Translations:KAVAN FS400AR - Instruction manual/34/de

Einstellung der Leerlaufnadel

Der am Motor FS 400 montierte Vergaser reguliert die in den Motor eintretende Kraftstoffmenge entsprechend der Öffnung der Vergaserdrosselklappe und hält so das richtige Kraftstoffgemisch-Verhältnis bei allen Drehzahlen vom Leerlauf bis zur Vollgasstellung aufrecht. Wie bereits erläutert, ist die Leerlaufnadel werkseitig eingestellt, aber nach dem ordnungsgemäßen Einlaufen sollte ihre Einstellung erneut überprüft werden:

1. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn warmlaufen und schließen Sie dann die Drosselklappe des Vergasers. Lassen Sie den Motor einige Momente im Leerlauf laufen und geben Sie dann wieder Vollgas. Wenn der Motor ohne Verzögerung gleichmäßig beschleunigt, fahren Sie mit dem Flugteil fort. Wenn der Übergang zu hohen Drehzahlen nicht gleichmäßig ist, fahren Sie mit Schritt A, B oder C fort.

Hinweis Alle Einstellungen sollten bei ausgeschaltetem Motor vorgenommen werden.

1. Wenn der Motor langsam beschleunigt und vor dem Beschleunigen deutlich mehr Rauch ausstößt, ist das Gemisch zu fett. Wenn das Gemisch zu fett ist, drehen Sie die Schraube der Leerlaufnadel im Uhrzeigersinn, um das Gemisch magerer zu stellen. Eine Drehung um etwa 1/12 Umdrehung (30 Grad) sollte die Gemisch-Einstellung korrigieren.
2. Wenn der Motor stoppt oder langsam an Drehzahl gewinnt, ohne dass Rauch austritt, ist das Gemisch im Leerlauf wahrscheinlich zu mager. In diesem Fall muss die Schraube der Leerlaufnadel gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden. Eine Drehung um etwa 1/12 Umdrehung (30 Grad) sollte die Gemisch-Einstellung korrigieren.
3. Wenn die Drehzahl ansteigt, der Motor aber immer noch langsam beschleunigt, ist möglicherweise einer der Zylinder ausgefallen. Dies kann durch Überprüfung der Abgase aus allen Rohren festgestellt werden. Der Ausfall eines Zylinders kann durch eine zu niedrige Leerlaufdrehzahl, ein zu fettes oder zu mageres Gemisch beim Leerlauf verursacht werden.
• Die normale sichere Leerlaufdrehzahl liegt zwischen 2000 und 2200 UpM.
• Wenn die Leerlaufdrehzahl zu niedrig eingestellt ist, stellen Sie den Leerlauf mit der Gastrimmung am Sender auf eine höhere Drehzahl ein.
• Wenn das Gemisch im Leerlauf zu fett ist, drehen Sie die Schraube der Leerlaufnadel um etwa 1/12 Umdrehung (30 Grad) im Uhrzeigersinn. Damit sollte die Gemisch-Einstellung angepasst sein.
• Wenn das Gemisch im Leerlauf zu mager ist, drehen Sie die Schraube der Leerlaufnadel gegen den Uhrzeigersinn um etwa 1/12 Umdrehung (30 Grad). Damit sollte die Gemisch-Einstellung angepasst sein.

Hinweis: Bitte beachten Sie, dass ein Fünfzylinder-Viertakt-Motor eine höhere Leerlaufdrehzahl zu haben scheint, als er tatsächlich hat. Es wird dringend empfohlen, zur Ermittlung der tatsächlichen Leerlaufdrehzahl immer einen Drehzahlmesser zu verwenden.

Hinweis: Bei jedem Austausch der Glühkerze oder jeder Änderung des Kraftstoffs muss der Vergaser möglicherweise neu eingestellt werden.