| Problém
|
Možná príčina
|
Riešenie
|
| Po pripojení akumulátora motor nepracuje, neozýva sa žiadne pípanie.
|
Zlé zapojenie alebo zlý kontakt konektora medzi regulátorom a akumulátorom.
|
Skontrolujte zapojenie káblov. Skontrolujte a príp. vymeňte konektor.
|
| Po pripojení akumulátora motor nepracuje, ozýva sa nasledujúce pípanie: „píp-píp-, píp-píp-, píp-píp -“ (Pauza medzi „píp-píp-“ je dlhý približne 1 s).
|
Napájacie napätie je mimo dovolený rozsah - príliš malé alebo príliš veľké.
|
Skontrolujte napätie pohonného akumulátora.
|
| Po pripojení akumulátora motor nepracuje, ozýva sa nasledujúce pípanie: „píp-, píp-, píp-“ (Pauza medzi „píp-“ je dlhá cca 2 s).
|
Riadiaci signál v kanáli plynu má výpadky. Skontrolujte fungovanie vysielača a prijímača.
|
Skontrolujte káble kanálu plynu.
|
| Po pripojení akumulátora motor nepracuje, ozýva sa nasledujúce pípanie: „píp-, píp-, píp-“. (Pauza medzi „píp-“ je dlhá cca 0,25 s).
|
Ovládač plynu nie je úplne dole („motor vypnutý“).
|
Stiahnite ovládač plynu úplne dolu.
|
| Po pripojení akumulátora motor nepracuje, po dvojitom pípnutí (píp-píp-) sa ozve trilok „♪ 56712“.
|
Zmysel výchyliek kanála plynu je opačný, takže regulátor prešiel do programovacieho režimu.
|
Nastavte správne zmysel výchyliek v kanáli plynu na vysielači.
|
| Motor beží v opačnom zmysle.
|
Je potrebné zmeniť zapojenie káblov medzi regulátorom a motorom.
|
Prehoďte navzájom ktorékoľvek dva z trojice káblov medzi motorom a regulátorom.
|
