Mrs. Kavan: Created page with "=== 7. PRŮVODCE V NESNÁZÍCH A OCHRANNÉ FUNKCE === {| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;" |+ !Problém !Zvuková signalizace !Možná příčina !Co dělat |- |Po připojení akumulátoru motor nepracuje, neozývá se žádné pípání. | – |Špatné zapojení nebo špatný kontakt konektoru mezi regulátorem a akumulátorem. |Zkontrolujte zapojení kabelů. Zkontrolujte a popř. vyměňte konektor. |- |- |Po připojení akumulátoru motor n..."

2025-09-08T07:21:21Z

Created page with "=== 7. PRŮVODCE V NESNÁZÍCH A OCHRANNÉ FUNKCE === {| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;" |+ !Problém !Zvuková signalizace !Možná příčina !Co dělat |- |Po připojení akumulátoru motor nepracuje, neozývá se žádné pípání. | – |Špatné zapojení nebo špatný kontakt konektoru mezi regulátorem a akumulátorem. |Zkontrolujte zapojení kabelů. Zkontrolujte a popř. vyměňte konektor. |- |- |Po připojení akumulátoru motor n..."

New page

=== 7. PRŮVODCE V NESNÁZÍCH A OCHRANNÉ FUNKCE ===
{| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"
|+
!Problém
!Zvuková signalizace
!Možná příčina
!Co dělat
|-
|Po připojení akumulátoru motor nepracuje, neozývá se žádné pípání.
| –
|Špatné zapojení nebo špatný kontakt konektoru mezi regulátorem a akumulátorem.
|Zkontrolujte zapojení kabelů. Zkontrolujte a popř. vyměňte konektor.
|-
|-
|Po připojení akumulátoru motor nepracuje, ozývá se pípání.
|“BB, BB, BB……”
|Napájecí napětí je mimo povolený rozsah - příliš malé nebo příliš velké.
|Zkontrolujte napětí pohonného akumulátoru.
|-
|Po připojení akumulátoru motor nepracuje, ozývá se pípání.
|“B-, B-, B-, B-……”
|Regulátor nedostává žádný řídící signál v kanálu plynu z přijímače.
|Zkontrolujte, zda jsou vysílač a přijímač správně spárované, zkontrolujte kabel kanálu plynu mezi přijímačem a regulátorem.
|-
|Po připojení akumulátoru motor nepracuje, ozývá se následující pípání.
|“B, B, B, B……”
|Ovladač plynu není zcela dole (v poloze „motor vypnut").
|Stáhnete ovladač plynu zcela dolu a proveďte kalibraci rozsahu plynu.
|-
|Po provedení kalibrace rozsahu plynu motor nepracuje a ozývá se pípání.
|“B, B, B, B……”
|Rozsah signálu plynu byl nastaven příliš úzký.
|Zvětšete rozsah výchylek v kanálu plynu na vysílači, proveďte znovu kalibraci rozsahu plynu.
|-
|Výkon motoru za letu náhle klesne na 60%, po skončení letu motor stále pípá, zatímco je připojený pohonný akumulátor.
|“BB, BB, BB……”
|Byla aktivována tepelná ochrana regulátoru.
|Zlepšete chlazení regulátoru (např. přidejte chladící ventilátor) nebo snižte jeho zatížení.
|-
|Výkon motoru za letu náhle klesne na 60%, po skončení letu motor stále pípá, zatímco je připojený pohonný akumulátor.
|“BBB, BBB, BBB……”
|Byla aktivována napěťová ochrana.
|Vyměňte pohonný akumulátor za plně nabitý; snižte prahové napětí napěťové ochrany nebo ji úplně vypněte (což rozhodně nedoporučujeme).
|}
'''1. Ochrana při rozběhu:''' Regulátor během rozběhu měří otáčky motoru. Pokud se otáčky přestanou zvyšovat nebo jejich nárůst není stabilní, regulátor to vyhodnotí jako nesprávný rozběh. Pokud je v tento okamžik plyn na méně než 15%, regulátor se automaticky pokusí o nový restart motoru; je-li plyn na více než 20%, musíte ovladač plynu stáhnout zcela dolů pro nové restartování motoru. (Možné příčiny: propojení mezi motorem a regulátorem není spolehlivé, rotor nebo motor jsou blokovány, převodovka je poškozená atd.)

Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/171/cs - Revision history