https://wiki.kavanrc.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AKAVAN_HPH_304TS_TwinShark_-_Instruction_manual%2F19%2Fcs 2026-06-16T09:19:34Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.6 https://wiki.kavanrc.com/index.php?title=Translations:KAVAN_HPH_304TS_TwinShark_-_Instruction_manual/19/cs&diff=11047&oldid=prev 2024-05-06T10:45:08Z

<p>Created page with &quot;# Kabely serv křidélek (A) a klapek (F) připojte k odpovídajícím prodlužovacím kabelům vyvedeným do prostoru pro křídlo v trupu – dbejte na správné zapojení a orientaci konektorů dle obrázku. &#039;&#039;&#039;(Obr. 1)&#039;&#039;&#039;&lt;br&gt;{{Note|type=info|text=&#039;&#039;&#039;Pozn.:&#039;&#039;&#039; Ve výchozím provedení se serva křidélek a klapek připojují do přijímače pomocí předinstalovaných Y-kabelů, což umožňuje pro ovládání modelu používat i ty nejjednodušší šestikanálové R...&quot;</p> <p><b>New page</b></p><div># Kabely serv křidélek (A) a klapek (F) připojte k odpovídajícím prodlužovacím kabelům vyvedeným do prostoru pro křídlo v trupu – dbejte na správné zapojení a orientaci konektorů dle obrázku. &#039;&#039;&#039;(Obr. 1)&#039;&#039;&#039;&lt;br&gt;{{Note|type=info|text=&#039;&#039;&#039;Pozn.:&#039;&#039;&#039; Ve výchozím provedení se serva křidélek a klapek připojují do přijímače pomocí předinstalovaných Y-kabelů, což umožňuje pro ovládání modelu používat i ty nejjednodušší šestikanálové RC soupravy. Pokud chcete používat nezávislé ovládání křidélek a klapek, jaké umožňují pokročilejší počítačové RC soupravy, je třeba Y-kabely nahradit čtveřicí 25–30 cm prodlužovacích kabelů. }}<br /> # Poloviny křídla zasuňte do trupu a zajistěte našroubováním polyamidového šroubu M6. &#039;&#039;&#039;(Obr. 2)&#039;&#039;&#039;<br /> # Vodorovnou ocasní plochu upevněte ke kýlovce dvěma šrouby M3×10 mm. &#039;&#039;&#039;(Obr. 3)&#039;&#039;&#039;<br /> # Táhlo serva výškovky (vestavěného v kýlovce) připojte k páce výškovky. &#039;&#039;&#039;(Obr. 4)&#039;&#039;&#039;&lt;br&gt;&#039;&#039;Váš Twin Shark může přistávat klasicky na břicho nebo se můžete rozhodnou pro instalaci napůl zapuštěného kola.&#039;&#039;<br /> # Vyšroubujte upevňovací šroub a vyjměte pěnovou výplň ze šachty podvozkového kola. &#039;&#039;&#039;(Obr. 5)&#039;&#039;&#039;<br /> # Do šachty tímtéž šroubem upevněte vidlici kola. &#039;&#039;&#039;(Obr. 6)&#039;&#039;&#039;<br /> # Do vidlice zasaďte kolo, z obou stran přiložte makety podvozkových dvířek a vše zajistěte našroubováním šroubů z obou stran. &#039;&#039;&#039;(Obr. 7)&#039;&#039;&#039;<br /> # Pohonný akumulátor upevněte páskem suchého zipu ke dnu prostoru pro akumulátory uvnitř kabiny. Do prostoru kabiny upevněte přijímač s připojenými servy a regulátorem otáček pomocí pásku samolepícího suchého zipu nebo oboustranné samolepící pásky s pěnovou vrstvou a antény umístěte tak, aby jejich aktivní části byly na sebe navzájem kolmé (máte-li přijímač s diverzitními anténami). Zapněte vysílač, ovladač plynu stáhněte zcela dolů - teprve potom můžete připojit pohonný akumulátor k regulátoru otáček. Proveďte kalibraci rozsahu plynu regulátoru otáček dle návodu k jeho obsluze v příloze. Se všemi ovladači a trimy v neutrálu nastavte do středové polohy všechna kormidla. &#039;&#039;&#039;(Obr. 8+9)&#039;&#039;&#039;<br /> # Nasaďte kryt kabiny.</div>

Mrs. Kavan