KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/fr - Revision history

Mrs. Kavan: Created page with "Veuillez lire attentivement les fiches d'information appropriées dans la documentation du produit !"

2026-06-04T13:54:48Z

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	équipements d'autres fabricants.		équipements d'autres fabricants.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Veuillez lire attentivement les fiches d'information appropriées dans la documentation du produit !
	~~Please be sure to read the appropriate~~ information ~~sheets in the product~~ documentation!
	~~</div>~~

	[[Category:Manuals]][[Category:Aircraft]][[Category:Foamies]]		[[Category:Manuals]][[Category:Aircraft]][[Category:Foamies]]

Mrs. Kavan: Created page with "=== Guarantie === Les produits KAVAN Europe sro sont couverts par une garantie conforme aux exigences légales en vigueur dans votre pays. Pour toute réclamation au titre de la garantie, veuillez contacter le revendeur auprès duquel vous avez initialement acheté l'équipement. La garantie ne couvre pas les défauts résultant des causes suivantes : chocs, utilisation inappropriée, branchement incorrect, inversion de polarité, maintenance effectuée tardivement, inco..."

2026-06-04T13:54:42Z

Created page with "=== Guarantie === Les produits KAVAN Europe sro sont couverts par une garantie conforme aux exigences légales en vigueur dans votre pays. Pour toute réclamation au titre de la garantie, veuillez contacter le revendeur auprès duquel vous avez initialement acheté l'équipement. La garantie ne couvre pas les défauts résultant des causes suivantes : chocs, utilisation inappropriée, branchement incorrect, inversion de polarité, maintenance effectuée tardivement, inco..."

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	Le texte intégral de la déclaration de conformité est disponible sur www.kavanrc.com/doc/.		Le texte intégral de la déclaration de conformité est disponible sur www.kavanrc.com/doc/.

	~~<div lang~~=~~"en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		=== Guarantie ===
	==~~= Guarantee~~ ===		Les produits KAVAN Europe sro sont couverts par une garantie conforme aux exigences légales en vigueur dans votre pays. Pour toute
	~~The~~ KAVAN Europe s.~~r.o. products are covered by a guarantee which fulfils the currently valid legal requirements in your country. If you wish to make a claim under guarantee~~, ~~please contact the retailer from whom you first purchased the equipment~~. ~~The guarantee does not cover faults which were caused in the following ways~~: ~~crashes~~, ~~improper use~~, incorrect ~~connection~~, ~~reversed polarity~~, maintenance ~~work carried out late~~, ~~incorrectly or not at all~~, ~~or by unauthorised~~ personnel, ~~use of other than genuine~~ KAVAN Europe ~~s.r.o. accessories~~, modifications ~~or repairs which were not carried out by~~ KAVAN Europe ~~s.r.o. or an authorised~~ KAVAN Europe ~~s.r.o.~~, ~~accidental or deliberate damage~~, ~~defects caused by normal wear and tear~~, ~~operation outside the Specification, or in conjunction with equipment made by other manufacturers~~.		réclamation au titre de la garantie, veuillez contacter le revendeur auprès duquel vous avez initialement acheté l'équipement. La garantie ne
	~~</div>~~		couvre pas les défauts résultant des causes suivantes : chocs, utilisation inappropriée, branchement incorrect, inversion de polarité,
			maintenance effectuée tardivement, incorrectement ou pas du tout, ou par du personnel non autorisé, utilisation d'accessoires autres que des
			accessoires KAVAN Europe sro d'origine, modifications ou réparations non effectuées par KAVAN Europe sro ou un technicien agréé KAVAN
			Europe sro, dommages accidentels ou intentionnels, défauts dus à l'usure normale, fonctionnement hors spécifications ou utilisation avec des
			équipements d'autres fabricants.

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Mrs. Kavan: Created page with "Le texte intégral de la déclaration de conformité est disponible sur www.kavanrc.com/doc/."

2026-06-04T13:54:25Z

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← Older revision		Revision as of 15:54, 4 June 2026
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	* Volez toujours sur un site de vol désigné et respectez les règles et directives établies par votre club de modélisme.		* Volez toujours sur un site de vol désigné et respectez les règles et directives établies par votre club de modélisme.

	~~<div lang~~=~~"en" dir~~=~~"ltr" class~~=~~"mw-content-ltr">~~		=== Note sur le recyclage et l’élimination des déchets (Union européenne) ===
	~~=== Recycling and Waste Disposal~~ Note (~~European~~ Union) ===		Les appareils électriques portant le symbole de la poubelle barrée ne doivent pas être jetés avec les ordures ménagères ; ils doivent être
	~~Electrical equipment marked with the crossed-out waste bin symbol must not be discarded in the domestic waste~~; ~~it should be disposed of~~ via ~~the appropriate specialised disposal system~~. ~~In the countries of the EU (European Union) electrical devices must not be discarded via the normal domestic waste system~~ (~~WEEE - Waste of Electrical and Electronic Equipment~~, Directive 2012/19/EU). ~~You can take your unwanted equipment to your nearest public collection~~ point ~~or recycling centre~~, ~~where it will be disposed of in the proper manner at no charge to you~~. ~~By disposing of your old equipment in a responsible manner you make an important contribution to the safeguarding of the environment~~!		éliminés via la filière de recyclage appropriée. Dans les pays de l’Union européenne, les appareils électriques ne doivent pas être jetés avec les
	~~</div>~~		ordures ménagères (DEEE – Déchets d’équipements électriques et électroniques, Directive 2012/19/UE). Vous pouvez déposer vos appareils
			usagés au point de collecte ou à la déchetterie la plus proche, où ils seront éliminés correctement et gratuitement. En vous débarrassant de vos
			anciens appareils de manière responsable, vous contribuez activement à la protection de l’environnement !

	~~<div lang~~=~~"en" dir~~=~~"ltr" class~~=~~"mw-content-ltr">~~		=== Déclaration de conformité de l’UE (Union européenne) ===
	~~=== EU Declaration of Conformity~~ (~~European~~ Union) ===		Par la présente, KAVAN Europe sro déclare que ce modèle ALPHA 1500 V2 et les dispositifs électroniques et électriques inclus sont conformes aux exigences des directives européennes et des normes harmonisées pertinentes.
	~~Hereby~~, KAVAN Europe ~~s.r.o. declares that this~~ ALPHA 1500 V2 ~~model and the included electronic and electric devices are in compliance with the requirements of relevant European~~ directives ~~and harmonized norms~~.
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Le texte intégral de la déclaration de conformité est disponible sur www.kavanrc.com/doc/.
	~~The full text of the Declaration of Conformity is available at~~ www.kavanrc.com/doc/.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Mrs. Kavan at 13:52, 4 June 2026

2026-06-04T13:52:29Z

← Older revision		Revision as of 15:52, 4 June 2026
Line 906:		Line 906:
	revenu à 0 %, l'ESC actionne le moteur pour déclencher l'alarme.		revenu à 0 %, l'ESC actionne le moteur pour déclencher l'alarme.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		'''6. Protection contre les tensions d'entrée anormales :''' lorsque la tension de la batterie ne se situe pas dans la plage de tension d'entrée
	'''6. ~~Abnormal voltage input protection~~:''' ~~When the battery voltage is not within the input voltage range supported by the~~ ESC, ~~the ESC will trigger the Abnormal input voltage~~ protection~~, ESC will drive the motor to sound the alarm~~.		prise en charge par le contrôleur de vitesse électronique (ESC), ce dernier déclenchera la protection contre les tensions d'entrée anormales et
	~~</div>~~		fera sonner l'alarme en actionnant le moteur.

	~~<div lang~~=~~"en" dir~~=~~"ltr" class~~=~~"mw-content-ltr">~~		=== Précautions de sécurité ===
	~~=== Safety precautions~~ ===		* N'installez pas l'hélice sur le moteur lors du premier test du contrôleur et du moteur pour vérifier les réglages de votre radiocommande. Installez l'hélice uniquement après avoir confirmé que les réglages de votre radiocommande sont corrects.
	* ~~Do not install the propeller on the motor when you~~ test ~~the ESC and motor for the first time to verify the correct settings on your radio~~. ~~Only install your propeller after you have confirmed that the settings on your radio is correct~~.		* N’utilisez jamais de cellules de batterie endommagées ou perforées.
	* ~~Never use ruptured or punctured battery cells~~.		* N’utilisez jamais de batteries connues pour surchauffer.
	* ~~Never use battery packs that are known to overheat~~.		* Ne jamais court-circuiter les bornes de la batterie ou du moteur.
	* ~~Never short circuit battery or motor terminals~~.		* Utilisez toujours un matériau isolant approprié pour l'isolation des câbles.
	* ~~Always use proper insulation material for cable insulation~~.		* Utilisez toujours des connecteurs de câble appropriés.
	* ~~Always use proper cable connectors~~.		* Ne pas dépasser le nombre de cellules ou de servos spécifié pour le contrôleur de vitesse électronique (ESC).
	* ~~Do not exceed the number of cells or~~ servos ~~specified for the~~ ESC.		* Une polarité incorrecte de la batterie endommagera le contrôleur de vitesse électronique (ESC) et annulera la garantie.
	* ~~Wrong battery polarity will damage the~~ ESC ~~and void the warranty~~.		* Installez le contrôleur de vitesse électronique (ESC) dans un emplacement approprié bénéficiant d'une ventilation adéquate pour le refroidissement.
	* ~~Install the~~ ESC ~~in a suitable location with adequate~~ ventilation ~~for cooling~~.		* Utilisez uniquement des batteries compatibles avec le contrôleur de vitesse électronique (ESC) et assurez-vous de respecter la polarité avant de les connecter.
	* ~~Use only~~ batteries ~~that are supported by the~~ ESC ~~and ensure the correct polarity before connecting~~.		* Allumez d'abord votre émetteur et assurez-vous que le manche des gaz est en position minimale avant de connecter la batterie.
	* ~~Switch your transmitter ON first and ensure the throttle stick is in the minimum~~ position ~~before connecting the battery pack~~.		* Ne jamais éteindre votre émetteur lorsque la batterie est connectée à votre ESC.
	* ~~Never switch your transmitter OFF while the battery is connected to your~~ ESC.		* Ne branchez votre batterie qu'au dernier moment avant le vol et ne la laissez pas branchée après le vol.
	* ~~Only connect your battery pack just before flying and do not leave your battery pack connected after flying~~.		* Manipulez votre modèle avec une extrême précaution une fois la batterie connectée et tenez-vous toujours à distance de l'hélice. Ne vous placez jamais dans l'axe ou directement devant les pièces en rotation.
	* ~~Handle your model with extreme care once the battery pack is connected and keep away from the propeller at all times~~. ~~Never stand in-line or directly in front of any rotating parts~~.		* Ne pas immerger le contrôleur de vitesse électronique (ESC) dans l'eau, ne pas le laisser se mouiller lorsqu'il est sous tension.
	* ~~Do not immerse the~~ ESC ~~under water~~, ~~do not allow it to get wet while powered up~~.		* Volez toujours sur un site de vol désigné et respectez les règles et directives établies par votre club de modélisme.
	* ~~Always fly at a designated flying~~ site ~~and follow the rules and guidelines set by your modeller’s~~ club.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Mrs. Kavan: Created page with "'''5. Protection contre les sous-tensions :''' Lorsque la tension de la batterie est inférieure à la tension de coupure définie par le contrôleur de vitesse électronique (ESC), ce dernier active la protection contre les sous-tensions. En mode de coupure progressive, la tension de la batterie est réduite jusqu'à 60 % de sa valeur maximale. En mode de coupure brutale, l'alimentation est immédiatement coupée. Une fois l'accélérateur revenu à 0 %, l'ESC actionne..."

2026-06-04T13:49:09Z

Created page with "'''5. Protection contre les sous-tensions :''' Lorsque la tension de la batterie est inférieure à la tension de coupure définie par le contrôleur de vitesse électronique (ESC), ce dernier active la protection contre les sous-tensions. En mode de coupure progressive, la tension de la batterie est réduite jusqu'à 60 % de sa valeur maximale. En mode de coupure brutale, l'alimentation est immédiatement coupée. Une fois l'accélérateur revenu à 0 %, l'ESC actionne..."

← Older revision		Revision as of 15:49, 4 June 2026
Line 898:		Line 898:
	vitesse des hélices ou des pales du rotor. L'ESC rétablit la sortie correspondante dès réception de signaux normaux.		vitesse des hélices ou des pales du rotor. L'ESC rétablit la sortie correspondante dès réception de signaux normaux.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		'''4. Protection contre les surcharges :''' le contrôleur de vitesse électronique (ESC) coupe l’alimentation ou redémarre automatiquement en cas
	'''4. ~~Overload~~ Protection:''' ~~The~~ ESC ~~will cut off the power/output or automatically restart itself when the load suddenly increases to a very high value~~. (~~Possible cause to sudden load increase is that propellers are blocked~~.)		de surtension soudaine. (Une surtension peut être due au blocage des hélices.)
	~~</div>~~

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		'''5. Protection contre les sous-tensions :''' Lorsque la tension de la batterie est inférieure à la tension de coupure définie par le contrôleur de
	'''5. ~~Low Voltage protection~~:''' ~~When the battery voltage is lower than the cutoff voltage set by the~~ ESC, ~~the ESC will trigger the low~~-~~voltage protection~~. ~~If the battery voltage is set to soft cutoff~~, ~~the battery voltage will be reduced to a maximum of~~ 60% ~~of the full power~~. ~~When set to hard cutoff~~, ~~the output is cutoff immediately~~. ~~After the throttle returns to~~ 0%, ~~the~~ ESC ~~will drive the motor to sound the alarm~~.		vitesse électronique (ESC), ce dernier active la protection contre les sous-tensions. En mode de coupure progressive, la tension de la batterie
	~~</div>~~		est réduite jusqu'à 60 % de sa valeur maximale. En mode de coupure brutale, l'alimentation est immédiatement coupée. Une fois l'accélérateur
			revenu à 0 %, l'ESC actionne le moteur pour déclencher l'alarme.

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Mrs. Kavan: Created page with "'''3. Protection contre la perte du signal d'accélérateur :''' Si le contrôleur de vitesse électronique (ESC) détecte une perte de signal supérieure à 0,25 seconde, il coupe immédiatement la sortie afin d'éviter une perte plus importante pouvant être causée par la rotation continue à grande vitesse des hélices ou des pales du rotor. L'ESC rétablit la sortie correspondante dès réception de signaux normaux."

2026-06-04T13:48:22Z

Created page with "'''3. Protection contre la perte du signal d'accélérateur :''' Si le contrôleur de vitesse électronique (ESC) détecte une perte de signal supérieure à 0,25 seconde, il coupe immédiatement la sortie afin d'éviter une perte plus importante pouvant être causée par la rotation continue à grande vitesse des hélices ou des pales du rotor. L'ESC rétablit la sortie correspondante dès réception de signaux normaux."

← Older revision		Revision as of 15:48, 4 June 2026
Line 895:		Line 895:
	brutale, l’alimentation est immédiatement coupée.)		brutale, l’alimentation est immédiatement coupée.)

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		'''3. Protection contre la perte du signal d'accélérateur :''' Si le contrôleur de vitesse électronique (ESC) détecte une perte de signal supérieure à 0,25 seconde, il coupe immédiatement la sortie afin d'éviter une perte plus importante pouvant être causée par la rotation continue à grande
	'''3. ~~Throttle Signal Loss~~ Protection:''' ~~When the~~ ESC ~~detects loss of~~ signal ~~for over~~ 0.25 ~~second~~, ~~it will cut off the output immediately to avoid an even greater loss which may be caused by the continuous high-speed~~ rotation ~~of propellers or~~ rotor ~~blades~~. ~~The~~ ESC ~~will resume the corresponding output after normal signals are received~~.		vitesse des hélices ou des pales du rotor. L'ESC rétablit la sortie correspondante dès réception de signaux normaux.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Mrs. Kavan: Created page with "'''2. Protection thermique du contrôleur :''' Lorsque sa température dépasse 120 °C, le contrôleur réduit progressivement la puissance de sortie sans la couper complètement. Afin de garantir une alimentation minimale du moteur et d’éviter les collisions, la réduction maximale est d’environ 60 % de la puissance maximale. (Ceci décrit le comportement du contrôleur en mode de coupure progressive ; en mode de coupure brutale, l’alimentation est immédiatemen..."

2026-06-04T13:47:53Z

Created page with "'''2. Protection thermique du contrôleur :''' Lorsque sa température dépasse 120 °C, le contrôleur réduit progressivement la puissance de sortie sans la couper complètement. Afin de garantir une alimentation minimale du moteur et d’éviter les collisions, la réduction maximale est d’environ 60 % de la puissance maximale. (Ceci décrit le comportement du contrôleur en mode de coupure progressive ; en mode de coupure brutale, l’alimentation est immédiatemen..."

← Older revision		Revision as of 15:47, 4 June 2026
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	'''1. Protection au démarrage :''' Le contrôleur de vitesse (ESC) surveille la vitesse du moteur pendant le démarrage. Si la vitesse cesse d'augmenter ou si son augmentation est instable, l'ESC interprète cela comme un échec de démarrage. Dans ce cas, si l'ouverture des gaz est inférieure à 15 %, l'ESC tente un redémarrage automatique ; si elle est supérieure à 20 %, vous devez d'abord ramener le manche des gaz en position basse, puis redémarrer l'ESC. (Causes possibles : mauvaise connexion/déconnexion entre l'ESC et les câbles du moteur, hélices bloquées, etc.)		'''1. Protection au démarrage :''' Le contrôleur de vitesse (ESC) surveille la vitesse du moteur pendant le démarrage. Si la vitesse cesse d'augmenter ou si son augmentation est instable, l'ESC interprète cela comme un échec de démarrage. Dans ce cas, si l'ouverture des gaz est inférieure à 15 %, l'ESC tente un redémarrage automatique ; si elle est supérieure à 20 %, vous devez d'abord ramener le manche des gaz en position basse, puis redémarrer l'ESC. (Causes possibles : mauvaise connexion/déconnexion entre l'ESC et les câbles du moteur, hélices bloquées, etc.)

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		'''2. Protection thermique du contrôleur :''' Lorsque sa température dépasse 120 °C, le contrôleur réduit progressivement la puissance de sortie sans la couper complètement. Afin de garantir une alimentation minimale du moteur et d’éviter les collisions, la réduction maximale est d’environ 60 % de la puissance maximale. (Ceci décrit le comportement du contrôleur en mode de coupure progressive ; en mode de coupure
	'''2. ~~ESC Thermal~~ Protection:''' ~~The ESC will gradually reduce the output but won’t cut it off when the ESC temperature goes above 120°C~~. ~~For ensuring the motor can still get some power and won’t cause crashes~~, ~~so the maximum reduction is about~~ 60% ~~of the full power~~. (~~Here we are describing the ESC’s reaction in soft cutoff~~ mode, ~~while if in hard cutoff mode; it will immediately cut off the power~~.)		brutale, l’alimentation est immédiatement coupée.)
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Mrs. Kavan: Created page with "=== 7. Fonctions de dépannage et de protection === {| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;" |+ !Troubles !Tonalités d'avertissement !Causes !Solutions |- |Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) ne fonctionnait pas après sa mise sous tension, tandis que le moteur continuait d'émettre un bip. |“BB, BB, BB……” |La tension d'entrée était supérieure à la plage de tension de fonctionnement du contrôleur de vitesse électronique (ESC..."

2026-06-04T13:47:21Z

Created page with "=== 7. Fonctions de dépannage et de protection === {| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;" |+ !Troubles !Tonalités d'avertissement !Causes !Solutions |- |Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) ne fonctionnait pas après sa mise sous tension, tandis que le moteur continuait d'émettre un bip. |“BB, BB, BB……” |La tension d'entrée était supérieure à la plage de tension de fonctionnement du contrôleur de vitesse électronique (ESC..."

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	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		===== IV. Quitter le mode programme =====
	===== IV. ~~Exit program~~ mode =====		Pour quitter le mode de programmation, ramenez le manche des gaz en position basse dans les 3 secondes suivant deux bips longs et un bip
	~~Move the throttle stick to the bottom~~ position ~~within~~ 3 ~~seconds after you hear two long beeps and one short beep~~ (~~emitting from the motor~~) ~~can get you exit the programming mode~~. ~~The motor beeps “Number” beeps to indicate the number of~~ LiPo ~~cells you have plugged in~~, ~~and then a~~ long ~~beep to indicate the power system is ready to go~~.		court (provenant du moteur). Le moteur émet des bips « Nombre » pour indiquer le nombre d'éléments LiPo connectés, puis un bip long pour
	~~</div>~~		signaler que le système d'alimentation est prêt.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		=== 7. Fonctions de dépannage et de protection ===
	=== 7. ~~Troubleshooting and~~ protection ~~functions~~ ===
	{\| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"		{\| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"
	\|+		\|+
	!Troubles		!Troubles
	!~~Warning Tones~~		!Tonalités d'avertissement
	!Causes		!Causes
	!Solutions		!Solutions
	\|-		\|-
	\|~~The~~ ESC ~~didn’t work after it was powered on while the motor kept beeping~~.		\|Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) ne fonctionnait pas après sa mise sous tension, tandis que le moteur continuait d'émettre un bip.
	\|“BB, BB, BB……”		\|“BB, BB, BB……”
	\|~~The input voltage was beyond the operating voltage range of the~~ ESC.		\|La tension d'entrée était supérieure à la plage de tension de fonctionnement du contrôleur de vitesse électronique (ESC).
	\|~~Adjust the power~~-~~on voltage and ensure it’s in the operating voltage range of the~~ ESC.		\|Réglez la tension de mise sous tension et assurez-vous qu'elle se situe dans la plage de tension de fonctionnement du contrôleur de vitesse électronique (ESC).
	\|-		\|-
	\|~~The~~ ESC ~~didn’t work after it was powered on while the motor kept beeping~~.		\|Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) ne fonctionnait pas après sa mise sous tension, tandis que le moteur continuait d'émettre un bip.
	\|“B-, B-, B-, B-……”		\|“B-, B-, B-, B-……”
	\|~~The~~ ESC ~~didn’t receive any throttle~~ signal ~~from the receiver~~.		\|Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) n'a reçu aucun signal d'accélérateur du récepteur.
	\|~~Check if the transmitter and receiver are well paired, if any poor connection exists between the~~ ESC ~~and receiver~~.		\|Vérifiez si l'émetteur et le récepteur sont bien appariés et s'il existe une mauvaise connexion entre le contrôleur de vitesse électronique (ESC) et le récepteur.
	\|-		\|-
	\|~~The~~ ESC ~~didn’t work after it was powered on while the motor kept beeping~~.		\|Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) ne fonctionnait pas après sa mise sous tension, tandis que le moteur continuait d'émettre un bip.
	\|“B, B, B, B……”		\|“B, B, B, B……”
	\|~~The throttle stick has not been moved to the bottom~~ position.		\|Le manche des gaz n'a pas été déplacé en position basse.
	\|~~Move the throttle stick to the bottom~~ position ~~and calibrate the throttle range~~.		\|Déplacez le manche des gaz en position basse et calibrez la plage d'accélération.
	\|-		\|-
	\|~~The~~ ESC ~~didn’t work after the throttle calibration while the motor kept beeping~~.		\|Le contrôleur de vitesse électronique (ESC) ne fonctionnait plus après le calibrage des gaz, tandis que le moteur continuait d'émettre un bip.
	\|“B, B, B, B……”		\|“B, B, B, B……”
	\|~~The throttle range you set was too narrow~~.		\|La plage d'accélération que vous avez définie était trop étroite.
	\|~~Re-calibrate the throttle range~~.		\|Recalibrez la plage d'accélération.
	\|-		\|-
	\|~~The~~ ESC ~~output suddenly reduced to~~ 60% ~~during the flight~~, ~~the motor kept beeping after the flight completed but the battery was still connected to the~~ ESC.		\|La puissance de sortie du contrôleur de vitesse électronique (ESC) a soudainement chuté à 60 % pendant le vol, le moteur a continué à émettre des bips après la fin du vol, mais la batterie était toujours connectée à l'ESC.
	\|“BB, BB, BB……”		\|“BB, BB, BB……”
	\|~~The~~ ESC ~~thermal protection has been activated~~.		\|La protection thermique du contrôleur de vitesse électronique (ESC) a été activée.
	\|~~Improve the heat dissipating condition~~ (~~i.e. add a cooling fan~~) ~~or reduce the~~ ESC ~~load~~.		\|Améliorer les conditions de dissipation de la chaleur (par exemple, ajouter un ventilateur de refroidissement) ou réduire la charge du contrôleur de vitesse électronique (ESC).
	\|-		\|-
	\|~~The~~ ESC ~~output suddenly reduced to~~ 60% ~~during the flight~~, ~~the motor kept beeping after the flight completed but the battery was still connected to the~~ ESC.		\|La puissance de sortie du contrôleur de vitesse électronique (ESC) a soudainement chuté à 60 % pendant le vol, le moteur a continué à émettre des bips après la fin du vol, mais la batterie était toujours connectée à l'ESC.
	\|“BBB, BBB, BBB……”		\|“BBB, BBB, BBB……”
	\|~~The low-voltage cutoff~~ protection ~~has been activated~~.		\|La protection contre les coupures basse tension a été activée.
	\|~~Change another~~ pack; ~~lower down the cutoff voltage or disable the~~ LVC ~~protection~~ (~~we do not recommend this~~).		\|Changez de pack ; abaissez la tension de coupure ou désactivez la protection LVC (nous ne recommandons pas cette solution).
	\|}		\|}
	'''1. ~~Start-up~~ Protection:''' ~~The~~ ESC ~~will monitor the motor speed during the start-up process~~. ~~When the speed stops increasing or the speed increase is not stable~~, ~~the~~ ESC ~~will take it as a start-up failure~~. ~~At that time~~, ~~if the throttle amount is less than~~ 15%, ~~the~~ ESC ~~will try to restart automatically~~; ~~if it is larger than~~ 20%, ~~you need to move the throttle stick back to the bottom~~ position ~~first and then restart the~~ ESC. (~~Possible causes of this problem~~: ~~poor connection~~/~~disconnection between the~~ ESC ~~and motor wires~~, ~~propellers are blocked~~, etc.)		'''1. Protection au démarrage :''' Le contrôleur de vitesse (ESC) surveille la vitesse du moteur pendant le démarrage. Si la vitesse cesse d'augmenter ou si son augmentation est instable, l'ESC interprète cela comme un échec de démarrage. Dans ce cas, si l'ouverture des gaz est inférieure à 15 %, l'ESC tente un redémarrage automatique ; si elle est supérieure à 20 %, vous devez d'abord ramener le manche des gaz en position basse, puis redémarrer l'ESC. (Causes possibles : mauvaise connexion/déconnexion entre l'ESC et les câbles du moteur, hélices bloquées, etc.)
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Mrs. Kavan: Created page with "Le moteur émettra différents types de bips circulaires. Déplacez le manche des gaz en position haute après avoir entendu certains bips pour accéder à la valeur du paramètre correspondant. Vous entendrez ensuite le moteur émettre « 1515 » pour indiquer que la valeur est enregistrée. Retournez ensuite à « Sélectionner les éléments de paramètre » et continuez à sélectionner les autres éléments de paramètre que vous souhaitez ajuster. {| class="wikita..."

2026-06-04T13:14:56Z

Created page with "Le moteur émettra différents types de bips circulaires. Déplacez le manche des gaz en position haute après avoir entendu certains bips pour accéder à la valeur du paramètre correspondant. Vous entendrez ensuite le moteur émettre « 1515 » pour indiquer que la valeur est enregistrée. Retournez ensuite à « Sélectionner les éléments de paramètre » et continuez à sélectionner les autres éléments de paramètre que vous souhaitez ajuster. {| class="wikita..."

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	'''III. Définir la valeur de l'élément (valeur programmable)'''		'''III. Définir la valeur de l'élément (valeur programmable)'''

	~~<div lang="~~en~~" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Le moteur émettra différents types de bips circulaires. Déplacez le manche des gaz en position haute après avoir entendu certains bips pour accéder à la valeur du paramètre correspondant. Vous entendrez ensuite le moteur émettre « 1515 » pour indiquer que la valeur est
	The motor will beep different kinds of beeps circularly, move the throttle stick to the top position after you hear some kind of beeps will get you to the corresponding parameter value, then you’ll hear the motor emit “1515 ” to indicate the value is saved, then get back to “Select Parameter Items” and continue to select other parameter items that you want to adjust.		enregistrée. Retournez ensuite à « Sélectionner les éléments de paramètre » et continuez à sélectionner les autres éléments de paramètre que vous souhaitez ajuster.

	{\| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"		{\| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"
	\|+		\|+
	\|rowspan="2" \|'''No.'''		\|rowspan="2" \|'''Non.'''
	\|'''~~Value~~'''		\|'''Valeur'''
	\|'''1'''		\|'''1'''
	\|'''2'''		\|'''2'''
Line 760:		Line 761:
	\|'''5'''		\|'''5'''
	\|-		\|-
	\|'''~~Sound~~ Signal'''		\|'''Signal sonore'''
	\|'''B-'''		\|'''B-'''
	\|'''B-B-'''		\|'''B-B-'''
Line 768:		Line 769:
	\|-		\|-
	\|1		\|1
	\|~~Brake~~ Type		\|Type de frein
	\|~~Disabled~~		\|Désactivé
	\|~~Normal~~		\|Normale
	\|~~Reverse~~		\|Inverse
	\|~~Linear Reverse~~		\|Inversion linéaire
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|2		\|2
	\|~~Brake~~ Force		\|Force de freinage
	\|~~Disabled~~		\|Désactivé
	\|~~Low~~		\|Faible
	\|~~Medium~~		\|Moyen
	\|~~High~~		\|Haut
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|3		\|3
	\|~~Voltage Cutoff~~ Type		\|Type de coupure de tension
	\|~~Soft~~		\|Doux
	\|~~Hard~~		\|Dur
	\|		\|
	\|		\|
Line 792:		Line 793:
	\|-		\|-
	\|rowspan="2" \|4		\|rowspan="2" \|4
	\|rowspan="2" \|LiPo ~~Cells~~		\|rowspan="2" \|Cellules LiPo
	\|rowspan="2" \|~~Auto Calc~~.		\|rowspan="2" \|Calcul automatique.
	\|2S		\|2S
	\|3S		\|3S
Line 805:		Line 806:
	\|-		\|-
	\|5		\|5
	\|~~Cutoff Voltage~~		\|Tension de coupure
	\|~~Disabled~~		\|Désactivé
	\|~~Low~~		\|Faible
	\|~~Medium~~		\|Moyen
	\|~~High~~		\|Haut
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|6		\|6
	\|~~Start-up~~ Mode		\|Mode de démarrage
	\|~~Normal~~		\|Normale
	\|~~Soft~~		\|Doux
	\|~~Very Soft~~		\|Très doux
	\|		\|
	\|		\|
Line 822:		Line 823:
	\|7		\|7
	\|Timing		\|Timing
	\|~~Low~~		\|Faible
	\|~~Medium~~		\|Moyen
	\|~~High~~		\|Haut
	\|		\|
	\|		\|
	\|-		\|-
	\|8		\|8
	\|~~Active Freewheeling~~		\|Roue libre active
	\|~~Enabled~~		\|Activé
	\|~~Disabled~~		\|Désactivé
	\|		\|
	\|		\|
Line 837:		Line 838:
	\|-		\|-
	\|9		\|9
	\|~~Search~~ Mode		\|Mode de recherche
	\|~~Off~~		\|Désactivé
	\|5 min		\|5 min
	\|10 min		\|10 min
Line 844:		Line 845:
	\|		\|
	\|}		\|}
	~~</div>~~

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	{{Note\|type=info\|'''Remarque :'''Un long « B—— » équivaut à 5 courts « B- », donc un long « B—— » et un court « B- » représentent le 6e élément dans « Sélectionner les éléments de paramètre ».}}		{{Note\|type=info\|'''Remarque :'''Un long « B—— » équivaut à 5 courts « B- », donc un long « B—— » et un court « B- » représentent le 6e élément dans « Sélectionner les éléments de paramètre ».}}

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		'''III. Définir la valeur de l'élément (valeur programmable)'''
	'''III. ~~Set item value~~ (~~Programmable value~~)'''
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">