https://wiki.kavanrc.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AKAVAN_Beta_1400_-_Instruction_manual%2F115%2Fcs 2026-05-28T08:07:28Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.6 https://wiki.kavanrc.com/index.php?title=Translations:KAVAN_Beta_1400_-_Instruction_manual/115/cs&diff=10038&oldid=prev 2024-04-29T13:26:55Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 15:26, 29 April 2024</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Již </del>víme, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">že se vzlétá a přistává zásadně proti větru</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Během </del>letu se <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">snažte </del>model <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">udržovat spíše v prostoru proti </del>směru <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">větru - to je proto</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">aby jej hodný vítr přinesl </del>na <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">přistání až k vám </del>- a <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">to i bez použití motoru</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">S motorovým větroněm s elektrickým pohonem </del>se <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">běžně (ale nesprávně) létá tak</del>, že <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">se vylétá takřka veškerá energie uložená v akumulátorech</del>, a <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">na přistání se jde klouzavým letem teprve ve chvíli</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kdy ochranný obvod v regulátoru otáček odpojí pohonný motor (napájení serva přijímače zůstává zachováno) nebo výkon motoru už nedostačuje pro stoupání</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tento způsob</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kdy si neponecháte žádnou rezervu např</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">pro opakování přistání, </del>je <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">velmi nešetrný k pohonnému akumulátoru</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">zkracuje výrazně jeho životnost</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Zvykněte si přistávat hned poté, co zaznamenáte, že výkon motoru klesá („vadne“</del>) <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">v důsledku poklesu napětí akumulátoru.</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Nyní již </ins>víme, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">jak model řídit, zbývá ještě jemně doladit nastavení neutrálních poloh kormidel</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Uveďte model do přímého </ins>letu <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">bez motoru. Pokud </ins>se model <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">s ovladačem směrovky ve středové poloze stáčí do jednoho </ins>směru <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">místo přímého letu, vyrovnejte pomocí trimu pod ovladačem směrovky. Pokud se křídlo modelu naklání na jednu stranu</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vyrovnejte vychýlením trimu křidélek </ins>na <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">opačnou stranu. Model také musí letět spořádaně </ins>- <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">tj. letět stálou rychlostí, nezpomalovat ani nezrychlovat, nehoupat. Případné odchylky napravte pomocí trimu výškovky. Nalezení správného neutrálu křidélek </ins>a <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">směrovky vyžaduje odlišení toho, kdy je náklon nebo zatáčení modelu způsoben nedokonalostí modelu ve směru příčné nebo podélné osy</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Jinak </ins>se <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">může stát</ins>, že <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">sice dosáhnete toho</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">že model letí rovně </ins>a <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">bez náklonu</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ale trup modelu je oproti přímému směru stočen do strany - model letí „bokem“</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">V tom případě je třeba zmenšit výchylku trimu směrovky tak</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">aby trup modelu mířil ve směru letu a náklon „dorovnat“ trimem křidélek</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(To </ins>je <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">další důvod</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">proč úvodní let a vytrimování svěřit zkušenému pilotovi</ins>.)</div></td></tr> <!-- diff cache key wiki:diff:1.41:old-10007:rev-10038:php=table --> </table>

Mrs. Kavan https://wiki.kavanrc.com/index.php?title=Translations:KAVAN_Beta_1400_-_Instruction_manual/115/cs&diff=10007&oldid=prev 2024-04-29T13:11:01Z

<p>Created page with &quot;Již víme, že se vzlétá a přistává zásadně proti větru. Během letu se snažte model udržovat spíše v prostoru proti směru větru - to je proto, aby jej hodný vítr přinesl na přistání až k vám - a to i bez použití motoru. S motorovým větroněm s elektrickým pohonem se běžně (ale nesprávně) létá tak, že se vylétá takřka veškerá energie uložená v akumulátorech, a na přistání se jde klouzavým letem teprve ve chvíli, kdy ochran...&quot;</p> <p><b>New page</b></p><div>Již víme, že se vzlétá a přistává zásadně proti větru. Během letu se snažte model udržovat spíše v prostoru proti směru větru - to je proto, aby jej hodný vítr přinesl na přistání až k vám - a to i bez použití motoru. S motorovým větroněm s elektrickým pohonem se běžně (ale nesprávně) létá tak, že se vylétá takřka veškerá energie uložená v akumulátorech, a na přistání se jde klouzavým letem teprve ve chvíli, kdy ochranný obvod v regulátoru otáček odpojí pohonný motor (napájení serva přijímače zůstává zachováno) nebo výkon motoru už nedostačuje pro stoupání. Tento způsob, kdy si neponecháte žádnou rezervu např. pro opakování přistání, je velmi nešetrný k pohonnému akumulátoru, zkracuje výrazně jeho životnost. Zvykněte si přistávat hned poté, co zaznamenáte, že výkon motoru klesá („vadne“) v důsledku poklesu napětí akumulátoru.</div>

Mrs. Kavan