v RTF sete:<br>		2. Podľa návoda na obsluhu vašej RC súpravy zapojte káble serv, regulátora otáčok a LED svetiel do prijímača - tabuľka ukazuje zapojenie prijímača pri použití RC súpravy T8FB dodávané v RTF sete:<br>
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
Line 228:		Line 229:
	\|}		\|}
	3. Prijímač vložte do priestoru pod krídlom a upevnite k trupu napr. Kúskom samolepiaceho suchého zipsu.		3. Prijímač vložte do priestoru pod krídlom a upevnite k trupu napr. Kúskom samolepiaceho suchého zipsu.
			</div>

	4. Pohonný akumulátor budete vkladať do priestoru kabíny; upevňuje sa pomocou pásky suchého zipsu upevnenej k preglejkovému lôžku akumulátora - s tým počkajte až na kontrolu polohy ťažiska popísanú v nasledujúcej kapitole.		4. Pohonný akumulátor budete vkladať do priestoru kabíny; upevňuje sa pomocou pásky suchého zipsu upevnenej k preglejkovému lôžku akumulátora - s tým počkajte až na kontrolu polohy ťažiska popísanú v nasledujúcej kapitole.
Line 270:		Line 272:
	Ak ste sa riadili postupom popísaným v kapitole venovanej stavbe modelu, máte teraz už automaticky nastavené správne veľkosti výchyliek všetkých kormidiel, ktoré sú dané pomerom dĺžky pák serva a dĺžky pák kormidiel (uvedené v stĺpci „Normálne výchylky“). Veľkosť výchyliek sa meria v najširšom bode kormidla. Vždy je najlepšie dosiahnuť požadovaných výchyliek výhradne mechanickou cestou - a to aj v prípade, že máte počítačovú RC súpravu, ktorá dovoľuje veľkosť výchyliek nastavovať programovo. Ak máte počítačovú RC súpravu, môžete použiť funkciu „Dvojité výchylky“ (D / R, Dual Rate) pre získanie ešte „tupšieho“ nastavenia, kedy ALPHA 1500 V2 bude ďaleko hodnejší (uvedené v stĺpci „Zmenšené výchylky“). Rovnaký výsledok dosiahnete posunutím tiahel na pákach serv bližšie k stredu páky.		Ak ste sa riadili postupom popísaným v kapitole venovanej stavbe modelu, máte teraz už automaticky nastavené správne veľkosti výchyliek všetkých kormidiel, ktoré sú dané pomerom dĺžky pák serva a dĺžky pák kormidiel (uvedené v stĺpci „Normálne výchylky“). Veľkosť výchyliek sa meria v najširšom bode kormidla. Vždy je najlepšie dosiahnuť požadovaných výchyliek výhradne mechanickou cestou - a to aj v prípade, že máte počítačovú RC súpravu, ktorá dovoľuje veľkosť výchyliek nastavovať programovo. Ak máte počítačovú RC súpravu, môžete použiť funkciu „Dvojité výchylky“ (D / R, Dual Rate) pre získanie ešte „tupšieho“ nastavenia, kedy ALPHA 1500 V2 bude ďaleko hodnejší (uvedené v stĺpci „Zmenšené výchylky“). Rovnaký výsledok dosiahnete posunutím tiahel na pákach serv bližšie k stredu páky.

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	'''A. RC súprava s jedným kanálom pre krídelká'''		'''A. RC súprava s jedným kanálom pre krídelká'''
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
Line 316:		Line 319:
	\|}		\|}
	''*Expo – nastavte pro zmenšenie citlivosti okolo neutrála (Futaba, Hitec, Radiolink, Multiplex: -30/-20, Graupner: +30/+20 atd.)''		''*Expo – nastavte pro zmenšenie citlivosti okolo neutrála (Futaba, Hitec, Radiolink, Multiplex: -30/-20, Graupner: +30/+20 atd.)''
			</div>

	'''7. Skúška pohonnej jednotky'''		'''7. Skúška pohonnej jednotky'''

Mrs. Kavan: Created page with "V skutočnosti sú potrebné pohyby ovládačmi pomerne malé a väčšina modelov lieta lepšie, keď im „do toho moc nehovoríte“. Ide o to, naučiť sa urobiť ten pravý pohyb v pravú chvíľu."

2024-09-24T13:36:20Z

Created page with "V skutočnosti sú potrebné pohyby ovládačmi pomerne malé a väčšina modelov lieta lepšie, keď im „do toho moc nehovoríte“. Ide o to, naučiť sa urobiť ten pravý pohyb v pravú chvíľu."

← Older revision		Revision as of 15:36, 24 September 2024
Line 358:		Line 358:
	Nie je to žiadna hanba; uvedomte si, že nové „dospelé“ lietadlo najprv zalétávají veľmi skúsení továrenské zalétávači, a až potom s ním lietajú obyčajní piloti. Riadenie RC modelu si vyžaduje určité reflexy a zručnosti, s ktorými sa bohužiaľ človek nerodí. Nie je zložité ani ťažké ich získať, ale vyžaduje to určitú dobu. Aj piloti skutočných lietadiel lietajú najprv na simulátore a potom v strojoch s dvojitým riadením, ktoré im inštruktor spočiatku odovzdáva len v bezpečnej výške. Akonáhle zvládnu let, príde na rad nácvik vzletu a pristátia a až po nejakej dobe let sólo. Presne tak to funguje aj u riadenia modelov. Prosím, neočakávajte, že bez akýchkoľvek predchádzajúcich skúseností bude schopní „model hodiť a ono to samo poletí“.		Nie je to žiadna hanba; uvedomte si, že nové „dospelé“ lietadlo najprv zalétávají veľmi skúsení továrenské zalétávači, a až potom s ním lietajú obyčajní piloti. Riadenie RC modelu si vyžaduje určité reflexy a zručnosti, s ktorými sa bohužiaľ človek nerodí. Nie je zložité ani ťažké ich získať, ale vyžaduje to určitú dobu. Aj piloti skutočných lietadiel lietajú najprv na simulátore a potom v strojoch s dvojitým riadením, ktoré im inštruktor spočiatku odovzdáva len v bezpečnej výške. Akonáhle zvládnu let, príde na rad nácvik vzletu a pristátia a až po nejakej dobe let sólo. Presne tak to funguje aj u riadenia modelov. Prosím, neočakávajte, že bez akýchkoľvek predchádzajúcich skúseností bude schopní „model hodiť a ono to samo poletí“.

	Ak ste niekde vo filme alebo v televízii videli amerického mládenca riadiaceho model pomocou zúrivého „kormidlovania“ ovládačmi, vedzte prosím, že nič nie je viac vzdialené pravde. V skutočnosti sú potrebné pohyby ovládačmi pomerne malé a väčšina modelov lieta lepšie, keď im „do toho moc nehovoríte“. Ide o to, naučiť sa urobiť ten pravý pohyb v pravú chvíľu.		Ak ste niekde vo filme alebo v televízii videli amerického mládenca riadiaceho model pomocou zúrivého „kormidlovania“ ovládačmi, vedzte prosím, že nič nie je viac vzdialené pravde.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		V skutočnosti sú potrebné pohyby ovládačmi pomerne malé a väčšina modelov lieta lepšie, keď im „do toho moc nehovoríte“. Ide o to, naučiť sa urobiť ten pravý pohyb v pravú chvíľu.
	~~''The stick movements required to control your model are small & gentle. Many models including ALPHA 1500 V2 are happier if you let them "fly by themselves" for most of the time~~, ~~with small and gentle stick movements guiding the model in the required direction~~. ~~RC flying is not about stick hammering~~, it is all about small movements, and observing the effect of those. Only later is it possible to anticipate the effect of larger stick movements that can be dangerous to your model in the earlier stages of model flying.''
	~~</div>~~

	[[File:BETA - Launch.png\|right\|frameless\|420x420px\|Launch the model against the wind.]]		[[File:BETA - Launch.png\|right\|frameless\|420x420px\|Launch the model against the wind.]]