Translations:KAVAN Bristell B23 1600mm - Instruction manual/22/sk: Difference between revisions

From KAVAN RC Wiki
(Created page with "* Malé výchylky v tabuľke sú vhodné pre menej skúsených pilotov a normálne lietanie. Velké výchylky dovoľujú skúsenému pilotovi vychutnať si naplno akrobatické schopnosti modela. * Skontrolujte zmysel otáčania vrtule. Ak by bol nesprávny, proste medzi sebou prehoďte ktorékoľvek dva z trojice vodičov medzi regulátorom otáčok a motorom. * Skontrolujte správnu polohu ťažiska '''(75–85 mm)''' - prípadnej zmeny polohy sa snažte dosiahnuť zmen...")
 
(Created page with "* Malé výchylky v tabuľke sú vhodné pre menej skúsených pilotov a normálne lietanie. Velké výchylky dovoľujú skúsenému pilotovi vychutnať si naplno akrobatické schopnosti modela. * Skontrolujte zmysel otáčania vrtule. Ak by bol nesprávny, proste medzi sebou prehoďte ktorékoľvek dva z trojice vodičov medzi regulátorom otáčok a motorom. * Skontrolujte správnu polohu ťažiska '''(75–85 mm)''' - prípadnej zmeny polohy sa snažte dosiahnuť zmen...")
 
(No difference)

Latest revision as of 12:11, 9 October 2024

Message definition (KAVAN Bristell B23 1600mm - Instruction manual)
* The "Low rate" recommended control surface throws are suitable for a less skilled pilot and regular "scale" flying. The "High rate" setting allows an experienced pilot to explore the full capabilities of this model.
* Check the direction of rotation of the propeller. If it is incorrect, simply swap two of the three wires between the ESC and motor or program the ESC (refer to the ESC manual).
* Check the correct position of the centre of gravity (CG): '''75–85 mm''' behind the leading edge of the wing '''(Fig. 15)'''. Adjust the CG position by moving the flight pack - if you cannot reach the recommended position, do not hesitate to add an appropriate amount of lead to the nose or tail. An extra couple of grams won’t spoil the flying characteristics - but the incorrect CG position is a killer.
* Fully charge your flight pack and transmitter batteries, check the proper function of your radio and perform the range check of your radio according to its instruction manual. The range has to be almost the same with the motor off and at full throttle (no more than a 10% decrease is acceptable). DO NOT try to fly unless the range check is 100% successful.
  • Malé výchylky v tabuľke sú vhodné pre menej skúsených pilotov a normálne lietanie. Velké výchylky dovoľujú skúsenému pilotovi vychutnať si naplno akrobatické schopnosti modela.
  • Skontrolujte zmysel otáčania vrtule. Ak by bol nesprávny, proste medzi sebou prehoďte ktorékoľvek dva z trojice vodičov medzi regulátorom otáčok a motorom.
  • Skontrolujte správnu polohu ťažiska (75–85 mm) - prípadnej zmeny polohy sa snažte dosiahnuť zmenou polohy pohonných akumulátorov (Obr. 15). Ak by to nestačilo, neváhajte pridať potrebné množstvo záťaže do prednej časti alebo do chvosta - kým pár gramov navyše letové vlastnosti modelu prakticky neovplyvní, nesprávnu polohu ťažiska model spozná okamžite.
  • Pred prvým vzletom naplno nabite akumulátory vo vysielači aj pohonné pre model, preskúšajte funkciu RC súpravy a vykonajte skúšku dosahu podľa návodu na obsluhu RC súpravy. Dosah s motorom bežiacim na plný plyn nesmie byť o veľa (nie viac ako 10%) menší ako s motorom vypnutým. Pokiaľ nie je test dosahu 100% úspešný, nepokúšajte sa o vzlet.
  • Ak nie ste skúseným pilotom RC modelov, alebo ešte nemáte väčšie skúsenosti s daným typom modelov, zverte radšej prvý let do rúk skúseného pilota. Nie je to žiadna hanba - i skutočná lietadlá zalietávajú najprv skúsení továrenskí piloti. Pravdepodobne v každom modelárske klube nájdete su perzkúseného pilota, ktorý zalétává modely veľkej časti ostatných členov.
Retrieved from "https://wiki.kavanrc.com/index.php?title=Translations:KAVAN_Bristell_B23_1600mm_-_Instruction_manual/22/sk&oldid=20831"