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	<title>Translations:KAVAN Pulse 2200 V2 - Instruction manual/21/fr - Revision history</title>
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		<title>Mr. KAVAN FR at 13:13, 17 October 2024</title>
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		<updated>2024-10-17T13:13:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Vérifiez le &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;sens &lt;/del&gt;de rotation de l&#039;hélice. &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;S&#039;&lt;/del&gt;il est incorrect, &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;échangez simplement &lt;/del&gt;deux des trois fils entre le contrôleur de vitesse (ESC) et le moteur, ou &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;programmez le contrôleur &lt;/del&gt;de &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;vitesse &lt;/del&gt;(référez-vous au manuel de l&#039;ESC).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Vérifiez le &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;send &lt;/ins&gt;de rotation de l&#039;hélice. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Si &lt;/ins&gt;il est incorrect, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;il vous suffit d&#039;inverser &lt;/ins&gt;deux des trois fils entre le contrôleur de vitesse (ESC) et le moteur, ou de &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;programmer l&#039;ESC &lt;/ins&gt;(référez-vous au manuel de l&#039;ESC).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Vérifiez la position correcte du centre de gravité – &#039;&#039;&#039;75–85&#039;&#039;&#039; mm derrière le bord d&#039;attaque de l&#039;aile &#039;&#039;&#039;(Fig. 7)&#039;&#039;&#039;. Ajustez la position du CG en déplaçant &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;le pack de vol - si &lt;/del&gt;vous ne &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;pouvez &lt;/del&gt;pas atteindre la position recommandée, n&#039;hésitez pas à ajouter une quantité appropriée de plomb &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;dans le nez &lt;/del&gt;ou &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;la queue&lt;/del&gt;. Quelques grammes supplémentaires &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;n&#039;affecteront &lt;/del&gt;pas &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;les &lt;/del&gt;caractéristiques de vol, mais une &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;mauvaise &lt;/del&gt;position du CG peut être fatale.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Vérifiez la position correcte du centre de gravité &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;(CG) &lt;/ins&gt;– &#039;&#039;&#039;75–85&#039;&#039;&#039; mm derrière le bord d&#039;attaque de l&#039;aile &#039;&#039;&#039;(Fig. 7)&#039;&#039;&#039;. Ajustez la position du CG en déplaçant &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;la batterie. Si &lt;/ins&gt;vous ne &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;parvenez &lt;/ins&gt;pas &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;à &lt;/ins&gt;atteindre la position recommandée, n&#039;hésitez pas à ajouter une quantité appropriée de plomb &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;à l&#039;avant &lt;/ins&gt;ou &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;à l&#039;arrière&lt;/ins&gt;. Quelques grammes supplémentaires &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ne nuiront &lt;/ins&gt;pas &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;aux &lt;/ins&gt;caractéristiques de vol, mais une position &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;incorrecte &lt;/ins&gt;du CG peut être fatale.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Chargez complètement votre &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;pack de vol &lt;/del&gt;et &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;les batteries &lt;/del&gt;de votre émetteur, vérifiez le bon fonctionnement de votre radio et effectuez la vérification de &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;la &lt;/del&gt;portée &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;de votre radio &lt;/del&gt;selon &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;son &lt;/del&gt;manuel d&#039;instructions. La portée doit être presque &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;la même &lt;/del&gt;avec le moteur éteint et à plein &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;régime &lt;/del&gt;(une diminution de 10 % maximum est acceptable). NE tentez &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;pas &lt;/del&gt;de voler &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;si le test &lt;/del&gt;de portée &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;n&#039;est pas &lt;/del&gt;100 % &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;réussi&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Chargez complètement votre &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;batterie &lt;/ins&gt;et &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;celle(s) &lt;/ins&gt;de votre émetteur, vérifiez le bon fonctionnement de votre radio et effectuez la vérification de portée selon &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;le &lt;/ins&gt;manuel d&#039;instructions &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;de celle-ci&lt;/ins&gt;. La portée doit être presque &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;identique &lt;/ins&gt;avec le moteur éteint et à plein &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;gaz &lt;/ins&gt;(une diminution de 10 % &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;au &lt;/ins&gt;maximum est acceptable). NE tentez &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;PAS &lt;/ins&gt;de voler &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;à moins que la vérification &lt;/ins&gt;de portée &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ne soit réussie à &lt;/ins&gt;100 %.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

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		<author><name>Mr. KAVAN FR</name></author>
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		<id>https://wiki.kavanrc.com/index.php?title=Translations:KAVAN_Pulse_2200_V2_-_Instruction_manual/21/fr&amp;diff=17397&amp;oldid=prev</id>
		<title>Mr. KAVAN FR: Created page with &quot;* Les débattements de gouvernes recommandés en « Débattement faible » conviennent à un pilote moins expérimenté et au vol en plané régulier. Le réglage en « Débattement élevé » permet à un pilote expérimenté d&#039;explorer toutes les capacités acrobatiques de son modèle. Le différentiel d&#039;ailerons (débattement vers le bas réduit à 50 % du débattement vers le haut) n&#039;est pas possible qu&#039;avec une radio programmable. * Vérifiez le sens de rotation de...&quot;</title>
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		<updated>2024-08-27T14:10:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Created page with &amp;quot;* Les débattements de gouvernes recommandés en « Débattement faible » conviennent à un pilote moins expérimenté et au vol en plané régulier. Le réglage en « Débattement élevé » permet à un pilote expérimenté d&amp;#039;explorer toutes les capacités acrobatiques de son modèle. Le différentiel d&amp;#039;ailerons (débattement vers le bas réduit à 50 % du débattement vers le haut) n&amp;#039;est pas possible qu&amp;#039;avec une radio programmable. * Vérifiez le sens de rotation de...&amp;quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;New page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;* Les débattements de gouvernes recommandés en « Débattement faible » conviennent à un pilote moins expérimenté et au vol en plané régulier. Le réglage en « Débattement élevé » permet à un pilote expérimenté d&amp;#039;explorer toutes les capacités acrobatiques de son modèle. Le différentiel d&amp;#039;ailerons (débattement vers le bas réduit à 50 % du débattement vers le haut) n&amp;#039;est pas possible qu&amp;#039;avec une radio programmable.&lt;br /&gt;
* Vérifiez le sens de rotation de l&amp;#039;hélice. S&amp;#039;il est incorrect, échangez simplement deux des trois fils entre le contrôleur de vitesse (ESC) et le moteur, ou programmez le contrôleur de vitesse (référez-vous au manuel de l&amp;#039;ESC).&lt;br /&gt;
* Vérifiez la position correcte du centre de gravité – &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;75–85&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; mm derrière le bord d&amp;#039;attaque de l&amp;#039;aile &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;(Fig. 7)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;. Ajustez la position du CG en déplaçant le pack de vol - si vous ne pouvez pas atteindre la position recommandée, n&amp;#039;hésitez pas à ajouter une quantité appropriée de plomb dans le nez ou la queue. Quelques grammes supplémentaires n&amp;#039;affecteront pas les caractéristiques de vol, mais une mauvaise position du CG peut être fatale.&lt;br /&gt;
* Chargez complètement votre pack de vol et les batteries de votre émetteur, vérifiez le bon fonctionnement de votre radio et effectuez la vérification de la portée de votre radio selon son manuel d&amp;#039;instructions. La portée doit être presque la même avec le moteur éteint et à plein régime (une diminution de 10 % maximum est acceptable). NE tentez pas de voler si le test de portée n&amp;#039;est pas 100 % réussi.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Mr. KAVAN FR</name></author>
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