KAVAN HPH 304TS TwinShark - Instruction manual/fr - Revision history

Mr. KAVAN FR: Created page with "Pour plus d'informations sur l'avion, visitez : https://hph.cz/products/hph-304ts-twin-shark/"

2025-01-09T07:27:27Z

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	* '''Charge alaire''' : min. 39 kg/m², max. 55.5 kg/m²		* '''Charge alaire''' : min. 39 kg/m², max. 55.5 kg/m²

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Pour plus d'informations sur l'avion, visitez : https://hph.cz/products/hph-304ts-twin-shark/
	~~For more info about the aircraft visit~~: https://hph.cz/products/hph-304ts-twin-shark/
	~~</div>~~

	=== Avant de commencer ===		=== Avant de commencer ===

Mr. KAVAN FR: Created page with "==== Caractéristiques techniques ==== * '''Envergure''' : 20 m * '''Surface alaire''' : 15.3 m² * '''Longueur''' : 8.95 m * '''Poids''' : 495 kg (à vide), 850 kg (max. au décollage) * '''Vitesse à ne jamais dépasser''' : 275 km/h * '''Vitesse de décrochage''' : 68 km/h * '''Charge alaire''' : min. 39 kg/m², max. 55.5 kg/m²"

2025-01-09T07:26:47Z

Created page with "==== Caractéristiques techniques ==== * '''Envergure''' : 20 m * '''Surface alaire''' : 15.3 m² * '''Longueur''' : 8.95 m * '''Poids''' : 495 kg (à vide), 850 kg (max. au décollage) * '''Vitesse à ne jamais dépasser''' : 275 km/h * '''Vitesse de décrochage''' : 68 km/h * '''Charge alaire''' : min. 39 kg/m², max. 55.5 kg/m²"

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	Au milieu des années 1990, une jeune entreprise tchčque nommée [https://hph.cz/ HPH s.r.o.], déjŕ reconnue comme fabricant de modčles réduits de qualité muséale, a relancé la production de l'un des derniers planeurs conçus par Glasflügel : le type 304. L'usine de Kutná Hora, en Bohęme centrale, a débuté avec le HPH 304CZ fabriqué ŕ partir des moules et gabarits originaux, avant de le faire évoluer vers le HPH 304C Wasp de 15 mčtres, conforme ŕ la classe FAI. En 2006, ils ont introduit un tout nouveau design de la classe de 18 mčtres, nommé HPH 304S Shark, et enfin, en 2017, le planeur biplace de 20 mčtres, le HPH 304TS Twin Shark.		Au milieu des années 1990, une jeune entreprise tchčque nommée [https://hph.cz/ HPH s.r.o.], déjŕ reconnue comme fabricant de modčles réduits de qualité muséale, a relancé la production de l'un des derniers planeurs conçus par Glasflügel : le type 304. L'usine de Kutná Hora, en Bohęme centrale, a débuté avec le HPH 304CZ fabriqué ŕ partir des moules et gabarits originaux, avant de le faire évoluer vers le HPH 304C Wasp de 15 mčtres, conforme ŕ la classe FAI. En 2006, ils ont introduit un tout nouveau design de la classe de 18 mčtres, nommé HPH 304S Shark, et enfin, en 2017, le planeur biplace de 20 mčtres, le HPH 304TS Twin Shark.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		==== Caractéristiques techniques ====
	==== ~~Specification~~ ====		* '''Envergure''' : 20 m
	* '''~~Wingspan~~''': 20 m		* '''Surface alaire''' : 15.3 m²
	* '''~~Wing area~~''': 15.3 m²		* '''Longueur''' : 8.95 m
	* '''~~Length~~''': 8.95 m		* '''Poids''' : 495 kg (à vide), 850 kg (max. au décollage)
	* '''~~Weight~~''': 495 kg (~~empty~~), 850 kg (max. ~~take-off~~)		* '''Vitesse à ne jamais dépasser''' : 275 km/h
	* '''~~Never exceed speed~~''': 275 km/h		* '''Vitesse de décrochage''' : 68 km/h
	* '''~~Stall speed~~''': 68 km/h		* '''Charge alaire''' : min. 39 kg/m², max. 55.5 kg/m²
	* '''~~Wing loading~~''': min. 39 kg/m², max. 55.5 kg/m²
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Mr. KAVAN at 10:54, 8 January 2025

2025-01-08T10:54:25Z

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	* Une fois que tout est correctement branché, mettez sous tension votre émetteur et branchez la batterie. Vérifiez les positions neutres et les débattements de toutes les gouvernes. Si vous devez réduire les débattements, il vous suffit de déplacer la tringlerie plus prčs du centre sur le palonnier du servo ou de l'éloigner de la gouverne sur le guignol. Et inversement.		* Une fois que tout est correctement branché, mettez sous tension votre émetteur et branchez la batterie. Vérifiez les positions neutres et les débattements de toutes les gouvernes. Si vous devez réduire les débattements, il vous suffit de déplacer la tringlerie plus prčs du centre sur le palonnier du servo ou de l'éloigner de la gouverne sur le guignol. Et inversement.

	~~<div~~ class="~~mw-translate-fuzzy~~">		{\| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"
	~~{\| class~~="~~wikitable~~"
	\|		\|
	\|'''Taux bas'''		\|'''Taux bas'''
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	\|3mm vers le haut		\|3mm vers le haut
	\|}		\|}
	~~</div>~~

	* Les valeurs de débattement des gouvernes recommandées en mode "Low rate / Taux bas" conviennent ŕ un pilote moins expérimenté et au vol de loisir amateur. Le réglage en mode "High rate / Taux élevé" permet ŕ un pilote expérimenté d'explorer toutes les capacités de son modčle. La différence de débattement des ailerons (réduction du débattement vers le bas ŕ 50% du débattement vers le haut) n'est possible qu'avec une radio programmable.		* Les valeurs de débattement des gouvernes recommandées en mode "Low rate / Taux bas" conviennent ŕ un pilote moins expérimenté et au vol de loisir amateur. Le réglage en mode "High rate / Taux élevé" permet ŕ un pilote expérimenté d'explorer toutes les capacités de son modčle. La différence de débattement des ailerons (réduction du débattement vers le bas ŕ 50% du débattement vers le haut) n'est possible qu'avec une radio programmable.

Mr. KAVAN at 10:54, 8 January 2025

2025-01-08T10:54:17Z

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	=== Vous aurez également besoin ===		=== Vous aurez également besoin ===

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	* D'un ensemble radiocommande avec au moins 7 voies et d'une batterie LiPo de 14,8V d'une capacité de 2600 ŕ 3300mAh.		* D'un ensemble radiocommande avec au moins 7 voies et d'une batterie LiPo de 14,8V d'une capacité de 2600 ŕ 3300mAh.
	* D'outils de modélisme standards – cutter de modélisme, tournevis, pinces, etc.		* D'outils de modélisme standards – cutter de modélisme ([https://www.kavanrc.com/item/kavan-knife-with-cutting-mat-156305 KAV66.770]), tournevis, pinces, etc.
	~~</div>~~

	<span id="Model_assembly"></span>		<span id="Model_assembly"></span>

Mr. KAVAN at 10:54, 8 January 2025

2025-01-08T10:54:09Z

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Line 57:		Line 57:
	* Le modčle est principalement fabriqué en plastique : il n'est pas résistant au feu. Il ne doit pas ętre exposé ŕ des températures élevées, sinon une déformation sévčre de la structure en mousse ou d'autres dommages peuvent survenir.		* Le modčle est principalement fabriqué en plastique : il n'est pas résistant au feu. Il ne doit pas ętre exposé ŕ des températures élevées, sinon une déformation sévčre de la structure en mousse ou d'autres dommages peuvent survenir.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~
	=== Caractéristiques ===		=== Caractéristiques ===
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"
	\|+		\|+
	\|'''Envergure'''		\|'''Envergure'''
Line 85:		Line 84:
	\|11×8"		\|11×8"
	\|}		\|}
	~~</div>~~

	<span id="Set_contents"></span>		<span id="Set_contents"></span>

Mr. KAVAN at 10:54, 8 January 2025

2025-01-08T10:54:05Z

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Line 10:		Line 10:
	En 1962, Eugen Hänle a fondé la Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH, qui est rapidement devenue célčbre en tant que premičre entreprise ŕ produire en grande série des planeurs en fibre de verre. Les conceptions de Glasflügel ont toujours été reconnues pour leurs solutions innovantes, devenues des caractéristiques standards des planeurs modernes : systčmes d'assemblage rapide pour les ailes et les empennages, combinaisons de volets d'aérofreins au bord de fuite, conception pratique des cockpits et des systčmes de contrôle, et bien d'autres. Malheureusement, aprčs la mort prématurée du fondateur dans un accident d'avion en 1975, l'entreprise a rencontré des difficultés financičres. Elle a finalement été dissoute en 1982.		En 1962, Eugen Hänle a fondé la Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH, qui est rapidement devenue célčbre en tant que premičre entreprise ŕ produire en grande série des planeurs en fibre de verre. Les conceptions de Glasflügel ont toujours été reconnues pour leurs solutions innovantes, devenues des caractéristiques standards des planeurs modernes : systčmes d'assemblage rapide pour les ailes et les empennages, combinaisons de volets d'aérofreins au bord de fuite, conception pratique des cockpits et des systčmes de contrôle, et bien d'autres. Malheureusement, aprčs la mort prématurée du fondateur dans un accident d'avion en 1975, l'entreprise a rencontré des difficultés financičres. Elle a finalement été dissoute en 1982.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Au milieu des années 1990, une jeune entreprise tchčque nommée [https://hph.cz/ HPH s.r.o.], déjŕ reconnue comme fabricant de modčles réduits de qualité muséale, a relancé la production de l'un des derniers planeurs conçus par Glasflügel : le type 304. L'usine de Kutná Hora, en Bohęme centrale, a débuté avec le HPH 304CZ fabriqué ŕ partir des moules et gabarits originaux, avant de le faire évoluer vers le HPH 304C Wasp de 15 mčtres, conforme ŕ la classe FAI. En 2006, ils ont introduit un tout nouveau design de la classe de 18 mčtres, nommé HPH 304S Shark, et enfin, en 2017, le planeur biplace de 20 mčtres, le HPH 304TS Twin Shark.
	Au milieu des années 1990, une jeune entreprise tchčque nommée HPH, déjŕ reconnue comme fabricant de modčles réduits de qualité muséale, a relancé la production de l'un des derniers planeurs conçus par Glasflügel : le type 304. L'usine de Kutná Hora, en Bohęme centrale, a débuté avec le HPH 304CZ fabriqué ŕ partir des moules et gabarits originaux, avant de le faire évoluer vers le HPH 304C Wasp de 15 mčtres, conforme ŕ la classe FAI. En 2006, ils ont introduit un tout nouveau design de la classe de 18 mčtres, nommé HPH 304S Shark, et enfin, en 2017, le planeur biplace de 20 mčtres, le HPH 304TS Twin Shark.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Mr. KAVAN at 10:53, 8 January 2025

2025-01-08T10:53:57Z

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	{{Image frame\|width=900\|content=[[File:KAVAN 304TS TwinShark.png\|300px\|KAV02.8077 KAVAN 304TS TwinShark]]\|align=center\|pos=bot\|caption=<br>[https://www.kavanrc.com/item/kavan-304ts-twinshark-2700mm-arf-145199 '''KAV02.8077'''] '''KAVAN 304TS TwinShark'''}}		{{Image frame\|width=900\|content=[[File:KAVAN 304TS TwinShark.png\|300px\|KAV02.8077 KAVAN 304TS TwinShark]]\|align=center\|pos=bot\|caption=<br>[https://www.kavanrc.com/item/kavan-304ts-twinshark-2700mm-arf-145199 '''KAV02.8077'''] '''KAVAN 304TS TwinShark'''}}

	~~<div class~~=~~"mw-translate-fuzzy">~~		===HPH 304TS Twin Shark===
	~~'''~~HPH 304TS Twin Shark ~~– un~~ planeur tchčque aux racines allemandes~~'''~~		Un planeur tchčque aux racines allemandes
	~~</div>~~

	En 1962, Eugen Hänle a fondé la Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH, qui est rapidement devenue célčbre en tant que premičre entreprise ŕ produire en grande série des planeurs en fibre de verre. Les conceptions de Glasflügel ont toujours été reconnues pour leurs solutions innovantes, devenues des caractéristiques standards des planeurs modernes : systčmes d'assemblage rapide pour les ailes et les empennages, combinaisons de volets d'aérofreins au bord de fuite, conception pratique des cockpits et des systčmes de contrôle, et bien d'autres. Malheureusement, aprčs la mort prématurée du fondateur dans un accident d'avion en 1975, l'entreprise a rencontré des difficultés financičres. Elle a finalement été dissoute en 1982.		En 1962, Eugen Hänle a fondé la Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH, qui est rapidement devenue célčbre en tant que premičre entreprise ŕ produire en grande série des planeurs en fibre de verre. Les conceptions de Glasflügel ont toujours été reconnues pour leurs solutions innovantes, devenues des caractéristiques standards des planeurs modernes : systčmes d'assemblage rapide pour les ailes et les empennages, combinaisons de volets d'aérofreins au bord de fuite, conception pratique des cockpits et des systčmes de contrôle, et bien d'autres. Malheureusement, aprčs la mort prématurée du fondateur dans un accident d'avion en 1975, l'entreprise a rencontré des difficultés financičres. Elle a finalement été dissoute en 1982.

Mr. KAVAN at 10:53, 8 January 2025

2025-01-08T10:53:41Z

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	<languages/>		<languages/>
	~~<div class~~=~~"mw-translate-fuzzy">~~		=== Introduction ===
	== Introduction ==
	Félicitations pour votre achat du modčle semi-maquette du planeur HPH 304TS Twin Shark. Vous allez commencer ŕ assembler un modčle fabriqué ŕ partir d'une mousse EPO (polyoléfine expansée) pratiquement incassable, propulsé par un puissant moteur brushless et une batterie LiPo légčre. Tous ceux qui ont déjŕ maîtrisé le pilotage d'un "Trainer" complet – avec ailerons, gouverne de profondeur, gouverne de direction et contrôle des gaz – apprécieront ce magnifique planeur haute performance.		Félicitations pour votre achat du modčle semi-maquette du planeur HPH 304TS Twin Shark. Vous allez commencer ŕ assembler un modčle fabriqué ŕ partir d'une mousse EPO (polyoléfine expansée) pratiquement incassable, propulsé par un puissant moteur brushless et une batterie LiPo légčre. Tous ceux qui ont déjŕ maîtrisé le pilotage d'un "Trainer" complet – avec ailerons, gouverne de profondeur, gouverne de direction et contrôle des gaz – apprécieront ce magnifique planeur haute performance.
	~~</div>~~

	{{Image frame\|width=900\|content=[[File:KAVAN 304TS TwinShark.png\|300px\|KAV02.8077 KAVAN 304TS TwinShark]]\|align=center\|pos=bot\|caption=<br>[https://www.kavanrc.com/item/kavan-304ts-twinshark-2700mm-arf-145199 '''KAV02.8077'''] '''KAVAN 304TS TwinShark'''}}		{{Image frame\|width=900\|content=[[File:KAVAN 304TS TwinShark.png\|300px\|KAV02.8077 KAVAN 304TS TwinShark]]\|align=center\|pos=bot\|caption=<br>[https://www.kavanrc.com/item/kavan-304ts-twinshark-2700mm-arf-145199 '''KAV02.8077'''] '''KAVAN 304TS TwinShark'''}}

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Line 1:		Line 1:
	<languages/>		<languages/>
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	== Introduction ==		== Introduction ==
	Félicitations pour votre achat du modčle semi-maquette du planeur HPH 304TS Twin Shark. Vous allez commencer ŕ assembler un modčle fabriqué ŕ partir d'une mousse EPO (polyoléfine expansée) pratiquement incassable, propulsé par un puissant moteur brushless et une batterie LiPo légčre. Tous ceux qui ont déjŕ maîtrisé le pilotage d'un "Trainer" complet – avec ailerons, gouverne de profondeur, gouverne de direction et contrôle des gaz – apprécieront ce magnifique planeur haute performance.		Félicitations pour votre achat du modčle semi-maquette du planeur HPH 304TS Twin Shark. Vous allez commencer ŕ assembler un modčle fabriqué ŕ partir d'une mousse EPO (polyoléfine expansée) pratiquement incassable, propulsé par un puissant moteur brushless et une batterie LiPo légčre. Tous ceux qui ont déjŕ maîtrisé le pilotage d'un "Trainer" complet – avec ailerons, gouverne de profondeur, gouverne de direction et contrôle des gaz – apprécieront ce magnifique planeur haute performance.
			</div>

	{{Image frame\|width=900\|content=[[File:KAVAN 304TS TwinShark.png\|300px\|KAV02.8077 KAVAN 304TS TwinShark]]\|align=center\|pos=bot\|caption=<br>[https://www.kavanrc.com/item/kavan-304ts-twinshark-2700mm-arf-145199 '''KAV02.8077'''] '''KAVAN 304TS TwinShark'''}}		{{Image frame\|width=900\|content=[[File:KAVAN 304TS TwinShark.png\|300px\|KAV02.8077 KAVAN 304TS TwinShark]]\|align=center\|pos=bot\|caption=<br>[https://www.kavanrc.com/item/kavan-304ts-twinshark-2700mm-arf-145199 '''KAV02.8077'''] '''KAVAN 304TS TwinShark'''}}

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	'''HPH 304TS Twin Shark – un planeur tchčque aux racines allemandes'''		'''HPH 304TS Twin Shark – un planeur tchčque aux racines allemandes'''
			</div>

	En 1962, Eugen Hänle a fondé la Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH, qui est rapidement devenue célčbre en tant que premičre entreprise ŕ produire en grande série des planeurs en fibre de verre. Les conceptions de Glasflügel ont toujours été reconnues pour leurs solutions innovantes, devenues des caractéristiques standards des planeurs modernes : systčmes d'assemblage rapide pour les ailes et les empennages, combinaisons de volets d'aérofreins au bord de fuite, conception pratique des cockpits et des systčmes de contrôle, et bien d'autres. Malheureusement, aprčs la mort prématurée du fondateur dans un accident d'avion en 1975, l'entreprise a rencontré des difficultés financičres. Elle a finalement été dissoute en 1982.		En 1962, Eugen Hänle a fondé la Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH, qui est rapidement devenue célčbre en tant que premičre entreprise ŕ produire en grande série des planeurs en fibre de verre. Les conceptions de Glasflügel ont toujours été reconnues pour leurs solutions innovantes, devenues des caractéristiques standards des planeurs modernes : systčmes d'assemblage rapide pour les ailes et les empennages, combinaisons de volets d'aérofreins au bord de fuite, conception pratique des cockpits et des systčmes de contrôle, et bien d'autres. Malheureusement, aprčs la mort prématurée du fondateur dans un accident d'avion en 1975, l'entreprise a rencontré des difficultés financičres. Elle a finalement été dissoute en 1982.

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Au milieu des années 1990, une jeune entreprise tchčque nommée HPH, déjŕ reconnue comme fabricant de modčles réduits de qualité muséale, a relancé la production de l'un des derniers planeurs conçus par Glasflügel : le type 304. L'usine de Kutná Hora, en Bohęme centrale, a débuté avec le HPH 304CZ fabriqué ŕ partir des moules et gabarits originaux, avant de le faire évoluer vers le HPH 304C Wasp de 15 mčtres, conforme ŕ la classe FAI. En 2006, ils ont introduit un tout nouveau design de la classe de 18 mčtres, nommé HPH 304S Shark, et enfin, en 2017, le planeur biplace de 20 mčtres, le HPH 304TS Twin Shark.		Au milieu des années 1990, une jeune entreprise tchčque nommée HPH, déjŕ reconnue comme fabricant de modčles réduits de qualité muséale, a relancé la production de l'un des derniers planeurs conçus par Glasflügel : le type 304. L'usine de Kutná Hora, en Bohęme centrale, a débuté avec le HPH 304CZ fabriqué ŕ partir des moules et gabarits originaux, avant de le faire évoluer vers le HPH 304C Wasp de 15 mčtres, conforme ŕ la classe FAI. En 2006, ils ont introduit un tout nouveau design de la classe de 18 mčtres, nommé HPH 304S Shark, et enfin, en 2017, le planeur biplace de 20 mčtres, le HPH 304TS Twin Shark.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			==== Specification ====
			* '''Wingspan''': 20 m
			* '''Wing area''': 15.3 m²
			* '''Length''': 8.95 m
			* '''Weight''': 495 kg (empty), 850 kg (max. take-off)
			* '''Never exceed speed''': 275 km/h
			* '''Stall speed''': 68 km/h
			* '''Wing loading''': min. 39 kg/m², max. 55.5 kg/m²
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			For more info about the aircraft visit: https://hph.cz/products/hph-304ts-twin-shark/
			</div>

	=== Avant de commencer ===		=== Avant de commencer ===
Line 41:		Line 62:
	* Le modčle est principalement fabriqué en plastique : il n'est pas résistant au feu. Il ne doit pas ętre exposé ŕ des températures élevées, sinon une déformation sévčre de la structure en mousse ou d'autres dommages peuvent survenir.		* Le modčle est principalement fabriqué en plastique : il n'est pas résistant au feu. Il ne doit pas ętre exposé ŕ des températures élevées, sinon une déformation sévčre de la structure en mousse ou d'autres dommages peuvent survenir.

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	=== Caractéristiques ===		=== Caractéristiques ===
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
Line 68:		Line 90:
	\|11×8"		\|11×8"
	\|}		\|}
			</div>

	<span id="Set_contents"></span>		<span id="Set_contents"></span>
Line 77:		Line 100:
	=== Vous aurez également besoin ===		=== Vous aurez également besoin ===

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	* D'un ensemble radiocommande avec au moins 7 voies et d'une batterie LiPo de 14,8V d'une capacité de 2600 ŕ 3300mAh.		* D'un ensemble radiocommande avec au moins 7 voies et d'une batterie LiPo de 14,8V d'une capacité de 2600 ŕ 3300mAh.
	* D'outils de modélisme standards – cutter de modélisme, tournevis, pinces, etc.		* D'outils de modélisme standards – cutter de modélisme, tournevis, pinces, etc.
			</div>

	<span id="Model_assembly"></span>		<span id="Model_assembly"></span>
Line 112:		Line 137:
	* Une fois que tout est correctement branché, mettez sous tension votre émetteur et branchez la batterie. Vérifiez les positions neutres et les débattements de toutes les gouvernes. Si vous devez réduire les débattements, il vous suffit de déplacer la tringlerie plus prčs du centre sur le palonnier du servo ou de l'éloigner de la gouverne sur le guignol. Et inversement.		* Une fois que tout est correctement branché, mettez sous tension votre émetteur et branchez la batterie. Vérifiez les positions neutres et les débattements de toutes les gouvernes. Si vous devez réduire les débattements, il vous suffit de déplacer la tringlerie plus prčs du centre sur le palonnier du servo ou de l'éloigner de la gouverne sur le guignol. Et inversement.

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|		\|
Line 165:		Line 191:
	\|3mm vers le haut		\|3mm vers le haut
	\|}		\|}
			</div>

	* Les valeurs de débattement des gouvernes recommandées en mode "Low rate / Taux bas" conviennent ŕ un pilote moins expérimenté et au vol de loisir amateur. Le réglage en mode "High rate / Taux élevé" permet ŕ un pilote expérimenté d'explorer toutes les capacités de son modčle. La différence de débattement des ailerons (réduction du débattement vers le bas ŕ 50% du débattement vers le haut) n'est possible qu'avec une radio programmable.		* Les valeurs de débattement des gouvernes recommandées en mode "Low rate / Taux bas" conviennent ŕ un pilote moins expérimenté et au vol de loisir amateur. Le réglage en mode "High rate / Taux élevé" permet ŕ un pilote expérimenté d'explorer toutes les capacités de son modčle. La différence de débattement des ailerons (réduction du débattement vers le bas ŕ 50% du débattement vers le haut) n'est possible qu'avec une radio programmable.

Mrs. Kavan at 12:57, 5 November 2024

2024-11-05T12:57:01Z

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	\|+		\|+
	\|'''Envergure'''		\|'''Envergure'''
	\|~~2700 mm~~		\|2700mm
	\|-		\|-
	\|'''Longueur'''		\|'''Longueur'''
	\|~~1285 mm~~		\|1285mm
	\|-		\|-
	\|'''Surface alaire'''		\|'''Surface alaire'''
	\|~~45 dm²~~		\|45dm²
	\|-		\|-
	\|'''Poids'''		\|'''Poids'''
	\|~~1680 g~~		\|1680g
	\|-		\|-
	\|'''Poids total'''		\|'''Poids total'''
	\|~~1950–2050 g~~		\|1950–2050g
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	\|'''Moteur'''		\|'''Moteur'''