Mrs. Kavan at 08:00, 22 October 2025

2025-10-22T08:00:43Z

← Older revision		Revision as of 10:00, 22 October 2025
Line 1:		Line 1:
	==== A: Kontrola vůlí ventilů:====		==== A: Kontrola vůlí ventilů:====
	# Sejměte kryt ventilů odšroubováním imbusových šroubů z krytu ventilů na		# Sejměte kryt ventilů odšroubováním imbusových šroubů z krytu ventilů na horní straně hlavy válců. K vyšroubování imbusových šroubů použijte imbusovou kličku dodanou s vaším FS 400AR.
	horní straně hlavy válců. K vyšroubování imbusových šroubů použijte imbusovou kličku dodanou s vaším FS 400AR.
	# Otáčejte vrtulí, dokud neucítíte první kompresi. Jakmile ucítíte kompresi, otočte vrtulí o další 1/4 otáčky. V této poloze by nyní měly být oba ventily uzavřeny.		# Otáčejte vrtulí, dokud neucítíte první kompresi. Jakmile ucítíte kompresi, otočte vrtulí o další 1/4 otáčky. V této poloze by nyní měly být oba ventily uzavřeny.
	# Při zavřených ventilech je požadovaná vůle ventilů mezi 0,04 mm a 0,10		# Při zavřených ventilech je požadovaná vůle ventilů mezi 0,04 mm a 0,10 mm (0,0015 až 0,004 palce), měřeno mezi ventilem a vahadlem. Ke kontrole vůlí použijte měrky 0,04 mm a 0,10 mm. (Viz obr. 29) Pokud jsou vůle v toleranci, přejděte ke kroku 4. Pokud jsou vůle mimo předepsanou toleranci, přejděte ke kroku B (viz také následující poznámka).
	mm (0,0015 až 0,004 palce), měřeno mezi ventilem a vahadlem. Ke kontrole vůlí použijte měrky 0,04 mm a 0,10 mm. (Viz obr. 29) Pokud jsou vůle v toleranci, přejděte ke kroku 4. Pokud jsou vůle mimo předepsanou toleranci, přejděte ke kroku B (viz také následující poznámka).
	# Je důležité zajistit, aby vůle všech ventilů byly v předepsaném rozmezí. Z tohoto důvodu se provádějí kontroly vůlí všech ventilů. Otočte vrtuli o kompresní zdvih (přibližně 2 otáčky) a znovu proveďte kroky 2 a 3, abyste se ujistili, že vůle jsou v předepsané toleranci. Znovu dokončete krok 4.		# Je důležité zajistit, aby vůle všech ventilů byly v předepsaném rozmezí. Z tohoto důvodu se provádějí kontroly vůlí všech ventilů. Otočte vrtuli o kompresní zdvih (přibližně 2 otáčky) a znovu proveďte kroky 2 a 3, abyste se ujistili, že vůle jsou v předepsané toleranci. Znovu dokončete krok 4.
	{{Note\|type=info\|'''Pozn.:''' Ve většině případů by měrka 0,04 mm měla projít mezerou, zatímco spárová měrka 0,10 mm nikoli. Pokud však motor snadno startuje a běží uspokojivě, nemusí být nutné žádné seřízení, a to i v případě, že vůle ventilů je menší než 0,04 mm nebo dosahuje až 0,14 mm (lze ji otestovat tak, že na sobě položíte 0,04 mm a 0,10 mm měrky).}}		{{Note\|type=info\|'''Pozn.:''' Ve většině případů by měrka 0,04 mm měla projít mezerou, zatímco spárová měrka 0,10 mm nikoli. Pokud však motor snadno startuje a běží uspokojivě, nemusí být nutné žádné seřízení, a to i v případě, že vůle ventilů je menší než 0,04 mm nebo dosahuje až 0,14 mm (lze ji otestovat tak, že na sobě položíte 0,04 mm a 0,10 mm měrky).}}

Mrs. Kavan: Created page with "==== A: Kontrola vůlí ventilů:==== # Sejměte kryt ventilů odšroubováním imbusových šroubů z krytu ventilů na horní straně hlavy válců. K vyšroubování imbusových šroubů použijte imbusovou kličku dodanou s vaším FS 400AR. # Otáčejte vrtulí, dokud neucítíte první kompresi. Jakmile ucítíte kompresi, otočte vrtulí o další 1/4 otáčky. V této poloze by nyní měly být oba ventily uzavřeny. # Při zavřených ventilech je požadovaná..."

2025-10-22T07:59:55Z

Created page with "==== A: Kontrola vůlí ventilů:==== # Sejměte kryt ventilů odšroubováním imbusových šroubů z krytu ventilů na horní straně hlavy válců. K vyšroubování imbusových šroubů použijte imbusovou kličku dodanou s vaším FS 400AR. # Otáčejte vrtulí, dokud neucítíte první kompresi. Jakmile ucítíte kompresi, otočte vrtulí o další 1/4 otáčky. V této poloze by nyní měly být oba ventily uzavřeny. # Při zavřených ventilech je požadovaná..."

New page

==== A: Kontrola vůlí ventilů:====
# Sejměte kryt ventilů odšroubováním imbusových šroubů z krytu ventilů na
horní straně hlavy válců. K vyšroubování imbusových šroubů použijte imbusovou kličku dodanou s vaším FS 400AR.
# Otáčejte vrtulí, dokud neucítíte první kompresi. Jakmile ucítíte kompresi, otočte vrtulí o další 1/4 otáčky. V této poloze by nyní měly být oba ventily uzavřeny.
# Při zavřených ventilech je požadovaná vůle ventilů mezi 0,04 mm a 0,10
mm (0,0015 až 0,004 palce), měřeno mezi ventilem a vahadlem. Ke kontrole vůlí použijte měrky 0,04 mm a 0,10 mm. (Viz obr. 29) Pokud jsou vůle v toleranci, přejděte ke kroku 4. Pokud jsou vůle mimo předepsanou toleranci, přejděte ke kroku B (viz také následující poznámka).
# Je důležité zajistit, aby vůle všech ventilů byly v předepsaném rozmezí. Z tohoto důvodu se provádějí kontroly vůlí všech ventilů. Otočte vrtuli o kompresní zdvih (přibližně 2 otáčky) a znovu proveďte kroky 2 a 3, abyste se ujistili, že vůle jsou v předepsané toleranci. Znovu dokončete krok 4.
{{Note|type=info|'''Pozn.:''' Ve většině případů by měrka 0,04 mm měla projít mezerou, zatímco spárová měrka 0,10 mm nikoli. Pokud však motor snadno startuje a běží uspokojivě, nemusí být nutné žádné seřízení, a to i v případě, že vůle ventilů je menší než 0,04 mm nebo dosahuje až 0,14 mm (lze ji otestovat tak, že na sobě položíte 0,04 mm a 0,10 mm měrky).}}

Translations:KAVAN FS400AR - Instruction manual/38/cs - Revision history

Mrs. Kavan at 08:00, 22 October 2025