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^h čeština (cs)	==== Nastavení Hlavní jehly ==== # Nastartujte motor a odpojte žhavení. Počkejte asi 1 minutu na zahřátí motoru. # Po zahřátí motoru dejte plný plyn a pomalu přivírejte hlavní jehlu, až motor dosáhne maximální možné otáčky. Poté hlavní jehlu pomalu otvírejte, až otáčky slyšitelně poklesnou. Pokud máte otáčkoměr, jedná se o pokles o 200-300 ot./min. # S motorem běžícím na plný plyn opatrně zvedněte příď modelu vzhůru asi v úhlu 60 stupňů. Směs by se neměla příliš ochudit, ale měli byste sluchem zaznamenat malý nárůst otáček. To je v pořádku. Pokud motor zhasíná nebo ztrácí otáčky, pokud je model nosem nahoru, je směs příliš chudá a je třeba hlavní jehlu pootevřít. Motor za chodu musí vždy vydávat zřetelnou stopu šedého kouře.
^h Deutsch (de)	==== Einstellung der Hauptnadel ==== # Starten Sie den Motor und schalten Sie das Glühen ab. Warten Sie etwa 1 Minute, bis der Motor warm ist. # Nachdem der Motor warmgelaufen ist, geben Sie Vollgas und schließen langsam die Hauptnadel, bis der Motor die maximale Drehzahl erreicht. Dann öffnen Sie die Hauptnadel langsam, bis die Drehzahl hörbar abfällt. Wenn Sie einen Drehzahlmesser haben, ist dies ein Abfall von 200-300 UpM. # Heben Sie die Spitze des Modells vorsichtig in einem Winkel von etwa 60 Grad an, während der Motor bei Vollgas läuft. Das Gemisch sollte nicht zu mager werden, aber Sie sollten einen leichten Anstieg der Drehzahl nach Gehör feststellen. Das ist in Ordnung. Wenn der Motor stehen bleibt oder an Drehzahl verliert, wenn das Modell mit der Spitze nach oben steht, ist das Gemisch zu mager und die Hauptnadel muss ein bisschen geöffnet werden. Der Motor muss beim Betrieb immer eine deutliche Spur von grauem Rauch abgeben.
^h English (en)	==== '''Needle valve adjustment''' ==== # Start the engine and disconnect the glow plug. Wait about 1 minute for the engine to warm up. # After the engine has warmed up, give full throttle and slowly close the needle valve until the engine reaches maximum speed. Then slowly open the needle valve, until the speed drops audibly. If you have a tachometer, this is a drop of 200–300 rpm. # With the engine running at full throttle, carefully raise the nose of the model to an angle of about 60 degrees. The mixture shouldn‘t get too lean, but you should hear a slight increase in speed. This is normal. If the engine stalls or loses speed when the model is nose up, the mixture is too lean and the needle valve needs to be opened slightly. The engine must always emit a clear trail of gray smoke when running.