Translations:KAVAN AP09 - Instruction Manual/54/cs

Elektrický startér

Při použití elektrického startéru není předběžné nasávání paliva potřebné. Startér je schopen protočit motor dostatečně rychle, takže sám snadno nasaje dostatek paliva. Proto nikdy neucpávejte výfukové hrdlo nebo sací hrdlo karburátoru rukou – došlo by k nasátí nadměrného množství paliva s rizikem přeplavení. Zablokování motoru protáčeného elektrickým startérem může vést až ke zlomení ojnice nebo ukroucení klikové hřídele. Před použitím elektrického startéru proto vždy aspoň jednou motor protočte rukou, abyste se ujistili, že není zablokován v důsledku přeplavení.

1. Namontujte vrtuli 7×4“. Ujistěte se, že nemáte připojené žhavení ke svíčce.
2. Zcela zavřete hlavní jehlu a pak otevřete ji o 2-1/2 otáčky. Plně uzavřená je hlavní jehla tehdy, když je zcela zašroubovaná po směru hodinových ručiček. Vyšroubováváním hlavní jehly se palivová směs obohacuje.
3. Pokud používáte elektrický startér, pokračujte dle odpovídajícího odstavce v předchozí kapitole. Pokud startujete rukou, řiďte se pokyny pro ruční startování v předchozí kapitole.
4. Otevřete přípust motoru asi na 1/4. Připojte žhavící zdroj k žhavící svíčce. Pokud používáte Power panel, nastavte žhavící proud v rozsahu 3-4 Ampéry.
5. Protočte motor elektrickým startérem nebo rukou. Pokud startujete rukou, budete muset několikrát opakovaně s prudkým švihem protočit vrtuli přes horní úvrať, než motor naskočí.
6. Jakmile motor naskočí, otevřete přípust plynu asi o 1/2 a neprodleně zavírejte po malých krocích (max. 1/4 otáčky) hlavní jehlu (ochuzování směsi), dokud motor neběží plynule bez zhasínání. Z výfuku v této fázi vychází hustý bílý kouř a motor zní, jako by běžel ztěžka (zvuk čtyřtaktu). Toto je dobré nastavení bohaté směsi.
7. Poté, co motor běžel asi 20-40 vteřin, odpojte žhavení. Pokud je toto první spuštění nového motoru, dále pokračujte dle pokynů v kapitole „Zabíhání“.
8. Pokud znovu startujete zahřátý motor, prostě připojte žhavení ke svíčce a motor protočte. Pokud je motor velmi horký, může být potřeba do něj znovu nasát palivo. Palivo ale nasávejte jen tehdy, pokud motor bez předchozího nasátí paliva vůbec nenaskakuje. Silně zahřátý motor někdy spálí nasáté palivo předčasně. Pokud je motor tak horký, je vhodné jej nechat několik minut vychladnout, než se pokusíte o nové nastartování. Také byste se měli zamyslet nad nastavením hlavní jehly, protože můžete mít nastavenou příliš chudou směs.