Mrs. Kavan: Created page with "'''Freinage linéaire inversé :''' Après avoir sélectionné cette option, le fil du signal de frein inversé doit être branché sur un canal libre du récepteur. Vous pourrez alors contrôler le sens de rotation du moteur via ce canal. Ce canal doit être configuré avec une commande proportionnelle (généralement un bouton ou un curseur sur l'émetteur). Tournez la commande proportionnelle pour activer la fonction de marche arrière. La vitesse du moteur est alors..."

2026-06-04T12:57:25Z

Created page with "'''Freinage linéaire inversé :''' Après avoir sélectionné cette option, le fil du signal de frein inversé doit être branché sur un canal libre du récepteur. Vous pourrez alors contrôler le sens de rotation du moteur via ce canal. Ce canal doit être configuré avec une commande proportionnelle (généralement un bouton ou un curseur sur l'émetteur). Tournez la commande proportionnelle pour activer la fonction de marche arrière. La vitesse du moteur est alors..."

New page

'''Freinage linéaire inversé :''' Après avoir sélectionné cette option, le fil du signal de frein inversé doit être branché sur un canal libre du
récepteur. Vous pourrez alors contrôler le sens de rotation du moteur via ce canal. Ce canal doit être configuré avec une commande proportionnelle (généralement un bouton ou un curseur sur l'émetteur). Tournez la commande proportionnelle pour activer la fonction de marche arrière. La vitesse du moteur est alors contrôlée par la commande proportionnelle. En marche arrière, la valeur initiale des gaz est de
10 % et la course du commutateur linéaire est limitée à 1,34 ms - 1,79 ms. Le manche du canal doit être en position 0 % des gaz lors de la première mise sous tension du contrôleur. Toute perte de signal, qu'il s'agisse du signal de frein inversé ou du signal des gaz, pendant le vol peut déclencher la protection contre la perte de signal des gaz.

Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/148/fr - Revision history