Všechny části FS 400 jsou automaticky mazány olejem obsaženým v palivové směsi.
Za chodu motoru a také když je motor správně namontován s vypouštěcím hrdlem směřujícím dolů, přebytečný olej vytéká vypouštěcím hrdlem. Pro ochranu letadla připojte silikonovou hadičku k vypouštěcímu hrdlu a nechte ji odvádět olej ven z letadla.
Po skončení letu nechte motor běžet nasucho (odpojte palivovou hadičku od nádrže), abyste z motoru odstranili veškeré palivo. Zbývající ricinový olej v motoru jej ochrání. Nezapomeňte použít after-run olej, VIZ DALŠÍ KROK!
Zvykněte si používat after-run olej po každém letu. Tím zabráníte rezivění klikové skříně a také zatuhnutí přebytečného ricinového oleje a zablokování motoru.
