All translations
Enter a message name below to show all available translations.
Found 3 translations.
| Name | Current message text |
|---|---|
| h čeština (cs) | * '''Směr, zrychlení, časování, startovací výkon, typ motoru, převodový poměr, počet pólů motoru''' - viz kapitola Nastavení motoru. * '''Nastavení související s brzdou''' - viz kapitola Konfigurace brzdy. * '''Pozicování vrtule, PWM pozicování, držení pozice''' - viz kapitola Pozicování vrtule. * '''Motor povolen (0/1)''' - spuštění motoru lze povolit nebo zakázat na základě logického stavu konkrétního vstupu '''„IN B.2“''' (vývod konektoru zleva doprava: 1 = vstup Hallovy sondy, 2 = vstup povolení motoru, 3 = 3,3V, 4 = GND). Pokud zvolíte možnost „Vst.pin Log0/1“, musíte před spuštěním motoru vždy stáhnout plyn. Na druhou stranu, po zvolení možnosti "Autostart Log0/1" se motor roztočí ihned, jakmile to dovolí logická hodnota vstupního pinu a poloha plynu je nad volnoběhem. * '''Spínání''' - umožňuje zapnout synchronní spínání (aktivní brzdu) či ponechat standardní režim regulátoru. |
| h Deutsch (de) | * '''Richtung, Beschleunigung, Timing, Startleistung, Motortyp, Übersetzungsverhältnis, Anzahl der Motorpole''' - siehe Kapitel Motoreinstellungen. * '''Einstellungen in Bezug auf die Bremse''' – siehe Kapitel Bremskonfiguration. * '''Luftschraubenpositionierung, PWM-Positionierung, Positionshaltung''' – siehe Kapitel Luftschraubenpositionierung. * '''Motor aktiviert (0/1)''' - der Motorstart kann in Abhängigkeit vom logischen Zustand eines bestimmten Eingangs „IN B.2“ (Stecker-Ausgang von links nach rechts: 1 = Hall-Sensor-Eingang, 2 = Eingang zur Motoraktivierung, 3 = 3,3V, 4 = GND) aktiviert oder deaktiviert werden. Wenn Sie „Vst.pin Log0/1“ wählen, müssen Sie immer den Gashebel zurücknehmen, bevor Sie den Motor starten. Wenn Sie hingegen „Autostart Log0/1“ wählen, startet der Motor, sobald der Logikwert des Eingangspins dies zulässt und die Gashebelposition über dem Leerlauf ist. * '''Schalten''' – ermöglicht es Ihnen, das synchrone Schalten (aktive Bremse) zu aktivieren oder den Regler im Standardmodus zu belassen. |
| h English (en) | * '''Direction, acceleration, timing, starting power, motor type, gear ratio, number of motor poles''' - see chapter Motor settings. * '''Brake related settings''' - see chapter Brake configuration. * '''Prop position, positioning PWM, position hold time''' - see chapter Propeller positioning. * '''Motor enabled (0/1)''' - motor start can be enabled or disabled based on the logic state of the specific input "IN B.2" (connector pin from left to right: 1 = Hall sensor input, 2 = motor enable input, 3 = 3.3 V, 4 = GND). If you select "Vst.pin Log0/1", you must always turn the throttle down before starting the motor. On the other hand, if you select "Autostart Log0/1", the motor will start as soon as the logic value of the input pin allows it and the throttle position is above idle. * '''Freewheeling''' - allows you to enable synchronous switching (active brake) or leave the standard controller mode. |