Mr. KAVAN FR: Created page with "=== DÉPANNAGE ET FONCTIONS DE PROTECTION === {| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: center;" !'''Problèmes ''' !'''Tonalités d'alerte''' !'''Causes''' !'''Solutions''' |- |Après avoir branché la batterie, le moteur ne fonctionne pas et ne bip pas. | - |Câblage incorrect ou branchement lâche entre l'ESC et la batterie. |Vérifiez le câblage, vérifiez le connecteur et changez-le si nécessaire. |- |Après avoir branché la batterie, le moteur ne fonc..."

2025-01-29T11:39:29Z

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=== DÉPANNAGE ET FONCTIONS DE PROTECTION ===
{| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: center;"
!'''Problèmes '''
!'''Tonalités d'alerte'''
!'''Causes'''
!'''Solutions'''
|-
|Après avoir branché la batterie, le moteur ne fonctionne pas et ne bip pas.
| -
|Câblage incorrect ou branchement lâche entre l'ESC et la batterie.
|Vérifiez le câblage, vérifiez le connecteur et changez-le si nécessaire.
|-
|Après avoir branché la batterie, le moteur ne fonctionne pas et émet des bips.
|"BB, BB, BB,....."
|La tension d'entrée était au-delà de la plage de tension de fonctionnement de l'ESC.
|Ajustez la tension de mise sous tension et assurez-vous qu'elle est dans la plage de tension de fonctionnement de l'ESC.
|-
|Après avoir branché la batterie, le moteur ne fonctionne pas et émet des bips.
|"B–, B–, B–, B–....."
|L'ESC n'a pas reçu de signal des gaz du récepteur.
|Vérifiez si l'émetteur et le récepteur sont bien appairés, ou s'il existe une mauvaise connexion entre l'ESC et le récepteur.
|-
|Après avoir branché la batterie, le moteur ne fonctionne pas et émet des bips.
|"B, B, B, B....."
|Le manche des gaz n'a pas été déplacé en position basse.
|Déplacez le manche des gaz en position basse et calibrez la plage des gaz.
|-
|Après la calibration des gaz, le moteur ne fonctionne pas et émet des bips.
|"B, B, B, B....."
|La plage des gaz que vous avez réglée était trop étroite.
|Re-calibrez la plage des gaz.
|-
|La sortie de l'ESC a soudainement été réduite à 60% pendant le vol, le moteur émet des bips après la fin du vol et la batterie est toujours branchée.
|"BB, BB, BB....."
|La protection thermique de l'ESC a été activée.
|Améliorez les conditions de dissipation thermique (c'est-à-dire ajoutez un ventilateur de refroidissement) ou réduisez la charge de l'ESC.
|-
|La sortie de l'ESC a soudainement été réduite à 60% pendant le vol, le moteur émet des bips après la fin du vol et la batterie est toujours branchée.
|"BBB, BBB, BBB....."
|La protection contre la coupure de basse tension a été activée.
|Changez de batterie. Abaissez la tension de coupure ou désactivez la protection LVC (nous ne le recommandons pas).
|}

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