https://wiki.kavanrc.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AKAVAN_Alpha_V2_1500mm_-_Instruction_manual%2F100%2Fcs 2026-06-03T23:55:19Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.6 https://wiki.kavanrc.com/index.php?title=Translations:KAVAN_Alpha_V2_1500mm_-_Instruction_manual/100/cs&diff=38019&oldid=prev 2025-09-05T09:28:11Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 11:28, 5 September 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Co dělat</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">pokud je potřebná výchylka trimu velká?</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Při vylétávání ze zatáčky vracíme směrovku do neutrální polohy</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">dle potřeby “kontrujeme” výchylkou </ins>na <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">opačnou </ins>stranu, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">křidélky vyrovnáváme náklon a povolujeme přitažení výškovky</ins>.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Pokud je potřebná výchylka trimu křidélek, výškovky nebo směrovky větší, než cca 1/4 rozsahu pohybu páčky trimu </del>na <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">jednu nebo druhou </del>stranu, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">doporučujeme model dotrimovat mechanicky úpravou délky táhla</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Velká výchylka trimu na jednu stranu totiž omezuje “užitečnou” výchylku kormidla </del>na <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">tuto stranu. Po přistání </del>s <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vytrimovaným modelem ponechejte pohonný akumulátor připojený a označte </del>si <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">polohu výchylky kormidla v neutrálu např. na kousek papíru vsunutý mezi kormidlo a stabilizátor</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Trim daného kanálu vraťte do středové polohy</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">uvolněte vidličku na páce kormidla a táhlo dle potřeby zkraťte nebo prodlužte zašroubováním nebo vyšroubováním vidličky. Vidličku opět nasaďte a </del>při <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">dalším letu ověřte správnost vytrimování</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Podíváte-li se </ins>na <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">obrázek </ins>s <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">grafickým znázorněním průletu zatáčkou, jistě </ins>si <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">povšimnete, že modelu nejprve nějakou chvíli trvá, než začne zatáčet</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A také</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">že </ins>při <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vylétávání ze zatáčky je třeba náklon začít vyrovnávat dříve, než příď modelu míří směrem, ve kterém má model letět po ukončení zatáčky</ins>.</div></td></tr> <!-- diff cache key wiki:diff:1.41:old-38003:rev-38019:php=table --> </table>

Mrs. Kavan https://wiki.kavanrc.com/index.php?title=Translations:KAVAN_Alpha_V2_1500mm_-_Instruction_manual/100/cs&diff=38003&oldid=prev 2025-09-05T09:21:22Z

<p>Created page with &quot;Co dělat, pokud je potřebná výchylka trimu velká? Pokud je potřebná výchylka trimu křidélek, výškovky nebo směrovky větší, než cca 1/4 rozsahu pohybu páčky trimu na jednu nebo druhou stranu, doporučujeme model dotrimovat mechanicky úpravou délky táhla. Velká výchylka trimu na jednu stranu totiž omezuje “užitečnou” výchylku kormidla na tuto stranu. Po přistání s vytrimovaným modelem ponechejte pohonný akumulátor připojený a označt...&quot;</p> <p><b>New page</b></p><div>Co dělat, pokud je potřebná výchylka trimu velká?<br /> Pokud je potřebná výchylka trimu křidélek, výškovky nebo směrovky větší, než cca 1/4 rozsahu pohybu páčky trimu na jednu nebo druhou stranu, doporučujeme model dotrimovat mechanicky úpravou délky táhla. Velká výchylka trimu na jednu stranu totiž omezuje “užitečnou” výchylku kormidla na tuto stranu. Po přistání s vytrimovaným modelem ponechejte pohonný akumulátor připojený a označte si polohu výchylky kormidla v neutrálu např. na kousek papíru vsunutý mezi kormidlo a stabilizátor. Trim daného kanálu vraťte do středové polohy, uvolněte vidličku na páce kormidla a táhlo dle potřeby zkraťte nebo prodlužte zašroubováním nebo vyšroubováním vidličky. Vidličku opět nasaďte a při dalším letu ověřte správnost vytrimování.</div>

Mrs. Kavan