Translations:KAVAN Pilatus PC-6 Porter - Instruction manual/26/fr

Les pilotes moins expérimentés pourraient trouver leur Porter plus facile à piloter avec quelques mixages supplémentaires activés (taux de mixage pour les débattements élevés) :

• Aileron → Direction : 12 mm de direction à gauche avec les ailerons complètement à gauche, 12 mm de direction à droite avec les ailerons complètement à droite.
• Différentiel d'aileron : 15 mm pour l'aileron en montée / 8 mm pour l'aileron en descente.
• Volet → Profondeur : 1 mm de profondeur vers le bas pour les volets de décollage, 2 mm de profondeur vers le bas pour le réglage des volets d'atterrissage.
• Vérifiez le sens de rotation de l'hélice. Si il est incorrect, il vous suffit d'inverser deux des trois fils entre l'ESC et le moteur ou de programmer l'ESC (reportez-vous au manuel de l'ESC).
• Vérifiez la position correcte du centre de gravité (CG) : 56–60 mm derrière le bord d'attaque de l'aile (Fig. 18). Ajustez la position du CG en déplaçant la batterie - si vous ne pouvez pas atteindre la position recommandée, n'hésitez pas à ajouter une quantité appropriée de plomb à l'avant ou à l'arrière. Quelques grammes supplémentaires ne gâcheront pas les caractéristiques de vol, mais une position incorrecte du CG peut être fatale.
• Chargez complètement votre batterie ainsi que celle(s) de l'émetteur, vérifiez le bon fonctionnement de votre radio et effectuez la vérification de la portée conformément au manuel d'instructions. La portée doit être presque identique avec le moteur éteint et à plein régime (une diminution de 10 % au maximum est acceptable). N'essayez PAS de voler tant que le contrôle de la portée n'a pas été réussi à 100 %.