All translations

Enter a message name below to show all available translations.

Found 5 translations.

Name	Current message text
^h čeština (cs)	=== Zásady bezpečného provozu === * Nemontujte vrtuli (model letadla) nebo pastorek (model vrtulníku) na motor dříve, než nastavení modelu a regulátoru vyzkoušíte a ověříte, že je správné. Teprve potom můžete vrtuli nebo pastorek namontovat. * Nikdy nepřipojujte poškozené pohonné akumulátory. * Nepoužívejte akumulátory, které se ve spojení s daným regulátorem a motorem přehřívají. * Nikdy nezkratujte vývody akumulátorů nebo motoru. * Všechny kabely a konektory musejí být spolehlivě izolované. * Používejte spolehlivé konektory dimenzované na provozní proud. * Nepřekračujte počet článků (velikost napájecího napětí) regulátoru a povolený počet serv (zatížitelnost BEC stabilizátoru). * Zapojení akumulátoru s nesprávnou polaritou poškodí regulátor a znamená ztrátu záruky. * Regulátor v modelu umístěte tak, aby bylo zajištěno dostatečné chlazení. Regulátor má vestavěnou ochranu, která odpojí motor, pokud teplota regulátoru překročí 110°C. * Používejte pouze typ akumulátorů, pro který je regulátor konstruován, a zajistěte dodržení správné polarity. * Vždy nejprve zapněte vysílač a ujistěte se, že ovladač plynu v poloze zcela dole, vypnuto - dříve, než připojíte pohonný akumulátor. * Nikdy nevypínejte vysílač, pokud je pohonný akumulátor připojený k regulátoru. * Pohonný akumulátor připojujte až těsně před vzletem a po přistání jej neponechávejte připojený. * Jakmile je pohonný akumulátor připojen, vždy s modelem zacházejte tak, jako kdyby se mohl motor kdykoliv rozeběhnout a vrtule roztočit. Pozor na prsty, obličej, volné části oblečení. Nikdy nestůjte vy ani přihlížející osoby v rovině otáčející se vrtule. * Zapnutý regulátor neponořujte do vody. * Létejte pouze na bezpečných místech, pokud možno na plochách vyhrazených pro modelářské použití. Dodržujte bezpečnostní zásady a pravidla slušného modelářského chování.
^h Deutsch (de)	=== Sicherheitshinweise === * Befestigen Sie den Propeller (Flächenmodell) oder das Ritzel (Helicpoter) nicht wenn Sie den Regler und den Motor zum ersten mal testen um zu überprüfen ob die –die Einstellungen ihres Senders stimmen. * Verwenden Sie nie gebrochene oder defekte Akkus. * Verwenden Sie keine Akkus, die zum Überhitzen neigen. * Schliessen Sie nie Akkus oder Motor kurz. * Verwenden Sie immer gutes Isoliermaterial um die Kabel zu isolieren. * Verwenden Sie immer einwandfreie Steckverbindungen. * Verwenden Sie nicht mehr Akku Zellen oder Servos als für den Regler zulässig. * Verpolter Anschluß des Reglers zerstört den Regler und die Garantie erlischt. * Installieren Sie den Regler an einem angemessenen Platz mit ausreichender Belüftung. Der Regler hat einen eingebauten Überhitzschutz, der sofort die Leistung unterbricht oder reduziert wenn der Regler die Überhitz Schwelle von 110 °C/230 °F erreicht. * Verwenden Sie nur Akkus Typen, die von dem Regler unterstützt werden und achten Sie auf richtige Polarität vor dem Anschluß. * Schalten Sie ihren Sender zuerst ein und versichern Sie sich, dass der Gas Knüppel auf Minimum Position steht bevor Sie den Akku anstecken. * Schalten Sie nie den Sender aus, solange der Akku an den Regler angesteckt ist. * Schliessen Sie den Akku erst direkt vor dem Flug an den Regler an und lasen Sie den Akku nicht mit dem Regler verbunden nach dem Flug. * Gehen Sie mit dem Modell vorsichtig um wenn der Akku angeschlossen ist und bleiben Sie weg vom Propeller. Befinden Sie sich nie in der Nähe oder direkt vor rotierenden Teilen (Propeller/Rotor). * Tauchen Sie den Regler nie unter Wasser. Achten Sie darauf, dass er nicht nass werden kann während er mit dem Akku verbunden ist. * Fliegen Sie stets auf einen zugelassenen Fluggelände und beachten Sie die Regeln und Richtlinien ihres Modellflug Vereins.
^h English (en)	=== Safety precautions === * Do not install the propeller (fixed-wing) or drive pinion (helicopter) on the motor when you test the ESC and motor for the first time to verify the correct settings on your radio. Only install your propeller (plane) or pinion (helicopter) after you have confirmed that the settings on your radio are correct. * Never use ruptured or punctured battery cells. * Never use battery packs that are known to overheat. * Never short circuit battery or motor terminals. * Always use proper insulation material for cable insulation. * Always use proper cable connectors. * Do not exceed the number of cells or servos specified for the ESC. * Wrong battery polarity will damage the ESC and void the warranty. * Install the ESC in a suitable location with adequate ventilation for cooling. This ESC has a built-in over-temperature cutoff protection feature that will immediately cut power to the motor once the ESC temperature exceeds the 230 °F/ 110 °C temperature limit. * Use only batteries supported by the ESC and ensure the correct polarity before connecting. * Switch your transmitter ON first and ensure the throttle stick is in the minimum position before connecting the battery pack. * Never switch your transmitter OFF while the battery is connected to your ESC. * Only connect your battery pack just before flying and do not leave your battery pack connected after flying. * Handle your model with extreme care once the battery pack is connected and keep away from the propeller at all times. Never stand in–line or directly in front of any rotating parts. * Do not immerse the ESC under water, do not allow it to get wet while powered up. * Always fly at a designated flying site and follow the rules and guidelines set by your modeller’s club.
^h français (fr)	=== Précautions de sécurité === * Ne pas installer l'hélice (avion à voilure fixe) ou le pignon d'entraînement (hélicoptère) sur le moteur lors du premier test de l'ESC et du moteur pour vérifier les réglages corrects de votre radio. Installez uniquement votre hélice (avion) ou pignon (hélicoptère) après avoir confirmé que les réglages de votre radio sont corrects. * Ne jamais utiliser des cellules de batterie endommagées ou percées. * Ne jamais utiliser des packs de batteries connus pour surchauffer. * Ne jamais court-circuiter les bornes de la batterie ou du moteur. * Utiliser toujours un matériau d'isolation approprié pour l'isolation des câbles. * Utiliser toujours des connecteurs de câbles appropriés. * Ne pas dépasser le nombre de cellules ou de servos spécifiés pour l'ESC. * Une mauvaise polarité de batterie endommagera l'ESC et annulera la garantie. * Installer l'ESC dans un endroit approprié avec une ventilation adéquate pour le refroidissement. Cet ESC dispose d'une fonction de protection contre la surchauffe qui coupera immédiatement l'alimentation du moteur si la température de l'ESC dépasse la limite de 110°C (230°F). * Utiliser uniquement les batteries prises en charge par l'ESC et assurez-vous que la polarité soit correcte avant de brancher. * Mettez d'abord sous tension votre émetteur et assurez-vous que le manche des gaz est en position minimale avant de brancher la batterie. * Ne jamais éteindre votre émetteur pendant que la batterie est branchée à votre ESC. * Brancher votre batterie juste avant de voler et ne pas laisser votre batterie branchée après le vol. * Manipuler votre modèle avec un soin extrême une fois la batterie branchée et restez éloigné de l'hélice à tout moment. Ne jamais se tenir en ligne ou directement en face de toute pièce en rotation. * Ne pas immerger l'ESC dans l'eau, ne pas le laisser prendre l’eau lorsqu'il est sous tension. * Voler toujours sur un site de vol désigné et suivre les règles et directives définies par votre club de modélisme.
^h slovenčina (sk)	=== Zásady bezpečnej prevádzky === * Nemontujte vrtuľu (model lietadla) alebo pastorok (model vrtuľníka) na motor skôr, než nastavenie modelu a regulátora vyskúšate a overíte, že je správne. Až potom môžete vrtuľu alebo pastorok namontovať. * Nikdy nepripájajte poškodené pohonné akumulátory. * Nepoužívajte akumulátory, ktoré sa v spojení s daným regulátorom a motorom prehrievajú. * Nikdy neskratujte vývody akumulátorov alebo motora. * Všetky káble a konektory musia byť spoľahlivo izolované. * Používajte spoľahlivé konektory dimenzované na prevádzkový prúd. * Neprekračujte počet článkov (veľkosť napájacieho napätia) regulátora a povolený počet serv (zaťažiteľnosť BEC stabilizátora). * Zapojenie akumulátora s nesprávnou polaritou poškodí regulátor a znamená stratu záruky. * Regulátor v modeli umiestnite tak, aby bolo zabezpečené dostatočné chladenie. Regulátor má vstavanú ochranu, ktorá odpojí motor, ak teplota regulátora prekročí 110°C. * Používajte iba typ akumulátorov, pre ktorý je regulátor konštruovaný, a zaistite dodržanie správnej polarity. * Vždy najprv zapnite vysielač a uistite sa, že ovládač plynu v polohe úplne dole, vypnuté - skôr, než pripojíte pohonný akumulátoru. * Nikdy nevypínajte vysielač, ak je pohonný akumulátor pripojený k regulátoru. * Pohonný akumulátoru pripájajte až tesne pred vzlietnutím a po pristátí ho nenechávajte pripojený. * Akonáhle je pohonný akumulátor pripojený, vždy s modelom zaobchádzajte tak, ako keby sa mohol motor kedykoľvek rozbehnúť a vrtule roztočiť. Pozor na prsty, tvár, voľné časti oblečenia. Nikdy nestojte vy ani prizerajúci osoby v rovine otáčajúcej sa vrtule. * Zapnutý regulátor neponárajte do vody. * Lietajte len na bezpečných miestach, pokiaľ možno na plochách vyhradených pre modelárske použitie, a dodržujte bezpečnostné zásady a pravidlá slušného modelárskeho správania.