Translations:KAVAN FS400AR - Instruction manual/22/cs

Žhavení žhavicích svíček

Pro dosažení nejlepšího výkonu použijte k žhavení žhavicích svíček přižhavování, když je přípust karburátoru nastavena na půl plynu nebo méně. Přižhavování zajistí, že všechny žhavicí svíčky zůstanou „horké“ i při poklesu otáček motoru.

Sada FS 400AR obsahuje 10 (5 pro rezervu) pružinových koncovek pro připojení žhavicích svíček k akumulátoru. Tyto speciální připojovací koncovky se zacvaknou na hlavu žhavicí svíčky a zajistí spolehlivý kontakt.
Jakmile jsou koncovky upevněny k žhavicím svíčkám, spojte 5 vodičů žhavicích svíček dohromady. Pokud je třeba připojovací vodiče po spojení prodloužit, použijte vodič o průřezu 1,3 mm² nebo větším pro použití jednoho vodiče.
Kabely žhavicích svíček by měly být při provozu připojeny ke kladnému pólu žhavícího akumulátoru.
Zemnící vodič lze připojit k loži motoru a připojí se k zápornému pólu baterie. Do záporného vodiče by měl být zapojen spínač se zatížitelností 15 A nebo větší, který by systém zapínal a vypínal během přepravy a úvodního nasávání paliva do motoru. Spínač by měl být snadno přístupný z vnějšku letadla. Druhý spínač se zatížitelností 15 A nebo větší by měl být zapojen do stejného vodiče a propojen se servem plynu, aby se zapnul, když je plyn nastaven pod půl plyn. (Nebo můžete použít vhodné elektronické přižhavování dostupné v modelářských prodejnách.)
Napětí akumulátoru by mělo být vyšší než 1,2 V a ne více než 1,5 V a musí mít kapacitu 6–10 Ah. Použití malé olověné baterie nebo 4–5 (paralelně zapojených) NiMH akumulátorů typu Sub-C se ukázalo jako perfektní řešení a měly by být snadno přepravitelné vaším letadlem.
Jako alternativu můžete mít samostatný zdroj napájení pro použití během startování. Použití samostatného akumulátoru prodlouží dobu mezi nabitími akumulátoru vnitřního žhavení.
Nezapomeňte, že pokud používáte externí akumulátor, měl by být akumulátor přižhavování vypnutý. Viz následující odstavec o akumulátorech pro žhavení svíček.