Mrs. Kavan: Created page with "=== 7. SPRIEVODCA V ŤAŽKOSTIACH === {| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;" |+ !Problém !Zvuková signalizácia !Možná príčina !Čo robiť |- |Po pripojení akumulátora motor nepracuje, neozýva sa žiadne pípanie. | – |Zlé zapojenie alebo zlý kontakt konektora medzi regulátorom a akumulátorom. |Skontrolujte zapojenie káblov. Skontrolujte a príp. vymeňte konektor. |- |Po pripojení akumulátora motor nepracuje, ozýva sa pípanie...."

2025-09-08T13:53:48Z

Created page with "=== 7. SPRIEVODCA V ŤAŽKOSTIACH === {| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;" |+ !Problém !Zvuková signalizácia !Možná príčina !Čo robiť |- |Po pripojení akumulátora motor nepracuje, neozýva sa žiadne pípanie. | – |Zlé zapojenie alebo zlý kontakt konektora medzi regulátorom a akumulátorom. |Skontrolujte zapojenie káblov. Skontrolujte a príp. vymeňte konektor. |- |Po pripojení akumulátora motor nepracuje, ozýva sa pípanie...."

New page

=== 7. SPRIEVODCA V ŤAŽKOSTIACH ===
{| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"
|+
!Problém
!Zvuková signalizácia
!Možná príčina
!Čo robiť
|-
|Po pripojení akumulátora motor nepracuje, neozýva sa žiadne pípanie.
| –
|Zlé zapojenie alebo zlý kontakt konektora medzi regulátorom a akumulátorom.
|Skontrolujte zapojenie káblov. Skontrolujte a príp. vymeňte konektor.
|-
|Po pripojení akumulátora motor nepracuje, ozýva sa pípanie.
|“BB, BB, BB……”
|Napájacie napätie je mimo rozsah - príliš malé alebo príliš veľké.
|Skontrolujte napätie pohonného akumulátora.
|-
|Po pripojení akumulátora motor nepracuje, ozýva sa pípanie..
|“B-, B-, B-, B-……”
|Regulátor nedostáva žiadny riadiaci signál v kanáli plynu z prijímača.
|Skontrolujte, či sú vysielač a prijímač správne spárované, skontrolujte kábel kanálu plynu medzi prijímačom a regulátorom.
|-
|Po pripojení akumulátora motor nepracuje, ozýva sa nasledovné pípanie.
|“B, B, B, B……”
|Ovládač plynu nie je úplne dole (v polohe "motor vypnutý").
|Stiahnite ovládač plynu úplne dolu a vykonajte kalibráciu rozsahu plynu.
|-
|Po vykonaní kalibrácie rozsahu plynu motor nepracuje a ozýva sa pípanie.
|“B, B, B, B……”
|Rozsah signálu plynu na vysielači bol nastavený príliš úzky.
|Zväčšite rozsah výchyliek v kanáli plynu na vysielači, vykonajte znovu kalibráciu rozsahu plynu.
|-
|Výkon motora za letu náhle prudko klesne na 60%, po skončení letu motor stále pípa, zatiaľ čo je pripojený pohonný akumulátor.
|“BB, BB, BB……”
|Bola aktivovaná tepelná ochrana regulátora.
|Zlepšite chladenie regulátora (napr. pridajte chladiaci ventilátor) alebo znížte jeho zaťaženie.
|-
|Výkon motora za letu náhle prudko klesne na 60%, po skončení letu motor stále pípa, zatiaľ čo je pripojený pohonný akumulátor.
|“BBB, BBB, BBB……”
|Bola aktivovaná napäťová ochrana.
|Vymeňte pohonný akumulátor za plne nabitý; znížte prahové napätie napäťovej ochrany alebo ju úplne vypnite (čo rozhodne neodporúčame).
|}
'''1. Ochrana pri rozbehu:''' Regulátor počas rozbehu meria otáčky motora. Ak sa otáčky prestanú zvyšovať alebo ich nárast nie je stabilný, regulátor to vyhodnotí ako nesprávny rozbeh. Pokiaľ je v tento okamih plyn na menej ako 15%, regulátor sa automaticky pokúsi o nový reštart motora; ak je plyn na viac než 20%, musíte ovládač plynu stiahnuť úplne dole pre nové reštartovanie motora. (Možné príčiny: prepojenie medzi motorom a regulátorom nie je spoľahlivé, rotor alebo motor sú blokované, prevodovka je poškodená atď.)

Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/195/sk - Revision history