All translations

Enter a message name below to show all available translations.

Found 3 translations.

Name	Current message text
^h čeština (cs)	==== 4. Velikost nádrže a její poloha vzhledem ke karburátoru ==== Objem nádrže by měl být 30-110 ml v závislosti na modelu a požadované délce doby letu. Nádrž 30 ml dává 4-5 minut letu na plný plyn. Používání nádrží většího objemu nedoporučujeme. V ideálním případě by vývod paliva z nádrže měl být ve stejné výši, jako je hlavní jehla karburátoru. Řada modelů ale umožňuje pouze montáž nádrže tak, že vývod je poněkud výše. V praxi to většinou nečiní potíže, s výjimkou případu, kdy je motor v invertní poloze. V tomto případě doporučujeme umístit vývod nádrže asi 5-6 mm pod úroveň hlavní jehly. Tímto způsobem zamezíte přeplavování motoru při plné nádrži. Pokud nemůžete dosáhnout vzdálenosti výše uvedené, snažte se nádrž umístit tak nízko, jak je to možné. Vždy připojujte tlakování nádrže pomocí silikonové hadičky k tlakovací trysce na tlumiči.
^h Deutsch (de)	==== 4. Tankgröße und Position im Verhältnis zum Vergaser. ==== Das Tankvolumen sollte je nach Modell und gewünschter Flugzeit 30-110 ml betragen. Ein 30-ml-Tank reicht für 4-5 Minuten Flugzeit bei Vollgas. Die Verwendung von Tanks mit größerem Volumen wird nicht empfohlen. Idealerweise sollte der Kraftstoffauslass des Tanks auf gleicher Höhe mit der Hauptnadel des Vergasers liegen. Bei vielen Modellen kann der Tank jedoch nur so montiert werden, dass der Auslass etwas höher liegt. In der Praxis ist dies meistens kein Problem, es sei denn, der Motor befindet sich in umgekehrter Position. In diesem Fall empfehlen wir, den Tankauslass etwa 5-6 mm unterhalb der Hauptnadel zu platzieren. Dadurch wird eine Motorüberflutung bei vollem Tank verhindert. Wenn Sie den oben genannten Abstand nicht erreichen können, versuchen Sie, den Tank so niedrig wie möglich zu platzieren. Verbinden Sie die Drucküberlagerung des Tanks immer mithilfe eines Silikonschlauches mit der Druckdüse am Dämpfer.
^h English (en)	==== 4. Tank Size and Orientation to Carburettor. ==== Ideally, the tank stopper should be level with the needle valve assembly. However, most models will require the tank to be positioned higher than the ideal location. A high positioned tank will pose no problems but can be troublesome for extreme aerobatic flight. The size tank used should be 30 to 110 ml (1 to 4 ounces) according to the model and length of flights desired. A 1 ounce tank should provide between 4 and 5 minutes of run time at full throttle. The fuel pickup inside the tank should be connected to the carburettor’s fuel nipple. The vent for the tank should be connected to the muffler‘s pressure fitting.