KAVAN AP09 - Instruction Manual/de: Revision history

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7 August 2025

  • curprev 08:5608:56, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,675 bytes +33‎ Created page with "==== Ratgeber zu Garantie- und Nachgarantiereparaturen Garantiebedingungen ===="
  • curprev 08:5608:56, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,642 bytes +4‎ Created page with "=== WAS SOLL MAN IM FALLE EINES DEFEKTS TUN? ==="
  • curprev 08:5508:55, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,638 bytes +4‎ Created page with "|'''Teilnummer''' |'''Name''' |- |09102+09101 |Kurbelgehäuse und hintere Abdeckung |- |09103 |Zylinderkopf |- |09210 |Kurbelwelle |- |09238(09218+09219)+09108 |Träger mit Spinner, 2x Unterlegscheibe |- |09601(09604+09606+12114) |Auspuffdämpfer komplett |- |12804P+12816 |Vergaser komplett mit O-Ring |- |09124(09119+40118) |Anzugsbolzen des Vergasers |- |12110+12109 |Lager-Set (vorne/hinten) |- |09203 |Schliff (Kolben + Einlage) |- |09204 |Pleuel |- |09213(09207+09208)..."
  • curprev 08:5108:51, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,634 bytes −49‎ Created page with "Die Teile werden in den unten angegebenen Sets geliefert. {| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: left;""
  • curprev 08:5008:50, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,683 bytes −58‎ No edit summary
  • curprev 08:4908:49, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,741 bytes +35‎ Created page with "=== VERZEICHNIS DER TEILE === Um Ersatzteile zu bestellen, wenden Sie sich bitte an Ihren nächsten Händler von KAVAN Europe s.r.o. Die Teile werden in den unten angegebenen Sets geliefert."
  • curprev 08:4808:48, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,706 bytes −60‎ Created page with "7. Demontieren Sie den Motor nicht ohne Grund. Wenn Sie auf Probleme stoßen und noch keine Erfahrungen mit dem Betrieb von Modellbau-Verbrennungsmotoren haben, sollten Sie eventuell den Service KAVAN kontaktieren."
  • curprev 08:4808:48, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,766 bytes −77‎ Created page with "6. Wischen Sie den Motor und den umliegenden Bereich mit einem weichen Tuch trocken."
  • curprev 08:4708:47, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,843 bytes +78‎ Created page with "5. Trennen Sie am Ende des Flugtages den Kraftstoffschlauch vom Motor und lassen Sie den Motor trocken laufen. Leeren Sie immer den Tank. Nachdem der Kraftstoff verbrannt ist, bringen Sie ein paar Tropfen After-Run-Öl in den Motor ein und drehen Sie den Motor einige Male vorsichtig durch."
  • curprev 08:4708:47, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,765 bytes −14‎ Created page with "4. Überprüfen Sie die Filter regelmäßig und reinigen Sie sie bei Bedarf."
  • curprev 08:4608:46, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,779 bytes +118‎ Created page with "3. Bauen Sie einen Kraftstofffilter zwischen den Motor und Tank ein. Verwenden Sie den Saugfilter in einer Vorratsflasche mit Kraftstoff oder am Einlass der Kraftstoffpumpe. Lassen Sie die Flasche mit Kraftstoff nicht unnötig offen stehen."
  • curprev 08:4608:46, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,661 bytes −46‎ Created page with "2. Spülen Sie den Kraftstofftank vor der Montage mit Methanol."
  • curprev 08:4608:46, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,707 bytes +46‎ Created page with "1. Lassen Sie den Motor nicht in einem staubigen Umfeld laufen. Wenn er auf dem Boden läuft, schützen Sie ihn in geeigneter Weise vor wirbelndem Staub."
  • curprev 08:4608:46, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,661 bytes −32‎ Created page with "=== MOTORWARTUNG === Um eine maximale Lebensdauer, Zuverlässigkeit und Leistung des Motors zu gewährleisten, beachten Sie die folgenden Grundsätze:"
  • curprev 08:4408:44, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,693 bytes +127‎ Created page with "{{Note|type=info|text='''Hinweis:''' Die Motordrehzahl steigt während des Fluges um etwa 10-30 %. Dies liegt daran, dass sich der Motor bewegt und mehr Luft unter höherem Druck in den Vergaser angesaugt wird, wodurch das Gemisch magerer wird. Außerdem wird es für den Motor schwieriger, Kraftstoff anzusaugen, wenn der Kraftstoffstand im Tank sinkt, insbesondere beim Kunstflug, wodurch das Gemisch noch magerer wird. Es ist daher notwendig, das Gemisch auf dem Boden etw..."
  • curprev 08:4208:42, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,566 bytes +46‎ Created page with "3. Heben Sie die Spitze des Modells vorsichtig in einem Winkel von etwa 60 Grad an, während der Motor bei Vollgas läuft. Das Gemisch sollte nicht zu mager werden, aber Sie sollten einen leichten Anstieg der Drehzahl nach Gehör feststellen. Das ist in Ordnung. Wenn der Motor stehen bleibt oder an Drehzahl verliert, wenn das Modell mit der Spitze nach oben steht, ist das Gemisch zu mager und die Hauptnadel muss ein bisschen geöffnet werden. Der Motor muss beim Betrieb..."
  • curprev 08:4108:41, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,520 bytes −16‎ Created page with "2. Nachdem der Motor warmgelaufen ist, geben Sie Vollgas und schließen langsam die Hauptnadel, bis der Motor die maximale Drehzahl erreicht. Dann öffnen Sie die Hauptnadel langsam, bis die Drehzahl hörbar abfällt. Wenn Sie einen Drehzahlmesser haben, ist dies ein Abfall von 200-300 UpM."
  • curprev 08:4008:40, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,536 bytes −42‎ Created page with "==== '''Einstellung der Hauptnadel''' ==== 1. Starten Sie den Motor und schalten Sie das Glühen ab. Warten Sie etwa 1 Minute, bis der Motor warm ist."
  • curprev 08:4008:40, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,578 bytes −38‎ Created page with "Aufgrund der Einnadel-Konstruktion des Vergasers ist die Leerlaufdrehzahl vor dem ordnungsgemäßen Einlaufen recht hoch, bis etwa 6000 UpM. Nach dem Einlaufen kann die Hauptnadel weiter geschlossen werden, um ein magereres Gemisch einzustellen. Dies äußert sich in einem Absinken der Leerlaufdrehzahl im Bereich von 4-5000 UpM."
  • curprev 08:3908:39, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,616 bytes +34‎ Created page with "{{Note|type=info|text='''Hinweis:''' Vermeiden Sie es, ein zu mageres Gemisch einzustellen, um die höchstmögliche Drehzahl zu erreichen. Denken Sie daran, dass der Schmierstoff im Kraftstoff aufgelöst ist. Wenn Sie das Gemisch zu mager einstellen, verringern Sie nicht nur den Kraftstoffgehalt im Gemisch, sondern auch die Ölmenge, die in den Motor gelangt. Weniger Schmiermittel bedeutet eine größere Gefahr der Überhitzung und möglicher Motorbeschädigung - Festfr..."
  • curprev 08:3808:38, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,582 bytes −50‎ Created page with "=== EINSTELLUNG DES KRAFTGEMISCHS === Jetzt, wenn der Motor voll eingelaufen ist, können Sie die Hauptnadel für eine optimale Leistung einstellen."
  • curprev 08:3808:38, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,632 bytes −16‎ Created page with "{{Note|type=warn|text='''Achtung: Lassen Sie den Motor nicht mit zu magerem Gemisch laufen und lassen Sie ihn nach dem Flug immer abkühlen. Dadurch wird ein vorzeitiger Verschleiß oder eine Beschädigung des Kolbens und der Buchse verhindert.'''}}"
  • curprev 08:3708:37, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,648 bytes −13‎ Created page with "9. Nach jedem Flug muss das Gemisch leicht abgemagert werden. Fahren Sie damit fort, bis der Motor nach 10 Flügen eine stabile Hauptnadeleinstellung hat. Denken Sie daran, dass Sie das Gemisch nicht zu mager einstellen dürfen."
  • curprev 08:3708:37, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,661 bytes +2‎ Created page with "8. Fliegen Sie mit dem Modell mit einer möglichst fetten Gemischeinstellung des Motors, aber so, dass er zuverlässig läuft und genügend Leistung hat."
  • curprev 08:3608:36, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,659 bytes −48‎ Created page with "7. Insgesamt sollten Sie den Motor ca. 30-40 Minuten laufen lassen. Der Motor ist voll eingelaufen, wenn er 5 Minuten lang mit maximaler Drehzahl bei Vollgas ohne Schwankungen und ohne Überhitzung gelaufen ist. Nach dem Abschluss dieses Einlaufvorgangs ist der Motor flugbereit."
  • curprev 08:3608:36, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,707 bytes −43‎ Created page with "6. Wiederholen Sie den Schritt 5. – jedes Mal mit einem etwas magereren Gemisch."
  • curprev 08:3608:36, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,750 bytes −26‎ Created page with "5. Starten Sie den Motor erneut, wenn er abgekühlt ist. Stellen Sie das Kraftstoffgemisch etwas magerer ein. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen und dann lassen Sie ihn 10 Minuten abkühlen."
  • curprev 08:3608:36, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,776 bytes −15‎ Created page with "4. Sobald der Motor anspringt und läuft, geben Sie Vollgas und öffnen Sie die Hauptnadel auf ein sehr fettes Gemisch (durch Herausschrauben der Nadel wird das Gemisch angereichert). Lassen Sie den Motor zwei bis drei Minuten lang laufen. Stellen Sie ihn dann ab."
  • curprev 08:3508:35, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,791 bytes −45‎ Created page with "3. Starten Sie den Motor, wie im Kapitel „STARTEN DES MOTORS“ beschrieben."
  • curprev 08:3508:35, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,836 bytes −20‎ Created page with "2. Wählen Sie entsprechend dem Kapitel „Empfohlene Luftschraube“ die geeignete Luftschraube für das Einlaufen (wir empfehlen 7x4“)."
  • curprev 08:3508:35, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,856 bytes +84‎ Created page with "1. Das Einlaufen ermöglicht es den beweglichen Teilen des Motors, sich unter der Einwirkung hoher Temperaturen und Drücke zu „beruhigen“, wodurch die Gefahr eines vorzeitigen Verschleißes vermieden wird. Der Einfahrkraftstoff darf nicht mehr als 15% Nitromethan und nicht weniger als 20% Rizinusöl enthalten. Während der Einlaufphase dürfen keine Kraftstoffe mit synthetischem Öl verwendet werden. Zum Einlaufen empfiehlt es sich, den Motor in das Modell zu montie..."
  • curprev 08:3408:34, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,772 bytes −37‎ Created page with "=== EINLAUFEN === {{Note|type=info|text='''Hinweis:''' Da der Kolben dieses Motors nicht mit einem Ring versehen ist, sondern so geschliffen ist, dass er fest in der Zylinderbuchse (Typ ABC - Aluminium piston - Brass sleeve - Chrome plated/Aluminiumkolben in verchromter Messingbuchse) läuft, spüren Sie beim Drehen des Motors einen großen Widerstand. Das ist normal. Sobald der Motor auf Betriebstemperatur aufgewärmt und richtig eingelaufen ist, wird dieser Widerstand..."
  • curprev 08:3308:33, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,809 bytes +167‎ Created page with "8. Wenn Sie einen erwärmten Motor wieder starten wollen, schließen Sie einfach die Glühkerze an die Glühquelle an und drehen Sie den Motor durch. Wenn der Motor sehr heiß ist, muss er eventuell mit Kraftstoff nachgesaugt werden. Lassen Sie jedoch nur dann Kraftstoff ansaugen, wenn der Motor ohne vorheriges Ansaugen überhaupt nicht anspringt. Ein sehr heißer Motor verbrennt manchmal den angesaugten Kraftstoff vorzeitig. Wenn der Motor so heiß ist, ist es ratsam, i..."
  • curprev 08:3208:32, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,642 bytes −21‎ Created page with "7. Nachdem der Motor etwa 20-40 Sekunden lang gelaufen ist, schalten Sie die Glühquelle ab. Wenn dies der erste Start eines neuen Motors ist, folgen Sie den Anweisungen im Kapitel „EINLAUFEN“ weiter."
  • curprev 08:3208:32, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,663 bytes −14‎ Created page with "6. Sobald der Motor anspringt, öffnen Sie die Drosselklappe des Motors etwa um 1/2 und in kleinen Schritten (max. 1/4 Umdrehung) schließen Sie sofort die Hauptnadel (Gemischabmagerung), bis der Motor gleichmäßig läuft, ohne abzufallen. In diesem Stadium kommt ein dicker weißer Rauch aus dem Auspuff und der Motor klingt, als ob er hart laufen würde (Viertaktgeräusch). Dies ist eine gute Einstellung für fettes Gemisch."
  • curprev 08:3108:31, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,677 bytes −47‎ Created page with "5. Starten Sie den Motor mit einem Elektrostarter oder mit der Hand. Beim Handstart müssen Sie die Luftschraube mehrmals mit einem kräftigen Ruck über die obere Umlenkung drehen, bevor der Motor anspringt."
  • curprev 08:3108:31, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,724 bytes −17‎ Created page with "4. Öffnen Sie die Drosselklappe des Motors zu etwa 1/4. Verbinden Sie die Glühquelle mit der Glühkerze. Wenn Sie das Power-Panel verwenden, stellen Sie den Glühstrom im Bereich von 3-4 Ampere ein."
  • curprev 08:3108:31, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,741 bytes −8‎ Created page with "3. Wenn Sie einen Elektrostarter verwenden, folgen Sie dem entsprechenden Abschnitt im vorherigen Kapitel. Wenn Sie mit der Hand starten, befolgen Sie die Anweisungen für das Handstarten im vorherigen Kapitel."
  • curprev 08:3008:30, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,749 bytes −1‎ Created page with "2. Schließen Sie die Hauptnadel vollständig und öffnen Sie sie dann um 2-1/2 Umdrehungen. Die Hauptnadel ist vollständig geschlossen, wenn sie im Uhrzeigersinn vollständig eingeschraubt ist. Durch Herausschrauben der Hauptnadel wird das Kraftstoffgemisch angereichert."
  • curprev 08:2908:29, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,750 bytes −12‎ Created page with "1. Montieren Sie die Luftschraube 7x4“. Stellen Sie sicher, dass die Kerze nicht mit der Glühquelle verbunden ist."
  • curprev 08:2808:28, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,762 bytes +73‎ Created page with "==== '''Elektrostarter''' ==== Bei der Verwendung eines Elektrostarters ist ein vorheriges Ansaugen des Kraftstoffs nicht erforderlich. Der Starter ist in der Lage, den Motor schnell genug durchzudrehen, so dass er problemlos selbst genügend Kraftstoff ansaugen kann. Verstopfen Sie daher niemals den Auspuff- oder Ansaugeinlass des Vergasers mit der Hand - es wird zu viel Kraftstoff angesaugt und es besteht die Gefahr der Überflutung. Das Blockieren des Motors, der mit..."
  • curprev 08:2708:27, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,689 bytes +167‎ Created page with "==== '''Handstart''' ==== Schützen Sie Ihre Hand immer mit einem festen Lederhandschuh oder einem speziellen Gummischutz, der im Modellbaugeschäft erhältlich ist. Starten Sie niemals mit der bloßen Hand - es besteht die Gefahr schwerer Verletzungen. Das Starten wird erleichtert, wenn der Motor vorher mit Kraftstoff angesaugt wird. Öffnen Sie die Drosselklappe des Vergasers vollständig und verstopfen Sie die Ansaugöffnung des Vergasers mit dem Finger. Drehen Sie de..."
  • curprev 08:2608:26, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,522 bytes −24‎ Created page with "=== STARTEN DES MOTORS === AP09 kann mit einem Elektrostarter oder mit der Hand gestartet werden. Aus Sicherheitsgründen, insbesondere wenn der Motor brandneu ist, empfehlen wir die Verwendung eines Elektrostarters. Führen Sie die folgenden zwei Schritte bei ausgeschaltetem Glühen durch."
  • curprev 08:2608:26, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,546 bytes −8‎ Created page with "=== HAUPTNADEL === Die Hauptnadel bestimmt das Kraftstoff-Luft-Verhältnis im Kraftstoffgemisch. Wenn die Nadel im Uhrzeigersinn gedreht wird, wird das Gemisch abgemagert, wenn sie gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird, wird es angereichert. Beim ersten Start schrauben Sie die Hauptnadel ganz hinein und öffnen sie dann um 2-1/2 (zweieinhalb) Umdrehungen. Bei den folgenden Starts lassen Sie die Nadel in der gleichen Position wie beim letzten Start."
  • curprev 08:2508:25, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,554 bytes +97‎ Created page with "{{Note|type=info|text='''Hinweis:''' Wir empfehlen nicht, Kraftstoff nur mit synthetischem Öl zu verwenden. Synthetische Schmierstoffe haben einen niedrigeren Flammpunkt - die Temperatur, bei der das Öl aufhört zu schmieren und sich entzündet. Die Verwendung des Kraftstoffs, der nur Rizinusöl oder eine Mischung aus Rizinus- und synthetischem Öl enthält, führt dazu, dass der Motor bei einer niedrigeren Temperatur läuft und somit eine längere Lebensdauer hat. Bed..."
  • curprev 08:2408:24, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,457 bytes −701‎ No edit summary
  • curprev 08:2408:24, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 34,158 bytes +858‎ Created page with "==== Empfohlener Kraftstof ==== Die Qualität und die Art des verwendeten Kraftstoffs haben einen großen Einfluss auf die Leistung und die Lebensdauer des Motors. Für den Betrieb des Motors AP09 empfehlen wir zwei Grundtypen: Einfahrkraftstoff darf nicht weniger als 20% Rizinusöl und nicht mehr als 15% Nitromethan enthalten. Die Verwendung des Kraftstoffs mit einem größeren Gehalt an Nitromethan oder synthetischem Öl führt dazu, dass der Motor bei einer zu hohen T..."
  • curprev 08:2208:22, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,300 bytes −79‎ Created page with "==== Empfohlene Glühkerze ==== Verwenden Sie immer kurze, warme Glühkerzen (lange Kerzen können nicht verwendet werden!). Geeignete Typen sind O.S. Engine No.6 (früher A3), KAVAN PRO K1 usw."
  • curprev 08:2208:22, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,379 bytes −30‎ Created page with "Zum Betrieb wählen Sie nur eine der folgenden Luftschrauben: 6x4“, 6x5“, 7x3“,7x3.5“, 7x4“. Verwenden Sie die Luftschraube 7x4“ zum Einlaufen."
  • curprev 08:2108:21, 7 August 2025‎ Mrs. Kavan talk contribs‎ 33,409 bytes −156‎ No edit summary
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