https://wiki.kavanrc.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AKAVAN_Beta_1400_Kit_-_Instruction_manual%2F109%2Fsk 2026-04-25T16:30:11Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.6 https://wiki.kavanrc.com/index.php?title=Translations:KAVAN_Beta_1400_Kit_-_Instruction_manual/109/sk&diff=20324&oldid=prev 2024-10-02T10:40:01Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 12:40, 2 October 2024</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ak </del>je <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">potrebná výchylka trimu krídeliek</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">výškovky alebo smerovky väčšia</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ako cca 1/4 rozsahu pohybu páčky trimu </del>na <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">jednu alebo druhú stranu</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">odporúčame model dotrimovat mechanicky úpravou dĺžky tiahla. Veľká výchylka trimu na jednu stranu totiž obmedzuje „užitočnú“ výchylku kormidla na túto stranu. Po pristátí s vytrimovaným modelom ponechajte </del>pohonný <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">akumulátor pripojený </del>a <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">označte </del>si <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">polohu výchylky kormidla v neutráli </del>napr. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">na kúsok papiera vsunutý medzi kormidlo a stabilizátor</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Trim daného kanála vráťte do stredovej polohy</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">uvoľnite nastavovaciu skrutku variabilnej koncovky na páke kormidla a tiahlo podľa potreby skráťte alebo predĺžte. Nastavovaciu skrutku opäť dotiahnite a pri ďalšom lete overte správnosť vytrimovania</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Lietanie s motorovým vetroňom a smer vetra'''&lt;br&gt;Už viete, že sa vzlieta a pristáva zásadne proti vetru. Počas letu sa snažte model udržiavať skôr v priestore proti smeru vetra - to </ins>je <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">preto, aby ho hodný vietor priniesol na pristátie až k vám - a to aj bez použitia motora. S motorovým vetroňom s elektrickým pohonom sa bežne (ale nesprávne) lieta tak</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">že sa vylieta takmer všetka energia uložená v akumulátoroch</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">a </ins>na <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">pristátie sa ide kĺzavým letom až vo chvíli</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kedy ochranný obvod v regulátore otáčok odpojí </ins>pohonný <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">motor (napájanie serv </ins>a <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">prijímača zostáva zachované) alebo výkon motora už nepostačuje pre stúpanie. Tento spôsob, kedy </ins>si <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">neponecháte žiadnu rezervu </ins>napr. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">pre opakovanie pristátie, je veľmi nešetrný k pohonnému akumulátoru, skracuje výrazne jeho životnosť</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Zvyknite si pristávať hneď potom</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">čo spozorujete, že výkon motora klesá („vädne“) v dôsledku poklesu napätia akumulátora</ins>.</div></td></tr> <!-- diff cache key wiki:diff:1.41:old-20306:rev-20324:php=table --> </table>

Mrs. Kavan https://wiki.kavanrc.com/index.php?title=Translations:KAVAN_Beta_1400_Kit_-_Instruction_manual/109/sk&diff=20306&oldid=prev 2024-10-02T09:26:35Z

<p>Created page with &quot;Ak je potrebná výchylka trimu krídeliek, výškovky alebo smerovky väčšia, ako cca 1/4 rozsahu pohybu páčky trimu na jednu alebo druhú stranu, odporúčame model dotrimovat mechanicky úpravou dĺžky tiahla. Veľká výchylka trimu na jednu stranu totiž obmedzuje „užitočnú“ výchylku kormidla na túto stranu. Po pristátí s vytrimovaným modelom ponechajte pohonný akumulátor pripojený a označte si polohu výchylky kormidla v neutráli napr. na kús...&quot;</p> <p><b>New page</b></p><div>Ak je potrebná výchylka trimu krídeliek, výškovky alebo smerovky väčšia, ako cca 1/4 rozsahu pohybu páčky trimu na jednu alebo druhú stranu, odporúčame model dotrimovat mechanicky úpravou dĺžky tiahla. Veľká výchylka trimu na jednu stranu totiž obmedzuje „užitočnú“ výchylku kormidla na túto stranu. Po pristátí s vytrimovaným modelom ponechajte pohonný akumulátor pripojený a označte si polohu výchylky kormidla v neutráli napr. na kúsok papiera vsunutý medzi kormidlo a stabilizátor. Trim daného kanála vráťte do stredovej polohy, uvoľnite nastavovaciu skrutku variabilnej koncovky na páke kormidla a tiahlo podľa potreby skráťte alebo predĺžte. Nastavovaciu skrutku opäť dotiahnite a pri ďalšom lete overte správnosť vytrimovania.</div>

Mrs. Kavan