Translations:KAVAN AP06A - Instruction Manual/79/cs - Revision history

Mrs. Kavan at 12:57, 31 October 2025

2025-10-31T12:57:14Z

← Older revision		Revision as of 14:57, 31 October 2025
Line 1:		Line 1:
	==== Nastavení Hlavní jehly ====		==== Nastavení Hlavní jehly ====
	# Nastartujte motor a odpojte žhavení. Počkejte asi 1 minutu na zahřátí motoru.		# Nastartujte motor a odpojte žhavení. Počkejte asi 1 minutu na zahřátí motoru.
	# Po zahřátí motoru dejte plný plyn a pomalu přivírejte hlavní jehlu, až motor dosáhne maximální možné otáčky. Poté hlavní jehlu pomalu otvírejte,		# Po zahřátí motoru dejte plný plyn a pomalu přivírejte hlavní jehlu, až motor dosáhne maximální možné otáčky. Poté hlavní jehlu pomalu otvírejte, až otáčky slyšitelně poklesnou. Pokud máte otáčkoměr, jedná se o pokles
	až otáčky slyšitelně poklesnou. Pokud máte otáčkoměr, jedná se o pokles
	o 200-300 ot./min.		o 200-300 ot./min.
	# S motorem běžícím na plný plyn opatrně zvedněte příď modelu vzhůru asi v úhlu 45 stupňů. Směs by se neměla příliš ochudit, ale měli byste sluchem zaznamenat malý nárůst otáček. To je v pořádku. Pokud motor zhasíná nebo ztrácí otáčky, pokud je model nosem nahoru, je směs příliš chudá a je třeba hlavní jehlu pootevřít. Motor za chodu musí vždy vydávat zřetelnou stopu šedého kouře.		# S motorem běžícím na plný plyn opatrně zvedněte příď modelu vzhůru asi v úhlu 45 stupňů. Směs by se neměla příliš ochudit, ale měli byste sluchem zaznamenat malý nárůst otáček. To je v pořádku. Pokud motor zhasíná nebo ztrácí otáčky, pokud je model nosem nahoru, je směs příliš chudá a je třeba hlavní jehlu pootevřít. Motor za chodu musí vždy vydávat zřetelnou stopu šedého kouře.
	{{Note\|type=info\|text='''Pozn.:''' otáčky motoru za letu vzrostou asi o 10-30%. Je to způsobeno tím, že se motor pohybuje a do karburátoru je nasáváno větší množství vzduchu pod vyšším tlakem, což směs ochuzuje. Navíc, jak klesá hladina paliva v nádrži, je pro motor obtížnější nasávat palivo, zvláště při akrobacii, což dále směs ochuzuje. Je proto nezbytné nastavit směs na zemi o něco bohatší, aby se toto ochuzování směsi za letu vyrovnalo. Za letu vždy sledujte výfukové plyny. Motor musí stále zanechávat viditelnou stopu bílého kouře. Pokud nevidíte kouř, je směs příliš chudá. Měli byste ihned přistát a nastavit bohatší směs.}}		{{Note\|type=info\|text='''Pozn.:''' otáčky motoru za letu vzrostou asi o 10-30%. Je to způsobeno tím, že se motor pohybuje a do karburátoru je nasáváno větší množství vzduchu pod vyšším tlakem, což směs ochuzuje. Navíc, jak klesá hladina paliva v nádrži, je pro motor obtížnější nasávat palivo, zvláště při akrobacii, což dále směs ochuzuje. Je proto nezbytné nastavit směs na zemi o něco bohatší, aby se toto ochuzování směsi za letu vyrovnalo. Za letu vždy sledujte výfukové plyny. Motor musí stále zanechávat viditelnou stopu bílého kouře. Pokud nevidíte kouř, je směs příliš chudá. Měli byste ihned přistát a nastavit bohatší směs.}}

Mrs. Kavan at 12:55, 31 October 2025

2025-10-31T12:55:25Z

← Older revision		Revision as of 14:55, 31 October 2025
Line 1:		Line 1:
	==== Nastavení Hlavní jehly ====		==== Nastavení Hlavní jehly ====
	1) Nastartujte motor a odpojte žhavení. Počkejte asi 1 minutu na zahřátí motoru.		# Nastartujte motor a odpojte žhavení. Počkejte asi 1 minutu na zahřátí motoru.
			# Po zahřátí motoru dejte plný plyn a pomalu přivírejte hlavní jehlu, až motor dosáhne maximální možné otáčky. Poté hlavní jehlu pomalu otvírejte,
			až otáčky slyšitelně poklesnou. Pokud máte otáčkoměr, jedná se o pokles
			o 200-300 ot./min.
			# S motorem běžícím na plný plyn opatrně zvedněte příď modelu vzhůru asi v úhlu 45 stupňů. Směs by se neměla příliš ochudit, ale měli byste sluchem zaznamenat malý nárůst otáček. To je v pořádku. Pokud motor zhasíná nebo ztrácí otáčky, pokud je model nosem nahoru, je směs příliš chudá a je třeba hlavní jehlu pootevřít. Motor za chodu musí vždy vydávat zřetelnou stopu šedého kouře.
			{{Note\|type=info\|text='''Pozn.:''' otáčky motoru za letu vzrostou asi o 10-30%. Je to způsobeno tím, že se motor pohybuje a do karburátoru je nasáváno větší množství vzduchu pod vyšším tlakem, což směs ochuzuje. Navíc, jak klesá hladina paliva v nádrži, je pro motor obtížnější nasávat palivo, zvláště při akrobacii, což dále směs ochuzuje. Je proto nezbytné nastavit směs na zemi o něco bohatší, aby se toto ochuzování směsi za letu vyrovnalo. Za letu vždy sledujte výfukové plyny. Motor musí stále zanechávat viditelnou stopu bílého kouře. Pokud nevidíte kouř, je směs příliš chudá. Měli byste ihned přistát a nastavit bohatší směs.}}

FuzzyBot: FuzzyBot moved page Translations:Kavan AP06A - Instruction Manual/79/cs to Translations:KAVAN AP06A - Instruction Manual/79/cs without leaving a redirect: Part of translatable page "Kavan AP06A - Instruction Manual"

2025-10-15T09:24:07Z

FuzzyBot moved page Translations:Kavan AP06A - Instruction Manual/79/cs to Translations:KAVAN AP06A - Instruction Manual/79/cs without leaving a redirect: Part of translatable page "Kavan AP06A - Instruction Manual"

← Older revision		Revision as of 11:24, 15 October 2025
(No difference)

Mrs. Kavan: Created page with "==== Nastavení Hlavní jehly ==== 1) Nastartujte motor a odpojte žhavení. Počkejte asi 1 minutu na zahřátí motoru."

2025-08-06T06:33:31Z

Created page with "==== Nastavení Hlavní jehly ==== 1) Nastartujte motor a odpojte žhavení. Počkejte asi 1 minutu na zahřátí motoru."

New page

==== Nastavení Hlavní jehly ====
1) Nastartujte motor a odpojte žhavení. Počkejte asi 1 minutu na zahřátí motoru.