All translations

Enter a message name below to show all available translations.

Found 3 translations.

Name	Current message text
^h čeština (cs)	=== Aero L-39 Skyfox === L-39 Skyfox je vojenský proudový cvičný a lehký bojový letoun vyvinutý a vyráběný českou firmou Aero Vodochody [https://www.aero.cz/ AERO Vodochody AEROSPACE a.s.]. Navazuje na legendární L-39 Albatros; zatímco zachovává úspěšnou základní koncepci svého předchůdce, jde o zcela novou konstrukci s využitím kompozitních materiálů, moderního dvouproudového motoru a nejnovější avioniky včetně HUD displejů. Nové „mokré“ křídlo s integrální palivovou nádrží umožňuje Skyfox odlišit na první pohled od Albatrosu - postrádá charakteristické koncové nádrže. L-39 Skyfox pohání úsporný dvouproudový motor Williams International FJ44-4M umožňující stlačit provozní náklady na úroveň obvyklou u turbovrtulových cvičných letounů. Na pěti vnějších závěsech pod křídlem a trupem může nést až 1360 kg nákladu: 2 přídavné nádrže, kontejnery s kulomety 12,7 mm, kanóny 20 mm nebo neřízenými raketami, 227 kg pumy Mk. 82, laserem naváděné pumy GBU-12 Paveway, cvičné CATM nebo ostré protiletadlové řízené rakety AIM-9 Sidewinder, kontejnery s průzkumným vybavením atd. Sériová výroba L-39 Skyfox začala v květnu 2023 stroji pro české, maďarské a vietnamské letectvo. Souběžně probíhá i program modernizace původních L-39 Albatros s použitím motorů a avioniky Skyfoxu. České cvičné proudové letouny tak nezmizí z oblohy ani v následujících letech.
^h Deutsch (de)	=== Aero L-39 Skyfox === L-39 Skyfox ist ein militärisches Übungs-Strahlflugzeuge und leichtes Kampfflugzeug, das von der tschechischen Firma Aero Vodochody [https://www.aero.cz/ AERO Vodochody AEROSPACE a.s.] entwickelt wurde und hergestellt wird. Es ist der Nachfolger des legendären Flugzeugs L-39 Albatros. L-39 Skyfox behält zwar das erfolgreiche Grundkonzept seines Vorgängers bei, hat aber eine komplette Neukonstruktion mit Komposit-Materialien, einem modernen Zweiwellen-Turbofantriebwerk und der neuesten Avionik einschließlich HUD-Displays. Der neue „nasse“ Flügel mit dem integralen Kraftstofftank macht Skyfox auf den ersten Blick erkennbar - die charakteristischen Flügelspitzentanks von Albatros sind nicht mehr vorhanden. L-39 Skyfox wird vom sparsamen Zweiwellen-Turbofantriebwerk Williams International FJ44-4M angetrieben, wodurch die Betriebskosten auf das Niveau von Turboprop-Trainingsflugzeugen gesenkt werden können. Fünf externe Befestigungspunkte unter dem Flügel und Rumpf können bis zu 1360 kg Last aufnehmen: 2 Zusatztanks, Container mit 12,7 mm-Maschinengewehren, 20 mm-Kanonen oder ungelenkten Raketen, 227 kg Bomben Mk. 82, lasergesteuerte Bomben GBU-12 Paveway, Trainingsraketen CATM oder selbstgesteuerte Kurzstrecken-Luft-Luft-Raketen AIM-9 Sidewinder, Container mit Aufklärungs-Ausrüstung usw. Die Serienproduktion von L-39 Skyfox hat im Mai 2023 mit Flugzeugen für die tschechische, ungarische und vietnamesische Luftwaffe be gonnen. Gleichzeitig läuft das Modernisierungsprogramm für die ursprünglichen L-39 Albatros mit Skyfox-Triebwerken und -Avionik. Die tschechischen Übungs-Strahlflugzeuge werden auch in den kommenden Jahren nicht vom Himmel verschwinden.
^h English (en)	=== Aero L-39 Skyfox === L-39 Skyfox is a military trainer jet and light combat aircraft designed and manufactured by the Czech company [https://www.aero.cz/ AERO Vodochody AEROSPACE a.s.]. It is a successor of the legendary Cold War era Aero L-39 Albatros. Whilst the successful basic concept remains, it is a completely new design using composite materials, a modern turbofan engine and the latest avionics including HUD displays. The new "wet" wing featuring an integral fuel tank makes the Skyfox recognizable at first sight - the signature wing tip tanks of the Albatros are no longer there. The L-39 Skyfox is powered by the low-consumption Williams International FJ44-4M turbofan, making the operating costs comparable to contemporary turboprop trainers. Five external hard points under the wing and fuselage can carry up to 1360 kg payload: 2 external fuel tanks, 12.7mm or 20mm gun pods, unguided rocket blocks, 227kg Mk. 82 free-fall bombs, laser-guided GBU-12 Paveway bombs, training CATM or AIM-9 Sidewinder infrared air-to-air missiles, reconnaissance pods etc. The serial production started in May 2023 with aircraft for the Czech, Hungarian and Vietnamese Air Forces. At the same time, the upgrade program for the original L-39 Albatros using the Skyfox engines and avionics is running. Well, it seems Czech trainer jets are not going to be missing in the sky in the future.