All translations
Enter a message name below to show all available translations.
Found 3 translations.
| Name | Current message text |
|---|---|
| h čeština (cs) | ==== Nastavení funkce: ==== Pro přepnutí mezi normálním a začátečnickým režimem stiskněte a držte tlačítko kanálu CH4, současně vychylte volant na doraz proti směru hodinových ručiček (doleva) a zapněte vysílač. {{Note|type=info|'''Pozn.:''' Ve výchozím nastavení je vysílač v normálním režimu. Pokud jej přepnete do začátečnického režimu, zelená LED G.LED po zapnutí vysílač to signalizuje blikáním po dobu 3 sekund.}} === Příprava auta k provozu === ==== Zapínání ==== {{Note|type=warn|'''Pamatujte:''' VŽDY zapínejte vysílač jako první a teprve potom zapínejte přijímač.}} # Nejprve zapněte vysílač. Nastavte trimy řízení i plynu do středu (signalizováno dvojitým bliknutím), velikost výchylek řízení nastavte na maximum (tiskněte tlačítko ST.D/R(+) až G.LED přestane blikat.) # Podle vámi použitého pohonného akumulátoru (NiMH nebo LiPo) nastavte tento typ na regulátoru; zkontrolujte také, že je nastaven jízdní režim Vpřed/Brzda/Zpátečka (viz návod k obsluze regulátoru v příloze). # K regulátoru otáček v autě připojte pohonný akumulátor. Zapněte vypínač regulátoru otáček. LED na přijímači by měla svítit nepřerušovaně červeně. Pokud LED bliká nebo nesvítí vůbec, nebyl vysílač a přijímač spárován. Postupujte dle pokynů v kapitole „Párování vysílače a přijímače“. # Regulátor zvukovým signálem oznámí, že je připravený k provozu (viz kapitola „Kalibrace rozsahu plynu regulátoru otáček“). Auto je připraveno pro úvodní test. |
| h Deutsch (de) | ==== Einstellung der Funktion: ==== Um zwischen Normal- und Anfängermodus zu wechseln, halten Sie die Kanaltaste CH4 gedrückt, bewegen Sie gleichzeitig das Lenkrad ganz gegen den Uhrzeigersinn (nach links) und schalten Sie den Sender ein. {{Note|type=info|'''Bem.:''' Standardmäßig befindet sich der Sender im Normalmodus. Wenn Sie ihn in den Anfängermodus schalten, blinkt die grüne LED-Anzeige G.LED nach dem Einschalten des Senders für 3 Sekunden. }} === Vorbereitung des Autos für den Betrieb === ==== Einschalten ==== {{Note|type=warn|'''Erinnerung:''' Immer zuerst den Sender und dann den Empfänger einschalten.}} # Zuerst schalten Sie den Sender ein. Stellen Sie die Steuerungs- und Gastrimmung in Mittelstellung (durch doppeltes Blinken angezeigt), stellen Sie die Ausschlagsgröße auf Maximum (drücken Sie die Taste ST.D/R(+)), bis die LED-Anzeige G.LED aufhört zu blinken. # Je nach verwendetem Antriebsakku (NiMH oder LiPo) stellen Sie diesen Typ am Regler ein. Überprüfen Sie auch, ob der Fahrmodus Vorwärts/Bremse/Rückwärtsgang eingestellt ist (siehe Bedienungsanleitung des Reglers im Anhang). # Verbinden Sie den Antriebsakku mit dem Regler. Schalten Sie den Regler ein. Die Empfänger LED sollte nun kontinuierlich rot leuchten. Falls die Empfänger LED blinkt oder überhaupt nicht leuchtet, wurde der Sender und Empfänger nicht gebunden. Folgen Sie den Anweisungen „Binden von Sender und Empfänger“. # Der Regler gibt nun ein „Fertig“ Signal aus. (siehe Kapitel Kalibrierung des Gasbereichs des Drehzahlreglers). Das Modell ist nun fertig für den Betrieb. |
| h English (en) | ==== Function setting: ==== To switch between beginner and normal modes, press and hold the CH4 button while turning the steering wheel completely counter clockwise as far as it can, and at the same time, power on the transmitter. {{Note|type=info|'''Note:''' By default, the system is set to normal mode. If the system has set to beginner mode, the G.LED will be in a state of two-time flashing and on off, and keep the state for 3 seconds during power on.}} === Preparing your car for the first run === ==== Turning on the power ==== {{Note|type=warn|'''Remember:''' ALWAYS turn on the transmitter first and only then the receiver.}} # Turn on transmitter first. Set both the steering and throttle trims to the centre (double blink); set the steering dual rates to max. (keep pushing the ST.D/R+ button until the G-LED stop blinking). # Depending on the power pack you are using (NiMH or LiPo) set this type on the ESC; check the running mode is set to Forward/Brake/Reverse (refer to the ESC manual in the appendix). # Connect the power pack to the speed controller in your car. Turn on the ESC switch. The receiver LED indicator should glow continuously red. If the receiver LED is flashing or does not light at all, the transmitter and receiver have not been paired. Refer to the „Binding the Transmitter and Receiver“ section. # The ESC gives the ready signal (refer to the „ESC Throttle Range Calibration“ section). The car is ready for the first test. |