All translations

Enter a message name below to show all available translations.

Message

Found 2 translations.

NameCurrent message text
 h čeština (cs)===== Montáž serva brzdy =====
* Servo brzdy se upevňuje oboustrannou pěnovou lepící páskou na horní tuhý potah středu křídla '''W28'''. Vnitřní povrch '''W28''' předem potřete řídkým nebo středním vteřinovým lepidlem, abyste vytvořili pevný povrch, na kterém bude lepící páska dobře držet. Stejným způsobem zpevněte vnitřní povrch brzd '''W22''' a '''W23''' v místech, kde bude dosedat páka náhonu brzdy.
* 5min epoxidem vlepte magnety '''W33''' do brzd '''W22''' a '''W23''' a do držáků '''W29''' na rámečcích brzd. Pozor na polaritu magnetů. Musejí se přitahovat. '''(Obr. 30) (Obr. 31)'''
* Při konečné instalaci serva brzdy se řiďte dle '''Det. C''' na stavebním plánu. Nejprve propojte páku serva brzdy a páku náhonu brzdy '''W36''' táhlem zhotoveným z dvojice kulových čepů '''M2''' spojených svorníkem '''M2''' (dodávaný šroub '''M2''', kterému odříznete hlavu). Jakmile vyzkoušíte, že se servo může volně pohybovat v dostatečném rozsahu, páku '''W36''' přilepte vteřinovým lepidlem k uhlíkové tyčce náhonu brzd '''W37'''. '''(Obr. 39)'''
* Servo brzdy nastavte se zapnutou RC soupravou do polohy pro plně  vysunutou brzdu. Brzdy '''W22''' a '''W23''' jednu po druhé vyklopte do krajní polohy (-24 mm), přitlačte k nim odpovídající páku '''W35''' a přilepte kapkou vteřinového lepidla k tyči '''W37'''. Dbejte, aby úhel vychýlení obou brzd byl přesně stejný! Jakmile jste spokojeni spoje pák '''W35''', '''W36''' a tyče '''W37''' zajistěte střídmým množstvím 5 min epoxidu.
* Nakonec v krytu '''W25''' vyřízněte otvor umožňující nerušený pohyb páky serva brzdy (je-li třeba) a přišroubujte jej k držákům '''W32'''. '''(Obr. 40)'''
 h English (en)===== Spoiler servo installation =====
* The spoiler servo is to be installed using a strip of double-sided foam tape (not supplied in the kit) to the '''W28''' balsa sheeting. First, apply thinned epoxy or thin cyano to the inner surface of the '''W28''' sheeting in order to be sure the double-sided foam tape will stick. Reinforce the inner surface of the '''W22''' and '''W23''' airbrakes in the same manner.
* Epoxy the '''W33''' magnets into the holes in '''W22''' and '''W23''' airbrakes and '''W29''' holders on the airbrake frames. Please check the polarity of the magnets first – they must attract each other. '''(Fig. 30) (Fig. 31)'''
* Refer to the '''Det. C''' on the building plan during the final airbrake servo installation. Link the servo horn and the '''W36''' torsion bar lever with two ball links joined together with an M2 threaded rod (saw off the head of the supplied M2×10 mm screw).
* Once you check the servo can move freely within the required range, cyano the '''W36''' lever to the '''W37''' carbon torsion bar. '''(Fig. 39)'''
* With your radio on, set the airbrake servo to the "airbrake fully extended" position. One at a time set the '''W22''' and '''W23''' airbrakes in the fully extended position (-24 mm), push the corresponding lever '''W35''' to the airbrake and secure with a small drop of cyano to the '''W37''' torsion bar. Take care the position of both airbrakes is exactly the same! Once satisfied, secure the joints of '''W35''' and '''W36''' levers with the '''W37''' torsion bar using a sparse amount of epoxy.
* Finally, cut an opening into the '''W25''' hatch to allow free movement of the airbrake servo arm (if necessary) and secure it to the '''W32''' holders. '''(Fig. 40)'''