Translations:KAVAN Smart PRO T75 Dual battery switch with telemetry expander - Instruction manual/8/de: Difference between revisions

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(Created page with "|'''Installation des Reglers mit BEC und der Backup-Batterie:''' Verwenden Sie den E3-Anschluss an der Batterieeingangsseite für die Regler-Telemetrie. Zusätzlich können Sie das Gassignal zwischen dem Empfänger und dem ESC1-Anschluss am T75 überbrücken. Sie können den E2-Anschluss an der Empfängerseite für einen weiteren EX/EX-Bussensor verwenden. Schließen Sie in diesem Fall kein Gerät an den E2-Anschluss an der Batterieeingangsseite an. |}")
 
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|'''Installation des Reglers mit BEC und der Backup-Batterie:'''
|'''Installation des Reglers mit BEC und der Backup-Batterie:'''
Verwenden Sie den E3-Anschluss an der Batterieeingangsseite für die Regler-Telemetrie. Zusätzlich können Sie das Gassignal zwischen dem Empfänger und dem ESC1-Anschluss am T75 überbrücken.  
Verwenden Sie den E3-Anschluss an der Batterieeingangsseite für die Regler-Telemetrie. Zusätzlich können Sie das Gassignal zwischen dem Empfänger und dem ESC1-Anschluss an der T75 überbrücken.  
Sie können den E2-Anschluss an der Empfängerseite für einen weiteren EX/EX-Bussensor verwenden. Schließen Sie in diesem Fall kein Gerät an den E2-Anschluss an der Batterieeingangsseite an.
Sie können den E2-Anschluss an der Empfängerseite für einen weiteren EX/EX-Bussensor verwenden. Schließen Sie in diesem Fall kein Gerät an den E2-Anschluss an der Batterieeingangsseite an.
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Latest revision as of 12:07, 4 November 2024

Message definition (KAVAN Smart PRO T75 Dual battery switch with telemetry expander - Instruction manual)
|'''Installation with ESC BEC and a backup battery:'''
Use the E3 port at the battery-inputs side for the ESC telemetry. In addition, you can bypass the throttle signal between the receiver and the ESC1 port of the T75.
The E2 port at the receiver side may be used for an additional EX/EX Bus sensor. In such a case, do not connect any device to the E2 port at the battery-inputs side.
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|Installation des Reglers mit BEC und der Backup-Batterie: Verwenden Sie den E3-Anschluss an der Batterieeingangsseite für die Regler-Telemetrie. Zusätzlich können Sie das Gassignal zwischen dem Empfänger und dem ESC1-Anschluss an der T75 überbrücken. Sie können den E2-Anschluss an der Empfängerseite für einen weiteren EX/EX-Bussensor verwenden. Schließen Sie in diesem Fall kein Gerät an den E2-Anschluss an der Batterieeingangsseite an. |}