Translations:KAVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/23/cs: Difference between revisions
m (FuzzyBot moved page Translations:KAVAN Alpha 1500 V2 - Instruction manual/23/cs to Translations:AVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/23/cs without leaving a redirect: Part of translatable page "KAVAN Alpha 1500 V2 - Instruction manual") |
m (FuzzyBot moved page Translations:AVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/23/cs to Translations:KAVAN Alpha 1500mm - Instruction manual/23/cs without leaving a redirect: Part of translatable page "AVAN Alpha 1500mm - Instruction manual") |
(No difference)
| |
Latest revision as of 12:58, 15 October 2025
Létání s motorovým větroněm a směr větru
Již víme, že se vzlétá a přistává zásadně proti větru. Během letu se snažte model udržovat spíše v prostoru proti směru větru - to je proto, aby jej hodný vítr přinesl na přistání až k vám - a to i bez použití motoru. S motorovým větroněm s elektrickým pohonem se běžně (ale nesprávně) létá tak, že se vylétá takřka veškerá energie uložená v akumulátorech, a na přistání se jde klouzavým letem teprve ve chvíli, kdy ochranný obvod v regulátoru otáček odpojí pohonný motor (napájení serva přijímače zůstává zachováno) nebo výkon motoru už nedostačuje pro stoupání. Tento způsob, kdy si neponecháte žádnou rezervu např. pro opakování přistání, je velmi nešetrný k pohonnému akumulátoru, zkracuje výrazně jeho životnost. Zvykněte si přistávat hned poté, co zaznamenáte, že výkon motoru klesá („vadne“) v důsledku poklesu napětí akumulátoru.