All translations

Enter a message name below to show all available translations.

Found 3 translations.

Name	Current message text
^h čeština (cs)	==== Kontrola funkce RC soupravy a nastavení trimů ==== # Volant otočte doleva (proti směru hodinových ručiček); přední kola auta se musejí vychýlit vlevo. Pokud se vychýlí vpravo, přepněte na vysílači přepínač smyslu výchylek řízení (ST.REV) do opačné polohy. # Jsou-li volant a trim řízení ve středové poloze, přední kola auta musejí mířit přímo vpřed (kola mají ve skutečnosti nastavenou malou sbíhavost nebo rozbíhavost – obě stejnou). Pokud kola míří vlevo, tiskněte trim řízení doprava, dokud se nesrovnají – a naopak. # Mírně stiskněte ovladač plynu, jen abyste viděli, že se kola točí – auto musí jet vpřed. Odtlačte (dvakrát) ovladač plynu – auto musí couvat. Je-li ovladač plynu a trim plynu v neutrální poloze, kola se nesmějí točit. Pokud tomu tak není, postupujte dle pokynů v kapitole „Kalibrace rozsahu plynu regulátoru otáček“.
^h Deutsch (de)	==== Senderkontrolle und Trimm-Einstellungen ==== # Drehen Sie das Lenkrad nach links (gegen den Uhrzeigersinn). Die Fronträder des Autos müssen nach links gehen. Falls die Räder nach rechts gehen, schalten Sie den Schalter der Servoumkehr (ST.REV) in die entgegengesetzte Position. # Mit dem Lenkrad und der Trimmung in der Mitte müssen die Fronträder geradeaus stehen. Falls die Räder nach links oder rechts stehen, bewegen Sie die Steuerungstrimmung nach rechts oder links. (Die Fronträder haben ein gewisses beabsichtigtes Spiel). # Ziehen Sie den Gashebel leicht nur um zu sehen, dass sich die Räder drehen – das Auto muss vorwärts fahren. Drücken Sie den Gashebel (zweimal) nach vorne - das Automodell muss rückwärts fahren. Mit dem Gashebel in der Mitte und der Gastrimmung in der Mitte dürfen sich die Räder nicht drehen. Falls dies nicht so ist, sehen Sie nach unter „Kalibrierung des Gasbereichs des Drehzahlreglers“.
^h English (en)	==== Transmitter control check and trim setup ==== # Turn the steering wheel to the left (counter clockwise); the front wheels of your car have to turn left. If the wheels turn right, flip the ST.REV reverse switch on the transmitter. # With the steering wheel and trim in the centre the front wheels must point straight forward. If wheels point left, push the steering trim to the right. If wheels point right, push the steering trim to the left. (The front wheels actually have a slight toe-in or toe-out.) # Pull the throttle trigger slightly just to see the wheels turning – your car has to go forward. Push (twice) the throttle trigger forward – your car has to go back. With the throttle trigger and trim in the centre the wheels may not spin. If this is not the case, refer to the „ESC Throttle Range Calibration“ section.