Translations:KAVAN AP06A - Instruction Manual/44/cs: Difference between revisions
Mrs. Kavan (talk | contribs) (Created page with "==== Doporučená vrtule ==== Optimální průměr a stoupání vrtule závisí na typu poháněného modelu. Roli hraje hmotnost, či spíše plošné zatížení, aerodynamická čistota modelu; jiné požadavky jsou pro pomalý hornoplošník (Piper – větší vrtule s menším stoupáním) a jiné pro akrobatický „rychlík“ (menší průměr, větší stoupání). Je pravděpodobné, že pro dosažení plné spokojenosti budete muset trochu zkoušet. V ideáln...") |
Mrs. Kavan (talk | contribs) No edit summary |
||
| (One intermediate revision by one other user not shown) | |||
| Line 3: | Line 3: | ||
Roli hraje hmotnost, či spíše plošné zatížení, aerodynamická čistota modelu; jiné požadavky jsou pro pomalý hornoplošník (Piper – větší vrtule s menším stoupáním) a jiné pro akrobatický „rychlík“ (menší průměr, větší stoupání). Je pravděpodobné, že pro dosažení plné spokojenosti budete muset trochu zkoušet. V ideálním případě by se maximální otáčky motoru na zemi měly pohybovat v rozmezí 11-22 000 ot./min. Použití příliš malé vrtule bude nutit motor běhat v příliš vysokých otáčkách; příliš velká vrtule bude motor „dusit“ – otáčky budou příliš nízké. V obou případech to povede | Roli hraje hmotnost, či spíše plošné zatížení, aerodynamická čistota modelu; jiné požadavky jsou pro pomalý hornoplošník (Piper – větší vrtule s menším stoupáním) a jiné pro akrobatický „rychlík“ (menší průměr, větší stoupání). Je pravděpodobné, že pro dosažení plné spokojenosti budete muset trochu zkoušet. V ideálním případě by se maximální otáčky motoru na zemi měly pohybovat v rozmezí 11-22 000 ot./min. Použití příliš malé vrtule bude nutit motor běhat v příliš vysokých otáčkách; příliš velká vrtule bude motor „dusit“ – otáčky budou příliš nízké. V obou případech to povede | ||
k nesnadnému nastavování karburátoru a k nadměrnému opotřebovávání motoru s rizikem poruchy. | k nesnadnému nastavování karburátoru a k nadměrnému opotřebovávání motoru s rizikem poruchy. | ||
{| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: center;" | |||
{| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: | |4.75×4.75“ | ||
|5×3“ | |||
|5.5×2“ | |||
|- | |||
|5.5×2.5“ | |||
|5.7×3“ | |||
|6×2“ | |||
|- | |||
|6×3“ | |||
|6×4“ | |||
|7×3“ | |||
|} | |||
''Pro záběh použijte vrtuli 5.7x3“'' | |||
Latest revision as of 13:36, 31 October 2025
Doporučená vrtule
Optimální průměr a stoupání vrtule závisí na typu poháněného modelu. Roli hraje hmotnost, či spíše plošné zatížení, aerodynamická čistota modelu; jiné požadavky jsou pro pomalý hornoplošník (Piper – větší vrtule s menším stoupáním) a jiné pro akrobatický „rychlík“ (menší průměr, větší stoupání). Je pravděpodobné, že pro dosažení plné spokojenosti budete muset trochu zkoušet. V ideálním případě by se maximální otáčky motoru na zemi měly pohybovat v rozmezí 11-22 000 ot./min. Použití příliš malé vrtule bude nutit motor běhat v příliš vysokých otáčkách; příliš velká vrtule bude motor „dusit“ – otáčky budou příliš nízké. V obou případech to povede k nesnadnému nastavování karburátoru a k nadměrnému opotřebovávání motoru s rizikem poruchy.
| 4.75×4.75“ | 5×3“ | 5.5×2“ |
| 5.5×2.5“ | 5.7×3“ | 6×2“ |
| 6×3“ | 6×4“ | 7×3“ |
Pro záběh použijte vrtuli 5.7x3“