Translations:KAVAN AP09 - Instruction Manual/54/de

Elektrostarter

Bei der Verwendung eines Elektrostarters ist ein vorheriges Ansaugen des Kraftstoffs nicht erforderlich. Der Starter ist in der Lage, den Motor schnell genug durchzudrehen, so dass er problemlos selbst genügend Kraftstoff ansaugen kann. Verstopfen Sie daher niemals den Auspuff- oder Ansaugeinlass des Vergasers mit der Hand - es wird zu viel Kraftstoff angesaugt und es besteht die Gefahr der Überflutung. Das Blockieren des Motors, der mit einem Elektrostarter gestartet wurde, kann zu einem gebrochenen Pleuel oder einer verbogenen Kurbelwelle führen. Drehen Sie daher den Motor vor der Verwendung eines Elektrostarters immer einmal durch, um sicherzustellen, dass er nicht durch Überflutung blockiert ist.

1. Montieren Sie die Luftschraube 7x4“. Stellen Sie sicher, dass die Kerze nicht mit der Glühquelle verbunden ist.
2. Schließen Sie die Hauptnadel vollständig und öffnen Sie sie dann um 2-1/2 Umdrehungen. Die Hauptnadel ist vollständig geschlossen, wenn sie im Uhrzeigersinn vollständig eingeschraubt ist. Durch Herausschrauben der Hauptnadel wird das Kraftstoffgemisch angereichert.
3. Wenn Sie einen Elektrostarter verwenden, folgen Sie dem entsprechenden Abschnitt im vorherigen Kapitel. Wenn Sie mit der Hand starten, befolgen Sie die Anweisungen für das Handstarten im vorherigen Kapitel.
4. Öffnen Sie die Drosselklappe des Motors zu etwa 1/4. Verbinden Sie die Glühquelle mit der Glühkerze. Wenn Sie das Power-Panel verwenden, stellen Sie den Glühstrom im Bereich von 3-4 Ampere ein.
5. Starten Sie den Motor mit einem Elektrostarter oder mit der Hand. Beim Handstart müssen Sie die Luftschraube mehrmals mit einem kräftigen Ruck über die obere Umlenkung drehen, bevor der Motor anspringt.
6. Sobald der Motor anspringt, öffnen Sie die Drosselklappe des Motors etwa um 1/2 und in kleinen Schritten (max. 1/4 Umdrehung) schließen Sie sofort die Hauptnadel (Gemischabmagerung), bis der Motor gleichmäßig läuft, ohne abzufallen. In diesem Stadium kommt ein dicker weißer Rauch aus dem Auspuff und der Motor klingt, als ob er hart laufen würde (Viertaktgeräusch). Dies ist eine gute Einstellung für fettes Gemisch.
7. Nachdem der Motor etwa 20-40 Sekunden lang gelaufen ist, schalten Sie die Glühquelle ab. Wenn dies der erste Start eines neuen Motors ist, folgen Sie den Anweisungen im Kapitel „Einlaufen“ weiter.
8. Wenn Sie einen erwärmten Motor wieder starten wollen, schließen Sie einfach die Glühkerze an die Glühquelle an und drehen Sie den Motor durch. Wenn der Motor sehr heiß ist, muss er eventuell mit Kraftstoff nachgesaugt werden. Lassen Sie jedoch nur dann Kraftstoff ansaugen, wenn der Motor ohne vorheriges Ansaugen überhaupt nicht anspringt. Ein sehr heißer Motor verbrennt manchmal den angesaugten Kraftstoff vorzeitig. Wenn der Motor so heiß ist, ist es ratsam, ihn einige Minuten abkühlen zu lassen, bevor man versucht, ihn neu zu starten. Sie sollten auch über die Einstellung der Hauptnadel nachdenken, da Sie das Gemisch möglicherweise zu mager eingestellt haben.