Ajustez à blanc les pièces du fuselage – pas de colle pour l'instant ! Poncez si nécessaire pour obtenir un ajustement parfait. Assurez-vous que la poutre de queue F1 peut être insérée facilement mais fermement dans les ouvertures des couples F10 et F8. (Fig. 1+3)
Collez la plaque de renfort en balsa F2L à l'intérieur du côté gauche du fuselage F3L (avec la grande ouverture pour la trappe F11); collez la plaque F2R à l'intérieur du côté droit du fuselage F3R (sans l'ouverture pour la trappe). (Fig. 3)
Collez la plaque de verrouillage F14 à l'avant de la trappe F11 ; la plaque de verrouillage doit correspondre à la position de l'encoche dans la plaque de renfort F2L et la trappe doit correspondre à l'ouverture dans le côté du fuselage F3L. La paire d'aimants F15 sera collée à l'époxy dans la trappe F11 et la plaque F2L uniquement après que le fuselage soit couvert – sinon, la haute température de votre fer à sceller pourrait démagnétiser les aimants. (Fig. 22)
Collez à l'époxy l'écrou captif en aluminium M4 dans la traverse du fuselage F9. N'oubliez pas de chanfreiner les bords des couples et traverses du fuselage où nécessaire.
Collez à l'époxy les couples et traverses du fuselage F10, F9, F8, F6 d'abord sur un côté du fuselage, de l'arrière vers le nez, puis fixez l'autre côté. Placez le fuselage à plat, côté inférieur, sur le plan de construction protégé par une feuille de film plastique transparent fin et vérifiez que le fuselage est droit – épinglez si nécessaire jusqu'à ce que la colle prenne. (Fig. 5)
Collez à l'époxy le couple F4 en place ainsi que le bloc de nez en balsa biseauté F5 et les traverses croisées F17 et F18.
Collez à l'époxy la plaque du crochet de remorquag F7 en place. (Fig. 6)
Coupez partiellement (environ 0,5 à 1 mm de profondeur) et cassez les côtés du fuselage le long du couple F10 F10 (la ligne de coupe doit être imbibée de colle CA fine avant le ponçage final). Faites glisser le tube de la poutre de queue F1 dans les ouvertures des couples F8 et F10 – ne collez pas encore.
Faites glisser l'anneau d'ajustement en contreplaqué léger F21 sur la poutre de queue F1; tack glue the fuselage sides to the ring (be sure not to glue the tail boom yet). fixez provisoirement les côtés du fuselage à l'anneau (assurez-vous de ne pas encore coller la poutre de queue). Collez les plaques de balsa supérieure et inférieure F20 et F19 en place. (Fig. 7)
Collez le revêtement supérieur en trois parties F13a, F13b, F13C ainsi que le revêtement inférieur en balsa de 2,5 mm F16 au fuselage.
Poncez l'ensemble du fuselage (avec la trappe F11 en place) pour que l'extrémité de la queue, y compris l'anneau F21 s'ajuste parfaitement à la poutre de queue.
