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	<title>Translations:KAVAN Bristell B23 1600mm - Instruction manual/22/fr - Revision history</title>
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		<title>Mrs. Kavan at 07:35, 24 September 2024</title>
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		<author><name>Mrs. Kavan</name></author>
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		<title>Mr. KAVAN FR: Created page with &quot;* Les lancers de surface de contrôle recommandés à &quot;faible vitesse&quot; conviennent à un pilote moins qualifié et à un vol à &quot;échelle&quot; régulier. Le paramètre « Taux élevé » permet à un pilote expérimenté d&#039;explorer toutes les capacités de ce modèle. * Vérifiez le sens de rotation de l&#039;hélice. Si c&#039;est incorrect, échangez simplement deux des trois fils entre l&#039;ESC et le moteur ou programmez l&#039;ESC (référez-vous au manuel de l&#039;ESC). * Vérifiez la positi...&quot;</title>
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		<updated>2024-09-19T23:12:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Created page with &amp;quot;* Les lancers de surface de contrôle recommandés à &amp;quot;faible vitesse&amp;quot; conviennent à un pilote moins qualifié et à un vol à &amp;quot;échelle&amp;quot; régulier. Le paramètre « Taux élevé » permet à un pilote expérimenté d&amp;#039;explorer toutes les capacités de ce modèle. * Vérifiez le sens de rotation de l&amp;#039;hélice. Si c&amp;#039;est incorrect, échangez simplement deux des trois fils entre l&amp;#039;ESC et le moteur ou programmez l&amp;#039;ESC (référez-vous au manuel de l&amp;#039;ESC). * Vérifiez la positi...&amp;quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;New page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;* Les lancers de surface de contrôle recommandés à &amp;quot;faible vitesse&amp;quot; conviennent à un pilote moins qualifié et à un vol à &amp;quot;échelle&amp;quot; régulier. Le paramètre « Taux élevé » permet à un pilote expérimenté d&amp;#039;explorer toutes les capacités de ce modèle.&lt;br /&gt;
* Vérifiez le sens de rotation de l&amp;#039;hélice. Si c&amp;#039;est incorrect, échangez simplement deux des trois fils entre l&amp;#039;ESC et le moteur ou programmez l&amp;#039;ESC (référez-vous au manuel de l&amp;#039;ESC).&lt;br /&gt;
* Vérifiez la position correcte du centre de gravité (CG) : &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;75–85 mm&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; derrière le bord d&amp;#039;attaque de l&amp;#039;aile &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;(Fig. 15)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;. Ajustez la position du CG en déplaçant le pack de vol – si vous ne parvenez pas à atteindre la position recommandée, n&amp;#039;hésitez pas à ajouter une quantité appropriée de lest à l&amp;#039;avant ou à l&amp;#039;arrière. Quelques grammes supplémentaires ne gâcheront pas les caractéristiques de vol – mais une position incorrecte du CG peut être catastrophique.&lt;br /&gt;
* Chargez complètement votre pack de vol et les batteries de l&amp;#039;émetteur, vérifiez le bon fonctionnement de votre radio et effectuez la vérification de la portée de votre radio conformément à son manuel d&amp;#039;instructions. La portée doit être presque la même avec le moteur éteint et à plein régime (pas plus d&amp;#039;une diminution de 10 % est acceptable). N&amp;#039;essayez PAS de voler à moins que le contrôle de la portée ne soit réussi à 100 %.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mr. KAVAN FR</name></author>
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