Mrs. Kavan at 09:34, 24 November 2025

2025-11-24T09:34:08Z

← Older revision		Revision as of 11:34, 24 November 2025
Line 24:		Line 24:
	\|Prohoďte navzájem zapojení kabelů mezi motorem a regulátorem.		\|Prohoďte navzájem zapojení kabelů mezi motorem a regulátorem.
	\|-		\|-
	\| rowspan="2"\|Zpátečka nefunguje		\| rowspan="2"\|Zpátečka nefunguje.
	\|Zkratovací propojka je špatně nasunuta.		\|Zkratovací propojka je špatně nasunuta.
	\|Zkontrolujte umístění zkratovací propojky pro zpátečku (reverse) a nasaďte ji správně.		\|Zkontrolujte umístění zkratovací propojky pro zpátečku (reverse) a nasaďte ji správně.
Line 35:		Line 35:
	\|Otočte smysl výchylek v kanálu plynu na vysílači.		\|Otočte smysl výchylek v kanálu plynu na vysílači.
	\|-		\|-
	\| rowspan="2"\|Motor se netočí, ale LED na regulátoru		\| rowspan="2"\|Motor se netočí, ale LED na regulátoru pracují normálně.
	pracují normálně.
	\|Přerušený kabel mezi regulátorem a motorem.		\|Přerušený kabel mezi regulátorem a motorem.
	\|Zkontrolujte konektory a kabely mezi akumulátorem a regulátorem. Vadné vyměňte/přepájejte.		\|Zkontrolujte konektory a kabely mezi akumulátorem a regulátorem. Vadné vyměňte/přepájejte.

Mrs. Kavan: Created page with "=== Rádce v nesnázích === {| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;" |+ !Problém !Možná příčina !Řešení |- | rowspan="2"|Po zapnutí motor nejde, nezní žádný zvukový signál. |Chyba v propojení mezi regulátorem a pohonným akumulátorem. |Zkontrolujte konektory a kabely mezi akumulátorem a regulátorem. Vyměňte/přepájejte konektory. |- |Poškozený vypínač regulátoru. |Vyměňte vypínač. |- | rowspan="2"|Po zapnutí motor n..."

2025-11-24T09:33:31Z

Created page with "=== Rádce v nesnázích === {| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;" |+ !Problém !Možná příčina !Řešení |- | rowspan="2"|Po zapnutí motor nejde, nezní žádný zvukový signál. |Chyba v propojení mezi regulátorem a pohonným akumulátorem. |Zkontrolujte konektory a kabely mezi akumulátorem a regulátorem. Vyměňte/přepájejte konektory. |- |Poškozený vypínač regulátoru. |Vyměňte vypínač. |- | rowspan="2"|Po zapnutí motor n..."

New page

=== Rádce v nesnázích ===
{| class="wikitable" style="text-align: center; width: 100%;"
|+
!Problém
!Možná příčina
!Řešení
|-
| rowspan="2"|Po zapnutí motor nejde, nezní žádný zvukový signál.
|Chyba v propojení mezi regulátorem a pohonným akumulátorem.
|Zkontrolujte konektory a kabely mezi akumulátorem a regulátorem. Vyměňte/přepájejte konektory.
|-
|Poškozený vypínač regulátoru.
|Vyměňte vypínač.
|-
| rowspan="2"|Po zapnutí motor nejde; červená LED bliká.
|Nesprávný řídící signál v kanálu plynu.
|Zkontrolujte vysílač a přijímač. Ujistěte se, že je servokabel regulátoru zapojen do kanálu plynu na přijímači.
|-
|Automatická kalibrace rozsahu plynu selhala.
|Nastavte trim plynu na vysílači do středu.
|-
|Po přidání plynu auto jede dozadu. (Motor se otáčí v opačném smyslu.)
|Kabely mezi regulátorem a motorem jsou zapojeny opačně.
|Prohoďte navzájem zapojení kabelů mezi motorem a regulátorem.
|-
| rowspan="2"|Zpátečka nefunguje
|Zkratovací propojka je špatně nasunuta.
|Zkontrolujte umístění zkratovací propojky pro zpátečku (reverse) a nasaďte ji správně.
|-
|Došlo ke změně poohy neutrálu plynu.
|Nastavte trim plynu na vysílači do středu.
|-
|Auto nejede dopředu, ale zpátečka funguje.
|Smysl výchylek v kanálu plynu je nesprávný.
|Otočte smysl výchylek v kanálu plynu na vysílači.
|-
| rowspan="2"|Motor se netočí, ale LED na regulátoru
pracují normálně.
|Přerušený kabel mezi regulátorem a motorem.
|Zkontrolujte konektory a kabely mezi akumulátorem a regulátorem. Vadné vyměňte/přepájejte.
|-
|Poškozený motor.
|Vyměňte motor.
|-
| rowspan="2"|Za jízdy se motor najednou zastaví.
|Ztráta řídícího signálu.
|Zkontrolujte vysílač a přijímač. Zkontrolujte zapojení kabelu mezi přijímačem a regulátorem.
|-
|Byla aktivována ochrana proti nadměrnému vybití pohonného akumulátoru nebo proti přetížení.
|Vyměňte pohonný akumulátor za plně nabitý nebo nechejte regulátor vychladnout.
|-
|Auto nemůže dosáhnout plné rychlosti a LED na regulátoru nesvítí zeleně při plném plynu.
|Některé z nastavení kanálu plynu na vysílači není správné.
|Zkontrolujte nastavení vysílače. Nastavte D/R, EPA, ATL na 100% nebo knoflíky nastavte na maximum. Nastavte trim plynu do středu.
|-
| rowspan="3"|Při rychlé akceleraci se motor zastaví nebo vynechává.
| Akumulátor má příliš nízkou proudovou zatížitelnost.
| Použijte akumulátor s vyšší zatížitelností.
|-
|Je použit motor s příliš vysokou hodnotou ot./min na V (KV) nebo převodový poměr je příliš "těžký", takže motor je příliš přetížený.
|Použijte motor s menším KV (počtem otáček na Volt), změňte převodový poměr.
|-
|Závada v pohonném ústrojí modelu.
|Zkontrolujte pohonné ústrojí modelu.
|}

Translations:KAVAN GRT-10 Brushed - Instruction manual/35/cs - Revision history

Mrs. Kavan at 09:34, 24 November 2025