Translations:KAVAN Bristell B23 1600mm - Instruction manual/17/fr - Revision history

Mr. KAVAN FR at 07:50, 10 October 2024

2024-10-10T07:50:31Z

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	# Fixez l'hélice au porte-hélice et sécurisez-la avec l'écrou de l'hélice et une rondelle. (Pour votre sécurité, effectuez l'installation de l'hélice après avoir connecté et réglé entièrement votre radio, et vérifié que le sens de rotation de votre moteur est correct). Fixez le cône d'hélice en place à l'aide d'un boulon M2.5×22 mm. '''(Fig. 10)'''		# Fixez l'hélice au porte-hélice et sécurisez-la avec l'écrou de l'hélice et une rondelle. (Pour votre sécurité, effectuez l'installation de l'hélice après avoir connecté et réglé entièrement votre radio, et vérifié que le sens de rotation de votre moteur est correct). Fixez le cône d'hélice en place à l'aide d'un boulon M2.5×22 mm. '''(Fig. 10)'''
	# Fixez une bande velcro (la partie boucle, non fournie dans le kit) sur le dessous de la batterie et sécurisez-la avec les attaches velcro au support de batterie dans le cockpit. '''(Fig.11)''' [[File:B23 - Receiver connection.png\|B23 - Receiver connection\|right\|frameless\|400x400px]]		# Fixez une bande velcro (la partie boucle, non fournie dans le kit) sur le dessous de la batterie et sécurisez-la avec les attaches velcro au support de batterie dans le cockpit. '''(Fig.11)''' [[File:B23 - Receiver connection.png\|B23 - Receiver connection\|right\|frameless\|400x400px]]
	# Retirez le couvercle de la carte de connexion et branchez votre récepteur, vos servos et votre ESC en suivant le schéma de câblage à droite. Fixez le récepteur à l'arrière du cockpit à l'aide d'une bande de ruban adhésif en mousse double face ou de velcro. Déployez les antennes de manière à ce que leurs parties actives soient perpendiculaires entre elles (si vous utilisez un récepteur avec des antennes "Diversity").<br>{{Note\|type=info\|text='''Remarque:''' e kit inclut une carte de connexion pour les ailerons, les volets, la gouverne de direction et le train d'atterrissage avant orientable, ce qui vous permet d'utiliser même les radios 6 voies les plus simples pour contrôler votre Bristell B23. Si vous prévoyez d'utiliser un contrôle indépendant des servos d'aileron et de volets avec une radio programmable avancée, il vous faudra remplacer les câbles en Y par défaut par quatre câbles d'extension de 25 à 30cm.}}<br>Les lumières LED sont uniquement alimentées par la carte de connexion et ne peuvent en aucun cas être contrôlées à distance.		# Retirez le couvercle de la carte de connexion et branchez votre récepteur, vos servos et votre ESC en suivant le schéma de câblage à droite. Fixez le récepteur à l'arrière du cockpit à l'aide d'une bande de ruban adhésif en mousse double face ou de velcro. Déployez les antennes de manière à ce que leurs parties actives soient perpendiculaires entre elles (si vous utilisez un récepteur avec des antennes « Diversity »).<br>{{Note\|type=info\|text='''Remarque:''' Le kit inclut une carte de connexion pour les ailerons, les volets, la gouverne de direction et le train d'atterrissage avant orientable, ce qui vous permet d'utiliser même les radios 6 voies les plus simples pour contrôler votre Bristell B23. Si vous prévoyez d'utiliser un contrôle indépendant des servos d'aileron et de volets avec une radio programmable avancée, il vous faudra remplacer les câbles en Y par défaut par quatre câbles d'extension de 25 à 30cm.}}<br>Les lumières LED sont uniquement alimentées par la carte de connexion et ne peuvent en aucun cas être contrôlées à distance.
	# Avec votre radio allumée, réglez les servos en position neutre (manches et trims centrés) et serrez les vis de réglage des tringleries sur les palonniers de servo de profondeur et de direction. Éffectuez l'étalonnage de la plage des gaz de l'ESC selon les instructions fournies dans la pièce jointe de ce manuel.		# Avec votre radio allumée, réglez les servos en position neutre (manches et trims centrés) et serrez les vis de réglage des tringleries sur les palonniers de servo de profondeur et de direction. Éffectuez l'étalonnage de la plage des gaz de l'ESC selon les instructions fournies dans la pièce jointe de ce manuel.
	# Fixez la verrière.		# Fixez la verrière.
	# Utilisez de la cyanoacrylate de viscosité moyenne pour coller les antennes factices '''(Fig. 13)''' et le tube de Pitot. '''(Fig. 14)'''		# Utilisez de la cyanoacrylate de viscosité moyenne pour coller les antennes factices '''(Fig. 13)''' et le tube de Pitot. '''(Fig. 14)'''

Mrs. Kavan at 07:21, 24 September 2024

2024-09-24T07:21:54Z

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	# ~~Essayez~~ l'ajustement ~~du plan~~ de ~~queue horizontal et vertical~~ et du fuselage - pas encore ~~de colle~~ '''(Fig. 2+3)'''. Vérifiez ~~deux fois~~ que les pièces ~~sont bien ajustées~~ et que ~~l'ailette~~ est verticale par rapport au stabilisateur horizontal '''(Fig. 4)'''. Si ~~nécessaire~~, poncez les pièces pour ~~les adapter~~.		# Testez l'ajustement de la dérive et du stabilisateur horizontal avec le fuselage - ne pas encore coller '''(Fig. 2 et 3)'''. Vérifiez attentivement que les pièces s'ajustent correctement et que la dérive est bien verticale par rapport au stabilisateur horizontal '''(Fig. 4)'''. Si besoin, poncez les pièces pour obtenir un bon ajustement.
	# ~~Connectez~~ le servo ~~du gouvernail~~ de direction au câble d'extension dans le fuselage (RUDD) et sécurisez les connecteurs ~~avec~~ un morceau de gaine thermo-rétractable~~, attachez-~~les ensemble avec du fil dentaire ou ~~fixez-~~les avec ~~une bande~~ de ruban adhésif. Appliquez de la cyanoacrylate de viscosité moyenne ou plutôt épaisse (ou de la silicone transparente ou de la colle polymère MS) sur la zone de contact de la dérive et fixez ~~la dérive~~ au fuselage. '''(Fig. 2)'''		# Branchez le servo de la gouverne de direction au câble d'extension dans le fuselage (RUDD) et sécurisez les connecteurs à l'aide d'un morceau de gaine thermo-rétractable. Vous pouvez les attacher ensemble avec du fil dentaire ou les fixer avec un morceau de ruban adhésif. Appliquez de la cyanoacrylate de viscosité moyenne ou plutôt épaisse (ou de la silicone transparente ou de la colle polymère MS) sur la zone de contact de la dérive, puis fixez celle-ci au fuselage. '''(Fig. 2)'''
	# ~~Connectez~~ le servo du ~~gouvernail~~ de profondeur au câble d'extension dans le fuselage (ELEV) et ~~fixez~~ les connecteurs avec un morceau de ~~tube thermorétractable, attachez~~-les avec du fil dentaire ou ~~fixez-~~les avec ~~une bande~~ de ruban adhésif. Appliquez ~~du cyano moyen~~ ou plutôt ~~épais~~ (ou du silicone ~~transparent~~ ou de la colle polymère MS) sur la zone de contact de l'ensemble du ~~plan de queue~~ horizontal et fixez-le au fuselage. '''(Fig. 3)'''		# Branchez le servo du gouverne de profondeur au câble d'extension dans le fuselage (ELEV) et sécurisez les connecteurs avec un morceau de gaine thermo-rétractable. Vous pouvez les attacher avec du fil dentaire ou les fixer avec un morceau de ruban adhésif. Appliquez de la cyanoacrylate de viscosité moyenne ou plutôt épaisse (ou de la silicone transparente ou de la colle polymère MS) sur la zone de contact de l'ensemble du stabilisateur horizontal, puis fixez-le au fuselage. '''(Fig. 3)'''
	# Avant l'~~ensemble de~~ la colle, ~~vérifiez~~ que ~~l'aileron~~ est vertical par rapport au stabilisateur horizontal. '''(Fig. 4)'''		# Avant d'appliquer la colle, assurez-vous que la dérive est bien vertical par rapport au stabilisateur horizontal. '''(Fig. 4)'''
	# ~~Faites glisser~~ les moitiés d'aile ~~sur le jointeur de tube~~ d'aile ; disposez les câbles ~~servo~~ de l'~~aileron~~ et ~~du volet~~ et ~~les câbles d'éclairage~~ LED sur la ~~face~~ supérieure de l'aile. '''(Fig. 5) '''		# Insérez les moitiés d'aile dans la clé d'aile, puis disposez les câbles de servos d'ailerons et de volets et ceux des éclairages LED sur la partie supérieure de l'aile. '''(Fig. 5)'''
	# ~~Enfilez le servo et~~ les câbles d'éclairage LED dans le cockpit et fixez l'aile au fuselage. Fixez le train d'atterrissage principal ~~au bas de~~ l'aile et ~~fixez~~-le ~~avec l'aile~~ au fuselage ~~à l'aide de~~ deux boulons de 3,0 × ~~40 mm~~. '''(Fig. 6)'''		# Faites passer les câbles de servos et d'éclairage LED dans le cockpit, puis fixez l'aile au fuselage. Fixez le train d'atterrissage principal sous l'aile et sécurisez-le au fuselage avec deux boulons de 3,0 × 40mm. '''(Fig. 6)'''
	# Insérez le ~~pignon~~ dans le support du fuselage et retirez la ~~canopée~~. ~~Faites glisser~~ le ~~bras~~ d'~~engrenage de nez sur le fil d'engrenage de nez~~ et fixez-le avec une vis de réglage M3.0×10 mm. '''(Fig. 7+8+9)'''		# Insérez le train d'atterrissage avant dans le support du fuselage et retirez la verrière. Glissez le palonnier du train d'atterrissage à travers la tringlerie et fixez-le avec une vis de réglage M3.0×10 mm. '''(Fig. 7+8+9)'''
	# Fixez l'hélice ~~sur le~~ porte-hélice et sécurisez-la avec l'écrou de l'hélice et une rondelle. (Pour votre sécurité, effectuez l'installation de l'hélice après ~~que~~ votre radio ~~soit entièrement connectée et réglée~~, et que ~~la direction correcte~~ de rotation de votre moteur ~~ait été testée~~.) Fixez le cône ~~de l~~'hélice en place à l'aide d'un boulon M2.5×22 mm. '''(Fig. 10)'''		# Fixez l'hélice au porte-hélice et sécurisez-la avec l'écrou de l'hélice et une rondelle. (Pour votre sécurité, effectuez l'installation de l'hélice après avoir connecté et réglé entièrement votre radio, et vérifié que le sens de rotation de votre moteur est correct). Fixez le cône d'hélice en place à l'aide d'un boulon M2.5×22 mm. '''(Fig. 10)'''
	# Fixez une bande ~~de crochet et boucle~~ (la partie boucle, non fournie dans le kit) ~~au bas~~ de ~~votre pack de vol~~ et ~~fixez~~-la avec les attaches ~~à crochet et boucle~~ au ~~siège~~ de la batterie dans le cockpit. '''(Fig.11)'''[[File:B23 - Receiver connection.png\|B23 - Receiver connection\|right\|frameless\|400x400px]]		# Fixez une bande velcro (la partie boucle, non fournie dans le kit) sur le dessous de la batterie et sécurisez-la avec les attaches velcro au support de batterie dans le cockpit. '''(Fig.11)''' [[File:B23 - Receiver connection.png\|B23 - Receiver connection\|right\|frameless\|400x400px]]
	# Retirez le couvercle de la carte de connexion et ~~connectez~~ votre récepteur, vos servos et votre ESC en suivant le schéma de câblage à droite. Le récepteur ~~doit être fixé avec~~ une bande de ruban adhésif en mousse double face ou de ~~ruban adhésif auto-agrippant à la partie arrière du cockpit~~. Déployez les antennes, de ~~sorte~~ que leurs parties actives soient ~~carrées les unes par les autres~~ (si vous utilisez un récepteur ~~doté d'~~antennes ~~de diversité~~).<br>{{Note\|type=info\|text='''~~Note~~:''' Le kit ~~est fourni avec la~~ carte de connexion pour les ailerons, les volets, ~~le gouvernail~~ de direction et l'~~engrenage de nez~~ orientable, ~~de sorte que~~ vous ~~pouvez~~ utiliser même les radios à 6 ~~canaux~~ les plus ~~basiques~~ pour contrôler votre Bristell B23. Si vous ~~avez l'intention~~ d'utiliser un contrôle indépendant des servos d'aileron et de volets ~~et d'~~une radio ~~informatique~~ avancée, vous ~~devrez~~ remplacer les câbles en Y par défaut par quatre câbles d'extension de 25 à ~~30 cm~~.}}<br>Les lumières LED ne sont alimentées ~~que~~ par la carte de connexion~~. Ils~~ ne ~~sont~~ en aucun cas ~~contrôlés~~ à distance.		# Retirez le couvercle de la carte de connexion et branchez votre récepteur, vos servos et votre ESC en suivant le schéma de câblage à droite. Fixez le récepteur à l'arrière du cockpit à l'aide d'une bande de ruban adhésif en mousse double face ou de velcro. Déployez les antennes de manière à ce que leurs parties actives soient perpendiculaires entre elles (si vous utilisez un récepteur avec des antennes "Diversity").<br>{{Note\|type=info\|text='''Remarque:''' e kit inclut une carte de connexion pour les ailerons, les volets, la gouverne de direction et le train d'atterrissage avant orientable, ce qui vous permet d'utiliser même les radios 6 voies les plus simples pour contrôler votre Bristell B23. Si vous prévoyez d'utiliser un contrôle indépendant des servos d'aileron et de volets avec une radio programmable avancée, il vous faudra remplacer les câbles en Y par défaut par quatre câbles d'extension de 25 à 30cm.}}<br>Les lumières LED sont uniquement alimentées par la carte de connexion et ne peuvent en aucun cas être contrôlées à distance.
	# Avec votre radio allumée, ~~régrez~~ les servos en position neutre (~~bâtons~~ et ~~garnitures~~ centrés) et ~~fixez~~ les vis de réglage des ~~connecteurs de tige de poussée~~ sur les ~~bras~~ de servo de ~~l'ascenseur~~ et de ~~gouvernail~~. ~~Effectuez~~ l'étalonnage de la plage ~~d'accélérateur~~ de l'ESC ~~comme décrit~~ dans la pièce jointe de ce manuel.		# Avec votre radio allumée, réglez les servos en position neutre (manches et trims centrés) et serrez les vis de réglage des tringleries sur les palonniers de servo de profondeur et de direction. Éffectuez l'étalonnage de la plage des gaz de l'ESC selon les instructions fournies dans la pièce jointe de ce manuel.
	# ~~Fixer~~ la ~~canopée~~.		# Fixez la verrière.
	# Utilisez ~~du cyano moyen~~ pour coller les antennes factices '''(Fig. 13)''' et le tube ~~pitot~~. '''(Fig. 14)'''		# Utilisez de la cyanoacrylate de viscosité moyenne pour coller les antennes factices '''(Fig. 13)''' et le tube de Pitot. '''(Fig. 14)'''

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2024-09-19T22:50:40Z

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# Essayez l'ajustement du plan de queue horizontal et vertical et du fuselage - pas encore de colle '''(Fig. 2+3)'''. Vérifiez deux fois que les pièces sont bien ajustées et que l'ailette est verticale par rapport au stabilisateur horizontal '''(Fig. 4)'''. Si nécessaire, poncez les pièces pour les adapter.
# Connectez le servo du gouvernail de direction au câble d'extension dans le fuselage (RUDD) et sécurisez les connecteurs avec un morceau de gaine thermo-rétractable, attachez-les ensemble avec du fil dentaire ou fixez-les avec une bande de ruban adhésif. Appliquez de la cyanoacrylate de viscosité moyenne ou plutôt épaisse (ou de la silicone transparente ou de la colle polymère MS) sur la zone de contact de la dérive et fixez la dérive au fuselage. '''(Fig. 2)'''
# Connectez le servo du gouvernail de profondeur au câble d'extension dans le fuselage (ELEV) et fixez les connecteurs avec un morceau de tube thermorétractable, attachez-les avec du fil dentaire ou fixez-les avec une bande de ruban adhésif. Appliquez du cyano moyen ou plutôt épais (ou du silicone transparent ou de la colle polymère MS) sur la zone de contact de l'ensemble du plan de queue horizontal et fixez-le au fuselage. '''(Fig. 3)'''
# Avant l'ensemble de la colle, vérifiez que l'aileron est vertical par rapport au stabilisateur horizontal. '''(Fig. 4)'''
# Faites glisser les moitiés d'aile sur le jointeur de tube d'aile ; disposez les câbles servo de l'aileron et du volet et les câbles d'éclairage LED sur la face supérieure de l'aile. '''(Fig. 5) '''
# Enfilez le servo et les câbles d'éclairage LED dans le cockpit et fixez l'aile au fuselage. Fixez le train d'atterrissage principal au bas de l'aile et fixez-le avec l'aile au fuselage à l'aide de deux boulons de 3,0 × 40 mm. '''(Fig. 6)'''
# Insérez le pignon dans le support du fuselage et retirez la canopée. Faites glisser le bras d'engrenage de nez sur le fil d'engrenage de nez et fixez-le avec une vis de réglage M3.0×10 mm. '''(Fig. 7+8+9)'''
# Fixez l'hélice sur le porte-hélice et sécurisez-la avec l'écrou de l'hélice et une rondelle. (Pour votre sécurité, effectuez l'installation de l'hélice après que votre radio soit entièrement connectée et réglée, et que la direction correcte de rotation de votre moteur ait été testée.) Fixez le cône de l'hélice en place à l'aide d'un boulon M2.5×22 mm. '''(Fig. 10)'''
# Fixez une bande de crochet et boucle (la partie boucle, non fournie dans le kit) au bas de votre pack de vol et fixez-la avec les attaches à crochet et boucle au siège de la batterie dans le cockpit. '''(Fig.11)'''[[File:B23 - Receiver connection.png|B23 - Receiver connection|right|frameless|400x400px]]
# Retirez le couvercle de la carte de connexion et connectez votre récepteur, vos servos et votre ESC en suivant le schéma de câblage à droite. Le récepteur doit être fixé avec une bande de ruban adhésif en mousse double face ou de ruban adhésif auto-agrippant à la partie arrière du cockpit. Déployez les antennes, de sorte que leurs parties actives soient carrées les unes par les autres (si vous utilisez un récepteur doté d'antennes de diversité).<br>{{Note|type=info|text='''Note:''' Le kit est fourni avec la carte de connexion pour les ailerons, les volets, le gouvernail de direction et l'engrenage de nez orientable, de sorte que vous pouvez utiliser même les radios à 6 canaux les plus basiques pour contrôler votre Bristell B23. Si vous avez l'intention d'utiliser un contrôle indépendant des servos d'aileron et de volets et d'une radio informatique avancée, vous devrez remplacer les câbles en Y par défaut par quatre câbles d'extension de 25 à 30 cm.}}<br>Les lumières LED ne sont alimentées que par la carte de connexion. Ils ne sont en aucun cas contrôlés à distance.
# Avec votre radio allumée, régrez les servos en position neutre (bâtons et garnitures centrés) et fixez les vis de réglage des connecteurs de tige de poussée sur les bras de servo de l'ascenseur et de gouvernail. Effectuez l'étalonnage de la plage d'accélérateur de l'ESC comme décrit dans la pièce jointe de ce manuel.
# Fixer la canopée.
# Utilisez du cyano moyen pour coller les antennes factices '''(Fig. 13)''' et le tube pitot. '''(Fig. 14)'''