KAVAN Beta 1400 - Instruction manual/fr: Revision history

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18 October 2024

15 October 2024

  • curprev 11:1911:19, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 46,103 bytes +139‎ No edit summary
  • curprev 11:1611:16, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,964 bytes +73‎ Created page with "=== Garantie === Les produits de KAVAN Europe s.r.o. sont couverts par une garantie qui respecte les exigences légales en vigueur dans votre pays. Si vous souhaitez faire une réclamation sous garantie, veuillez contacter le revendeur auprès duquel vous avez initialement acheté l'équipement. La garantie ne couvre pas les défauts causés de la manière suivante : accidents, utilisation incorrecte, branchements inappropriés, polarité inversée, travaux d'entretien e..."
  • curprev 11:1611:16, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,891 bytes −149‎ Created page with "=== Déclaration de conformité l'UE (Union Européenne) === right|frameless|50x50px Par la présente, '''KAVAN Europe s.r.o.''' déclare que ce modèle '''Bristell B23''' et les dispositifs électroniques et électriques inclus sont conformes aux exigences des directives européennes pertinentes et des normes harmonisées. Le texte complet de la Déclaration de Conformité est disponible sur www.kavanrc.com/doc/."
  • curprev 11:1511:15, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 46,040 bytes +74‎ Created page with "===Note sur le recyclage et l'élimination des déchets (Union Européenne)=== right|frameless|50x50px Les équipements électriques portant le symbole de la poubelle barrée ne doivent pas être jetés avec les déchets domestiques; ils doivent être éliminés via un système de collecte spécialisé approprié. Dans les pays de l'UE (Union Européenne), les appareils électriques ne doivent pas être éliminés par le système normal des déchets dom..."
  • curprev 11:1411:14, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,966 bytes −3‎ Created page with "Le fait de ne pas abaisser le manche des gaz et de le couper aux positions les plus basses possibles en cas d'accident pourrait endommager l'ESC, ce qui peut nécessiter le remplacement de l'ESC. {{Note|type=info|text='''Remarque :''' Les dommages causés par un accident ne sont pas couverts par la garantie.}}"
  • curprev 11:1211:12, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,969 bytes −9‎ No edit summary
  • curprev 11:1111:11, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,978 bytes −4‎ Created page with "'''Dans le cas malheureux d'un accident ou d'un atterrissage lourd, qu'il soit mineur ou majeur, vous devez abaisser le manche d'accélérateur à sa position la plus basse le plus rapidement possible pour éviter d'endommager le régulateur de vitesse électronique de l'unité de contrôle.'''"
  • curprev 11:0911:09, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,982 bytes +76‎ Created page with "Bien que votre BETA 1400 soit fabriqué à partir de mousse de polyoléfine expansée (EPO) extra résistante et pratiquement incassable, des dommages ou des pièces cassées peuvent survenir. Les dommages mineurs peuvent être réparés simplement en collant les pièces ensemble avec de la colle cyanoacrylate (CA) ou avec du ruban adhésif transparent. En cas de dommages majeurs, il est toujours préférable d'acheter une toute nouvelle pièce de rechange. Une large gam..."
  • curprev 09:2509:25, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,906 bytes +44‎ Created page with "* Veuillez effectuer le contrôle de la portée au début de chaque session de vol. * Avant chaque décollage, veuillez vérifier le bon mouvement de la surface de contrôle. * Après chaque atterrissage, vérifiez l'avion pour tout dommage, connecteurs de tige de poussée lâche ou tige de poussée, train d'atterrissage plié, hélice endommagée, etc. Ne prenez plus l'avion tant que les dommages n'auront pas été réparés."
  • curprev 09:0409:04, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,862 bytes −11‎ Created page with "=== Réparations et entretien ==="
  • curprev 09:0409:04, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,873 bytes −47‎ Created page with "4. Éteignez le récepteur, puis rallumez ; vérifiez le bon fonctionnement de tous les servos."
  • curprev 09:0409:04, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,920 bytes −4‎ Created page with "3. Il y a un bouton de liaison noir sur le côté du récepteur R8EF ; appuyez et maintenez le bouton de liaison du récepteur pendant environ 2 secondes jusqu'à ce que la LED commence à clignoter sur le récepteur. Après environ 8 clignotements, le processus est terminé et la LED du récepteur brillera en rouge."
  • curprev 08:5808:58, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,924 bytes −57‎ Created page with "2. Allumez votre émetteur, puis votre récepteur."
  • curprev 08:5808:58, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,981 bytes −47‎ Created page with "==== Procédure de liaison T8FB/R8EF ==== 1. Placez l'émetteur et le récepteur à proximité l'un de l'autre (dans un mètre)."
  • curprev 08:5708:57, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 46,028 bytes +40‎ Created page with "=== Liaison entre l’émetteur et le récepteur === Le signal de commande d’un émetteur 2,4 GHz contient un code d’identification unique qui permet au récepteur de reconnaître le signal de « son propre » émetteur et de répondre uniquement au signal correct, quel que soit le nombre d'autres émetteurs 2,4 GHz opérant à proximité. Lorsqu’un ensemble RC 2,4 GHz est préparé pour une première utilisation et chaque fois qu’un nouveau récepteur est utili..."
  • curprev 08:5308:53, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,988 bytes +12‎ Created page with "Lorsque la puissance disponible commence à diminuer, vérifiez que votre terrain d'atterrissage est exempt de personnes et d'autres obstructions. Positionnez votre modèle à environ 10 à 20 m du sol à l'extrémité du vent de votre terrain. Faites l'approche finale dans le vent, en gardant les ailes à niveau tout le temps alors que votre modèle descend lentement et s'installe enfin doucement sur le sol. Avec plus de pratique, vous serez en mesure d'utiliser un peti..."
  • curprev 08:3508:35, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,976 bytes +41‎ Created page with "Le modèle a déjà été réglé pour la phase de vol sans propulsion. Lorsque vous allumez le moteur, votre modèle peut avoir tendance à lever le nez lorsque le plein gaz est appliqué. Vous ne pouvez pas couper complètement cette tendance avec n'importe quel planeur motorisé - soyez simplement conscient de cette caractéristique lorsque vous pilotez votre modèle. En pratique, vous devrez peut-être faire de légères corrections du gouvernail de profondeur pour m..."
  • curprev 08:3308:33, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,935 bytes 0‎ No edit summary
  • curprev 08:3308:33, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,935 bytes −41‎ Created page with "Si votre modèle s'incline sur le côté, appliquez un peu de trim de l'aileron dans la direction opposée."
  • curprev 08:3208:32, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,976 bytes +43‎ Created page with "C'est le moment de la configuration finale. Faites voler votre BETA 1400 directement dans le vent et laissez les commandes en position neutre. Si le modèle tourne dans un sens, appliquez le trim du gouvernail de direction dans le sens opposé jusqu'à ce que BETA 1400 vole droit. Sans puissance, votre modèle doit s'installer dans une glisse douce, pas trop rapide pour qu'il plonge au sol, et pas si lentement que les commandes se sentent « détrempées » et que le mod..."
  • curprev 08:2508:25, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,933 bytes +49‎ Created page with "Vous avez appris à réaliser un virage coordonné en utilisant les gouvernails de profondeur et direction. N'oubliez pas que le contrôle de l'avion modèle consise à guider votre modèle dans la direction souhaitée plutôt que par une direction précise. Une autre complication est le contrôle du gouvernail de direction. C'est facile et naturel pendant que le modèle s'éloigne de vous, mais lorsque votre modèle vole vers vous, la direction des commandes de contrôl..."
  • curprev 08:2308:23, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,884 bytes +61‎ Created page with "Si vous jetez un coup d'œil à notre dessin à droite, vous remarquerez qu'il faut un certain temps avant que le modèle ne commence réellement à tourner. Et, lorsque vous quittez le virage, vous devez commencer à appliquer les ailerons et le gouvernail de direction opposés plus tôt que lorsque le nez de votre modèle pointe vers la direction finale souhaitée. Les taux des gouvernails de profondeur et direction sont marqués par des lignes pointillées - c'est par..."
  • curprev 08:1208:12, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,823 bytes −4‎ Created page with "Nous avons traversé environ 3/4 du virage et il est temps de penser à revenir au vol droit et à plat dans la direction souhaitée. Remettez les commandes à la position médiane (vous devrez peut-être corriger le virage avec de petits ailerons droits et/ou un gouvernail de direction). Si nécessaire, donnez une légère entrée de profondeur pour installer votre modèle dans un vol droit et de niveau."
  • curprev 08:1108:11, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,827 bytes +8‎ Created page with "Alternativement, vous pouvez utiliser uniquement les ailerons pour mettre en banque votre modèle, puis tourner votre modèle en utilisant uniquement le gouvernail de profondeur et enfin reprendre le vol droit et de niveau avec la déviation opposée des ailerons."
  • curprev 08:0908:09, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,819 bytes +14‎ Created page with "'''En pratique, les ailerons sont utilisés pour mettre votre modèle à l'angle d'encline souhaité. Le gouvernail de direction est utilisé pour l'entretenir. L'entrée de le gouvernail de profondeur aide à contrôler la hauteur tout en augmentant la vitesse de virage.'''"
  • curprev 08:0808:08, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,805 bytes +99‎ Created page with "Une fois que le gouvernail de direction quitte sa position verticale exacte, elle commence également à agir comme un gouvernail de profondeur incliné vers le bas, indiquant à votre modèle de plonger. Lors d'un virage incliné, pour maintenir un vol à niveau, il est nécessaire d'appliquer un peu de profondeur vers le haut pour compenser l'effet de la direction inclinée vers le bas. (En réalité, la raison pour laquelle votre modèle descend en virage est bien plu..."
  • curprev 07:5007:50, 15 October 2024‎ Mr. KAVAN FR talk contribs‎ 45,706 bytes +14‎ Created page with "Déplacez un peu le gouvernail de direction vers la gauche, et votre modèle fera un virage en douceur. Augmentez un peu plus l'entrée du gouvernail de direction, et votre modèle continuera à tourner vers la gauche, mais il commencera également à descendre (c'est le bon moment pour déplacer le joystick vers le centre pour permettre à votre modèle de récupérer de la plongée !)."
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