Translations:KAVAN FS400AR - Instruction manual/27/cs

Postup startování

1. Z úplně zavřené polohy otevřete hlavní jehlu o 2–3 otáčky.
   • UJISTĚTE SE, ŽE AKUMULÁTOR ŽHAVICÍ SVÍČKY NENÍ PŘIPOJENÝ. ŽHAVICÍ SVÍČKY SE NESMÍ BĚHEM ÚVODNÍHO NASÁVÁNÍ PALIVA DO MOTORU ŽHAVIT.
2. Nasajte palivo do motoru úplným otevřením přípusti karburátoru a uzavřením sytiče při současném otáčení vrtule proti směru hodinových ručiček o 2 plné otáčky.
   • Pokud při otáčení vrtule proti směru hodinových ručiček cítíte silnou kompresi, do motoru bylo nasáto příliš mnoho paliva. Pokud k tomu dojde nepoužívejte sílu! Vyšroubujte všechny žhavicí svíčky z motoru. Poté se ujistěte, že je sytič otevřený, a otáčejte vrtulí ve směru hodinových ručiček, abyste vytlačili palivo z motoru výfukovým potrubím.
   • Varování!!!! Nikdy nezavírejte sytič při protáčení motoru elektrickým startérem. To způsobí nasátí příliš velkého množství paliva do válců a povede k přeplavení motoru a riziku vážného poškození. Viz
   Pozn:Po nasání paliva do motoru může při opětovném otevření sytiče z karburátoru odkapávat přebytečné palivo. Pokud je tedy váš motor uzavřen v krytu motoru, ujistěte se, že jste všechny povrchy, které by mohly být zasažené odkapávajícím palivem, opatřili ochranným nátěrem odolným palivu, aby se zabránilo pronikání paliva do konstrukce modelu.
3. Otevřete sytič a ihned několikrát protočte vrtuli proti směru hodinových ručiček, aby se palivo dobře nasálo do válců.
4. Z plně zavřené polohy nastavte přípust karburátoru přibližně na půl plynu. Viz obrázek 22.
5. Použití elektrického startéru s vaším FS 400:
   • Ujistěte se, že směr otáčení startéru je správný.
   • Připojte akumulátor žhavení.
   • Přiložte elektrický startér.
6. Ruční startování vašeho FS 400:
   • Pozn: Při ručním startování motoru používejte silně polstrovanou rukavici nebo chránič prstu.
   • Ujistěte se, že je vrtule upevněna tak, aby byla vodorovně, pokud začínáte cítit kompresi.
   • Připojte akumulátor žhavení.
   • Od středu pravého listu pevně otočte vrtulí proti směru hodinových ručiček.
7. Jakmile motor nastartuje, zcela otevřete přípust karburátoru a nechte jej běžet (přibližně 10 sekund) s původním nastavením hlavní jehly.
8. Ujistěte se, že všech 5 válců pálí.
   • Motor běží správně, pokud ze všech výfukových trubek rovnoměrně vychází bílý kouř. Z výfukové trubky každého válce, který nepálí, bude lehce rozprašováno nespálené palivo.
   • Pokud nepoužíváte palubní systém přižhavování a válec přestane pálit, snižte nastavení přípusti karburátoru z plně zavřené polohy přibližně na půl plynu a znovu připojte akumulátor žhavení. Všimnete si, že otáčky vrtule se zvýší, jakmile všechny válce začnou pálit rovnoměrně.
9. Pořadí zapalování pětiválcového motoru KAVAN FS 400AR je 1, 3, 5, 2, 4 při pohledu zezadu motoru. Viz obrázek 2