All translations

Enter a message name below to show all available translations.

Found 4 translations.

Name	Current message text
^h čeština (cs)	# Připravte si drátovou spojku křídla (povšimněte si „V“ tvaru určujícího vzepětí křídla) a nasuňte na ni obě poloviny křídla. '''(Obr. 1)''' # Kabely serv křidélek připojte k odpovídajícím prodlužovacím kabelům vyvedeným do prostoru pro křídlo v trupu. '''(Obr. 2)'''<br>{{Note\|type=info\|text='''Pozn.:''' Ve výchozím provedení se serva křidélek připojují do přijímače pomocí Y-kabelu, což umožňuje pro ovládání modelu používat i ty nejjednodušší čtyřkanálové RC soupravy. Pokud chcete používat nezávislé ovládání křidélek, jaké umožňují pokročilejší počítačové RC soupravy, je třeba Y-kabel nahradit dvojicí 25–30 cm prodlužovacích kabelů.}} # Nasaďte plastovou spojku křídla a křídlo upevněte k trupu dvěma plastovými šrouby M5×20 mm. '''(Obr. 3)''' # Ocasní plochy nasaďte na jejich lože a zajistěte je plastovou spojkou a imbusovým šroubem M3. '''(Obr. 4)''' # Plastové vidličky připojte k pákám ocasních ploch. '''(Obr. 5)''' # Pohonný akumulátor upevněte páskem suchého zipu ke dnu prostoru pro akumulátory uvnitř kabiny. Do prostoru kabiny upevněte přijímač s připojenými servy a regulátorem otáček pomocí pásku samolepícího suchého zipu nebo oboustranné samolepící pásky s pěnovou vrstvou a antény umístěte tak, aby jejich aktivní části byly na sebe navzájem kolmé (máte-li přijímač s diverzitními anténami). Zapněte vysílač, ovladač plynu stáhněte zcela dolů - teprve potom můžete připojit pohonný akumulátor k regulátoru otáček. Proveďte kalibraci rozsahu plynu regulátoru otáček dle návodu k jeho obsluze v příloze. Se všemi ovladači a trimy v neutrálu nastavte do středové polohy všechna kormidla - zašroubujte nebo vyšroubujte plastové vidličky dle potřeby. '''(Obr. 6)''' # Nasaďte kryt kabiny.
^h Deutsch (de)	# Bereiten Sie den Draht-Verbinder des Flügels (beachten Sie die Schränkung des Flügels bestimmende „V“-Form) und stecken Sie darauf die beiden Flügelhälften. '''(Abb. 1)''' # Verbinden Sie die Querruder-Servokabel mit den entsprechenden Verlängerungskabeln, die zum Flügelfach im Rumpf verlegt sind. '''(Abb. 2)'''<br>{{Note\|type=info\|text='''Hinweis:''' Standardmäßig werden die Querruderservos mit einem vorinstallierten Y-Kabel an den Empfänger angeschlossen, so dass auch das einfachste 4-Kanal-RC-Set zur Steuerung des Modells verwendet werden kann. Wenn Sie die unabhängige Steuerung von Querrudern verwenden wollen, wie sie die fortgeschrittenen Computer-RC-Sets ermöglichen, müssen Sie die Y-Kabel durch zwei 25–30cm lange Verlängerungskabel ersetzen.}} # Setzen Sie den Kunststoff-Flügelverbinder auf und befestigen Sie den Flügel an den Rumpf mit zwei Kunststoffschrauben M5×20 mm. '''(Abb. 3)''' # Setzen Sie die Leitwerke auf ihren Träger auf und sichern Sie sie mit einem Kunststoffverbinder und einer Inbus-Schraube M3. '''(Abb. 4)''' # Verbinden Sie die Kunststoffgabeln mit den Leitwerkshebeln. '''(Abb. 5)''' # Befestigen Sie den Flugakku mit einem Klettband unten im Batteriefach in der Kabine. Befestigen Sie den Empfänger hinter dem Flugakku mit einem Klettband oder einem doppelseitigen Klebeband. Verbinden Sie die Servos und den Regler mit dem Empfänger und verlegen Sie die Empfängerantennen so, dass ihre aktiven Teile senkrecht zueinander stehen (wenn Sie einen Diversity-Antennenempfänger haben). Schalten Sie den Sender ein und ziehen Sie den Gashebel ganz nach unten, erst dann können Sie die Antriebsbatterie an den Drehzahlregler anschließen. Kalibrieren Sie den Gasbereich des Drehzahlreglers gemäß der Bedienungsanleitung. Stellen Sie alle Ruder mit allen Bedienelementen und Trimmhebeln in der Neutrallage in Mittelstellung – schrauben Sie die Kunststoffgabeln je nach Bedarf ein oder aus. '''(Abb. 6)''' # Bringen Sie die Kabinenhaube an.
^h English (en)	# Locate the steel wire wing joiner (note the "V" shape ensuring the correct wing dihedral) and slide both wing halves onto the joiner. '''(Fig. 1)''' # Connect the aileron servo cables to the corresponding extension cables in the wing opening in the fuselage. '''(Fig. 2)'''<br>{{Note\|type=info\|text='''Note:''' The kit is supplied with a Y-cable for ailerons so you can use even the most basic 4-channel radios to control your FALKE 1800. If you intend to use independent control of aileron servos and an advanced computer radio, you will have to replace the default Y-cable with two 25–30 cm extension cables.}} # Attach the plastic wing joiner and secure the wing to the fuselage with two M5×20 mm nylon bolts. '''(Fig. 3)''' # Attach the V-tail planes to the tailplane seat and secure them with the plastic joiner and M3 hex screw to the fuselage. '''(Fig. 4)''' # Connect the plastic quick links to the ruddervator horns. '''(Fig. 5)''' # The flight pack is to be placed in the bay in the centre of the cockpit; use a Hook-and-loop tie to fasten it. You can place your receiver (secured with a strip of Hook-and-loop or double-sided foam tape) behind the flight pack. Connect servos and your ESC to the receiver; deploy the antennas so their active parts are square to each other (if you are using a receiver featuring diversity antennas). With your radio on, set the servos to the neutral position (sticks and trims centred) - screw in or out the quick links as needed. Perform the throttle range calibration of the ESC as described in the attachment of this manual. '''(Fig. 6)''' # Attach the canopy.
^h français (fr)	# Localisez la tige en acier de liaison d'aile (notez la forme en "V" qui garantit le bon dièdre de l'aile) et faites glisser les deux moitiés d'aile sur la tige. '''(Fig. 1)''' # Connectez les câbles d'asservissement de l'aileron aux rallonges correspondantes dans l'ouverture de l'aile dans le fuselage. '''(Fig. 2)'''<br>{{Note\|type=info\|text='''Note:''' Le kit est fourni avec un câble en Y pour les ailerons, de sorte que vous pouvez utiliser même les radios 4 canaux les plus basiques pour contrôler votre FALKE 1800. Si vous prévoyez d'utiliser un contrôle indépendant des servos d'ailerons avec une radio informatique avancée, vous devrez remplacer le câble en Y par deux câbles d'extension de 25 à 30 cm.}} # Fixez le jointre d'aile en plastique et fixez l'aile au fuselage avec deux boulons en nylon M5×20 mm. '''(Fig. 3)''' # Fixez les avions à queue en V au siège du plan de queue et fixez-les avec le jointeur en plastique et la vis hexadécimale M3 au fuselage. '''(Fig. 4)''' # Connectez les liaisons rapides en plastique aux guignols des gouvernails de profondeur et direction. '''(Fig. 5)''' # Le pack de vol doit être placé dans le compartiment central du cockpit ; utilisez une attache à bande auto-agrippante pour le fixer. Vous pouvez placer votre récepteur (fixé avec une bande auto-agrippante ou du ruban mousse double-face) derrière le pack de vol. Connectez les servos et votre contrôleur ESC au récepteur ; déployez les antennes de manière à ce que leurs parties actives soient perpendiculaires l'une à l'autre (si vous utilisez un récepteur équipé d'antennes de diversité). Avec votre radio allumée, réglez les servos en position neutre (manettes et trims centrés) - vissez ou dévissez les attaches rapides selon les besoins. Effectuez l'étalonnage de la plage des gaz de l'ESC comme décrit dans l'annexe de ce manuel. '''(Fig. 6)''' # Fixez la verrière.