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Name	Current message text
^h čeština (cs)	{{Note\|type=warn\|text='''Pozor:''' Ventilová vůle se nastavuje jen na studeném motoru.}}
^h Deutsch (de)	{{Note\|type=warn\|text='''Achtung:''' Das Ventilspiel wird nur beim kalten Motor eingestellt.}} # Entfernen Sie den Deckel der Ventilkipphebel nach Lösen der beiden Sechskantschrauben. # Drehen Sie den Motor hinter die Luftschraube zweimal gegen den Uhrzeigersinn und beobachten Sie die Bewegung der Ventile. Drehen Sie dann die Luftschraube gegen den Uhrzeigersinn, bis Sie Kompression spüren, und drehen Sie dann eine weitere 1/4 Umdrehung. Beide Ventile sollten gerade geschlossen sein und der Kolben am oberen Totpunkt stehen. # Das richtige Spiel liegt zwischen 0,04 mm und 0,10 mm zwischen dem Kipphebel und Ventil. Die 0,04 mm Lehre (dünner) kann eingesetzt werden, die dickere (0,10 mm) nicht. # Wenn der Spalt kleiner als 0,04 mm oder breiter als 0,10 mm ist, lösen Sie die Sicherungsmutter am Arm des Kipphebels vorsichtig mit einem 5 mm Schlüssel und drehen Sie die Stellschraube um etwa eine halbe Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, um das Spiel zu vergrößern. Legen Sie eine 0,04 mm Lehre zwischen den Kipphebel und das Ventil und schrauben Sie die Stellschraube vorsichtig ein (im Uhrzeigersinn), bis es die Lehre trifft. # Ziehen Sie die Sicherungsmutter wieder an. Entfernen Sie die Lehre, drehen Sie den Motor mehrmals durch und prüfen Sie das Ventilspiel erneut. # Schrauben Sie schließlich den Ventildeckel wieder auf.
^h English (en)	{{Note\|type=warn\|text='''Attention:''' The valve clearance is to be adjusted only on a cold engine.}} # Remove the valve rocker cover after loosening the two socket screws # Rotate the engine twice counter clockwise and enjoy the movement of the valves. Continue turning the propeller counter clockwise until you feel compression, then turn it another 1/4 turn. Both valves should be just closed and the piston at the top dead centre (TDC). # The correct clearances are between 0.04 mm and 0.10 mm between the rocker arm and the valve. A 0.04 mm feeler gauge (the thinner one) can be inserted, a thicker one (0.10 mm) cannot. # If the gap is narrower than 0.04 mm or wider than 0.10 mm, carefully loosen the lock nut on the rocker arm with a 5 mm wrench; turn the adjusting screw to increase the clearance about half a turn counter clockwise. Insert 0.04 mm feeler gauge between the rocker arm and the valve and gently screw the adjusting screw (clockwise) until it hits the feeler gauge. # Tighten the lock nut again. Remove the feeler gauge, crank the engine a few times and check the valve clearance again # Finally, screw the valve cover back on.