Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/177/fr: Difference between revisions

Latest revision as of 15:52, 4 June 2026

Message definition (KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual)

=== Safety precautions ===
* Do not install the propeller on the motor when you test the ESC and motor for the first time to verify the correct settings on your radio. Only install your propeller after you have confirmed that the settings on your radio is correct.
* Never use ruptured or punctured battery cells.
* Never use battery packs that are known to overheat.
* Never short circuit battery or motor terminals.
* Always use proper insulation material for cable insulation.
* Always use proper cable connectors.
* Do not exceed the number of cells or servos specified for the ESC.
* Wrong battery polarity will damage the ESC and void the warranty.
* Install the ESC in a suitable location with adequate ventilation for cooling.
* Use only batteries that are supported by the ESC and ensure the correct polarity before connecting.
* Switch your transmitter ON first and ensure the throttle stick is in the minimum position before connecting the battery pack.
* Never switch your transmitter OFF while the battery is connected to your ESC.
* Only connect your battery pack just before flying and do not leave your battery pack connected after flying.
* Handle your model with extreme care once the battery pack is connected and keep away from the propeller at all times. Never stand in-line or directly in front of any rotating parts.
* Do not immerse the ESC under water, do not allow it to get wet while powered up.
* Always fly at a designated flying site and follow the rules and guidelines set by your modeller’s club.

Précautions de sécurité

N'installez pas l'hélice sur le moteur lors du premier test du contrôleur et du moteur pour vérifier les réglages de votre radiocommande. Installez l'hélice uniquement après avoir confirmé que les réglages de votre radiocommande sont corrects.
N’utilisez jamais de cellules de batterie endommagées ou perforées.
N’utilisez jamais de batteries connues pour surchauffer.
Ne jamais court-circuiter les bornes de la batterie ou du moteur.
Utilisez toujours un matériau isolant approprié pour l'isolation des câbles.
Utilisez toujours des connecteurs de câble appropriés.
Ne pas dépasser le nombre de cellules ou de servos spécifié pour le contrôleur de vitesse électronique (ESC).
Une polarité incorrecte de la batterie endommagera le contrôleur de vitesse électronique (ESC) et annulera la garantie.
Installez le contrôleur de vitesse électronique (ESC) dans un emplacement approprié bénéficiant d'une ventilation adéquate pour le refroidissement.
Utilisez uniquement des batteries compatibles avec le contrôleur de vitesse électronique (ESC) et assurez-vous de respecter la polarité avant de les connecter.
Allumez d'abord votre émetteur et assurez-vous que le manche des gaz est en position minimale avant de connecter la batterie.
Ne jamais éteindre votre émetteur lorsque la batterie est connectée à votre ESC.
Ne branchez votre batterie qu'au dernier moment avant le vol et ne la laissez pas branchée après le vol.
Manipulez votre modèle avec une extrême précaution une fois la batterie connectée et tenez-vous toujours à distance de l'hélice. Ne vous placez jamais dans l'axe ou directement devant les pièces en rotation.
Ne pas immerger le contrôleur de vitesse électronique (ESC) dans l'eau, ne pas le laisser se mouiller lorsqu'il est sous tension.
Volez toujours sur un site de vol désigné et respectez les règles et directives établies par votre club de modélisme.

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 * Ne pas dépasser le nombre de cellules ou de servos spécifié pour le contrôleur de vitesse électronique (ESC).
 * Une polarité incorrecte de la batterie endommagera le contrôleur de vitesse électronique (ESC) et annulera la garantie.
-* Installez le contrôleur de vitesse électronique (ESC) dans un emplacement approprié bénéficiant d'une ventilation
+* Installez le contrôleur de vitesse électronique (ESC) dans un emplacement approprié bénéficiant d'une ventilation adéquate pour le refroidissement.
-adéquate pour le refroidissement.
+* Utilisez uniquement des batteries compatibles avec le contrôleur de vitesse électronique (ESC) et assurez-vous de respecter la polarité avant de les connecter.
-* Utilisez uniquement des batteries compatibles avec le contrôleur de vitesse électronique (ESC) et assurez-vous de
+* Allumez d'abord votre émetteur et assurez-vous que le manche des gaz est en position minimale avant de connecter la batterie.
-respecter la polarité avant de les connecter.
-* Allumez d'abord votre émetteur et assurez-vous que le manche des gaz est en position minimale avant de connecter la
-batterie.
 * Ne jamais éteindre votre émetteur lorsque la batterie est connectée à votre ESC.
 * Ne branchez votre batterie qu'au dernier moment avant le vol et ne la laissez pas branchée après le vol.
-* Manipulez votre modèle avec une extrême précaution une fois la batterie connectée et tenez-vous toujours à distance de
+* Manipulez votre modèle avec une extrême précaution une fois la batterie connectée et tenez-vous toujours à distance de l'hélice. Ne vous placez jamais dans l'axe ou directement devant les pièces en rotation.
-l'hélice. Ne vous placez jamais dans l'axe ou directement devant les pièces en rotation.
+* Ne pas immerger le contrôleur de vitesse électronique (ESC) dans l'eau, ne pas le laisser se mouiller lorsqu'il est sous tension.
-* Ne pas immerger le contrôleur de vitesse électronique (ESC) dans l'eau, ne pas le laisser se mouiller lorsqu'il est sous
-tension.
 * Volez toujours sur un site de vol désigné et respectez les règles et directives établies par votre club de modélisme.