All translations

Enter a message name below to show all available translations.

Found 3 translations.

Name	Current message text
^h čeština (cs)	# Zapněte vysílač; ovladač plynu přesuňte zcela nahoru do polohy plný plyn. # K regulátoru připojte pohonný akumulátor, motor vydá trylek „123“ potvrzující, že napájení regulátoru je normální. # Motor vydá dvě krátká pípnutí signalizující, že poloha „plný plyn“ byla přijata. # Jakmile uslyšíte tato dvě pípnutí, do 5 sekund stáhněte ovladač plynu zcela dolů. Minimální poloha plynu bude přijata o 1 sekundu později. # Motor vydá několik pípnutí oznamujících zjištěný počet článků LiPo akumulátoru. # Poté motor vydá dlouhé pípnutí oznamující, že kalibrace byla dokončena.
^h Deutsch (de)	# Schalten Sie den Sender ein und bewegen Sie den Gasknüppel in Vollgasstellung. # Schliesen Sie die Antriebsbatterie an den Regler an; der Motor meldet sich mit „♪ 123“ um anzuzeigen, daß der ESC angeschlossen wurde. # Dann meldet sich der Motor mit zwei kurzen beep um die Vollgasstellung zu melden. # Bewegen Sie den Gasknüppel innerhalb von 5 Sek. nach den zwei peep zur Leerlaufposition. # Der Motor meldet sich dann mit einer Anzahl peep um die Anzahl der Zellen des angeschlossenen Akkus mitzuteilen. # Der Motor meldet sich danach mit einem langen peep um anzuzeigen, daß die Kalibrierung komplett ist. Der ESC ist nun „scharf“.
^h English (en)	# Turn on the transmitter and move the throttle stick to the top position. # Connect a battery to the ESC; the motor will emit "123" to indicate the ESC is normally powered on. # Then the motor will emit two short beeps to indicate the maximum throttle endpoint is accepted. # Move the throttle stick to the bottom position within 5 seconds after the two short beeps, the minimum throttle position will be accepted 1 second later. # The motor emits "Number" beeps to indicate the number of LiPo cells you plugged in. # The motor emits a long beep to indicate the calibration is complete.