All translations

Enter a message name below to show all available translations.

Found 4 translations.

Name	Current message text
^h čeština (cs)	==== Kalibrace rozsahu plynu ==== # Zapněte vysílač. Ovladač plynu přesuňte zcela nahoru do polohy plný plyn. # K regulátoru připojte pohonný akumulátor. Motor vydá trylek „♪ 123“ potvrzující, že napájení regulátoru je normální. # Motor vydá dvě krátká pípnutí signalizující, že poloha „plný plyn“ byla přijata. # Jakmile uslyšíte tato dvě pípnutí, do 5 sekund stáhněte ovladač plynu zcela dolů. Minimální poloha plynu bude přijata o 1 sekundu později. # Motor vydá několik pípnutí oznamujících zjištěný počet článků LiPo akumulátoru. # Poté motor vydá dlouhé pípnutí oznamující, že kalibrace byla dokončena. ==== Normální postup při zapínání v běžném provozu (po provedení kalibrace rozsahu plynu) ==== # Zapněte vysílač, ovladač plynu nastavte do polohy „motor vypnut“. # Připojte pohonný akumulátor, ozve se trylek „♪ 123“: napájecí napětí je v povoleném rozsahu. # Ozve se několik pípnutí oznamujících zjištěný počet článků LiPo akumulátoru. # Motor vydá dlouhé pípnutí signalizující, že regulátor je připraven k provozu.
^h Deutsch (de)	==== ESC/Sender Kalibrierung ==== # Schalten Sie den Sender ein und bewegen Sie den Gasknüppel in Vollgasstellung. # Schliesen Sie die Antriebsbatterie an den Regler an. Der Motor meldet sich mit „♪ 123“ um anzuzeigen, daß der ESC angeschlossen wurde. # Dann meldet sich der Motor mit zwei kurzen beep um die Vollgasstellung zu melden. # Bewegen Sie den Gasknüppel innerhalb von 5 Sek. nach den zwei peep zur Leerlaufposition. # Der Motor meldet sich dann mit einer Anzahl peep um die Anzahl der Zellen des angeschlossenen Akkus mitzuteilen. # Der Motor meldet sich danach mit einem langen peep um anzuzeigen, daß die Kalibrierung komplett ist. Der ESC ist nun „scharf“. ==== Normale ESC Einschalt-Prozedur ==== # Schalten Sie den Sender ein und bringen Sie den Gasknüppel in die untere Position. # Akku an den ESC anschliessen. Der Motor meldet sich mit „♪ 123“. # Der Motor meldet die Anzahl der Zellen des LiPo Akkus mit entsprechender Anzahl peep. # Der Motor gibt einen langen peep aus um anzuzeigen, daß der ESC startbereit ist.
^h English (en)	==== ESC/radio calibration ==== # Turn on the transmitter and move the throttle stick to the top position. # Connect a battery to the ESC; the motor will emit "♪ 123" to indicate the ESC is powered on. # Then the motor will beep two short beeps to indicate the maximum throttle endpoint is accepted. # Move the throttle stick to the bottom position within 5 seconds after the two short beeps, the minimum throttle position will be accepted 1 second later. # The motor will beep "Number" beeps to indicate the number of LiPo cells you have plugged in. # The motor will beep a long beep to indicate the calibration is complete. ==== Normal ESC start-up procedure ==== # Turn on the transmitter, and then move the throttle stick to the bottom position. # After connecting the ESC to a battery, the motor will emit "♪ 123" to indicate the ESC is normally powered on. # The motor will emit several beeps to indicate the number of LiPo cells. # The motor emits a long beep to indicate the ESC is ready to go.
^h français (fr)	==== Calibration ESC/radio ==== # Mettez sous tension l'émetteur et déplacez le manche des gaz en position haute. # Branchez une batterie à l'ESC ; le moteur émettra "♪ 123" pour indiquer que l'ESC est alimenté. # Le moteur émettra ensuite deux bips courts pour indiquer que le point d'extrémité des gaz maximum est accepté. # Déplacez le manche des gaz en position basse dans les 5 secondes suivant les deux bips courts ; la position des gaz minimum sera acceptée une seconde plus tard. # Le moteur émettra un nombre de bips pour indiquer le nombre de cellules LiPo que vous avez branchées. # Le moteur émettra un bip long pour indiquer que la calibration est terminée. ==== PROCÉDURE DE DÉMARRAGE NORMALE DE L’ESC ==== # Mettez sous tension l'émetteur, puis déplacez le manche des gaz en position basse. # Après avoir branché l'ESC à une batterie, le moteur émettra "♪ 123" pour indiquer que l'ESC est alimenté normalement. # Le moteur émettra plusieurs bips pour indiquer le nombre de cellules LiPo. # Le moteur émettra un bip long pour indiquer que l'ESC est prêt à fonctionner.