All translations

Enter a message name below to show all available translations.

Found 3 translations.

Name	Current message text
^h čeština (cs)	==== Ruční startování ==== Při ručním startování vždy chraňte ruku pevnou koženou rukavicí nebo speciálním gumovým návlekem dostupným v modelářských prodejnách. Nikdy nestartujte holou rukou – vystavujete se riziku vážného zranění. Startování si usnadníme předběžným nasátím paliva do motoru. Naplno otevřeme přípust karburátoru a prstem ucpeme sací hrdlo karburátoru. Rychle 2-3 protočíme motor vrtulí, čímž nasajeme palivo do motoru. Ne víckrát - nadměrné nasátí paliva způsobuje přeplavení motoru. Sundáme prst a jednou motor protočíme, abychom se ujistili, že není zablokován v důsledku přeplavení. Přeplavený motor se nepokoušejte nastartovat – hrozí nebezpečí těžkého poškození motoru.
^h Deutsch (de)	==== Handstart ==== Schützen Sie Ihre Hand immer mit einem festen Lederhandschuh oder einem speziellen Gummischutz, der im Modellbaugeschäft erhältlich ist. Starten Sie niemals mit der bloßen Hand - es besteht die Gefahr schwerer Verletzungen. Das Starten wird erleichtert, wenn der Motor vorher mit Kraftstoff angesaugt wird. Öffnen Sie die Drosselklappe des Vergasers vollständig und verstopfen Sie die Ansaugöffnung des Vergasers mit dem Finger. Drehen Sie den Motor mit der Luftschraube schnell zwei-dreimal durch, damit der Kraftstoff in den Motor angesaugt wird. Nicht mehr - eine übermäßige Kraftstoffzufuhr führt zur Überflutung des Motors. Entfernen Sie den Finger und drehen Sie den Motor einmal, um sicherzugehen, dass er nicht durch Überflutung blockiert ist. Versuchen Sie nicht, einen überfluteten Motor zu starten - es besteht die Gefahr einer schweren Motorbeschädigung.
^h English (en)	==== Starting by Hand ==== When starting the engine by hand always use a chicken stick. If you must use your finger, wear a good leather glove to prevent the prop from cutting you. Never just use your bare hand or serious injury could result. To make the engine easier to start by hand it should first be primed. This is done by opening the carburettor completely and choking the engine by putting your finger over the carburettor opening. With the carburettor choked, quickly flip the propeller through the compression stroke 2 - 3 times. This will draw fuel into the engine. Over-priming the engine can cause the engine to “hydro-lock” or flood. This is a result of too much fuel in the engine before it actually fires. Remove your finger from over the carburettor and pull the propeller through the compression stroke once to check for a hydro-locked condition. Never try to start the engine if it is in a hydro locked state. This could cause serious damage to yourself and the engine.