Translations:KAVAN Plus ESCs - Instruction manual/15/de: Difference between revisions

Latest revision as of 09:10, 28 January 2025

Message definition (KAVAN Plus ESCs - Instruction manual)

=== Troubleshooting and protection functions ===
{| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: center;"
!'''Troubles'''
!'''Warning tones'''
!'''Causes'''
!'''Solutions'''
|-
|After connecting the battery the motor doesn't work, doesn't beep.
| -
|Incorrect wiring or loose connection between the ESC and battery.
|Check the wiring, check the connector and change it for a new one, if needed.
|-
|After connecting the battery the motor doesn't work, and beeps.
|"BB, BB, BB,....."
|The input voltage was beyond the operation g voltage range of the ESC.
|Adjust the power-on voltage and ensure it’s in the operating voltage range of the ESC.
|-
|After connecting the battery the motor doesn't work, and beeps.
|"B–, B–, B–, B–....."
|The ESC didn’t receive any throttle signal from the receiver.
|Check if the transmitter and receiver are well paired, or if any poor connection exists between the ESC and receiver.
|-
|After connecting the battery the motor doesn't work, and beeps.
|"B, B, B, B....."
|The throttle stick has not been moved to the bottom position.
|Move the throttle stick to the bottom position and calibrate the throttle range.
|-
|After the throttle calibration the motor doesn't work, and beeps.
|"B, B, B, B....."
|The throttle range you set was too narrow.
|Re-calibrate the throttle range.
|-
|The ESC output suddenly reduced to 60 % during the flight, the motor beeps after the flight ends and the battery is still connected.
|"BB, BB, BB....."
|The ESC thermal protection has been activated.
|Improve the heat-dissipating condition (i.e. add a cooling fan) or reduce the ESC load.
|-
|The ESC output suddenly reduced to 60 % during the flight, the motor beeps after the flight ends and the battery is still connected.
|"BBB, BBB, BBB....."
|The low-voltage cut-off protection has been activated.
|Change another pack. Lower down the cut-off voltage or disable the LVC protection (we do not recommend this).
|}

Fehlersuche und Schutzfunktionen

Warntöne	Warning tones	Ursache	Lösungen
Nach dem Anschließen des Akkus funktioniert der Motor nicht, er piept nicht.	–	Falsche Verkabelung oder lose Verbindung zwischen Regler und Akku.	Überprüfen Sie die Verkabelung und den Stecker und tauschen Sie ihn gegebenenfalls aus.
Der ESC funktioniert nicht nach dem Einschalten, während der Motor dauernd peeps ausgibt.	„BB, BB, BB,.....“	Die Eingangsspannung ist ausserhalb der Range des ESC.	Überprüfen Sie die Eingangsspannung und stellen Sie sicher, daß sie innerhalb der Betriebsgrenzen des ESC liegt.
Der ESC funktioniert nicht nach dem Einschalten, während der Motor dauernd peeps ausgibt.	„B–, B–, B–, B–.....“	Der ESC erhält kein Gassignal vom Empfänger.	Prüfen Sie, ob Sender und Empfänger gebunden sind und ob schlechte Kabelverbindung zwischen ESC und Empfänger besteht.
Der ESC funktioniert nicht nach dem Einschalten, während der Motor dauernd peeps ausgibt.	„B, B, B, B.....“	Der Gasknüppel wurde nicht in Leerlaufstellung gebracht.	Bewegen Sie den Gasknüppel in die Leerlaufposition und kalibrieren Sie den Gasweg.
Der ESC funktioniert nicht nach der Gasweg Kalibrierung, während der Motor peeps ausgibt.	„B, B, B, B.....“	Der eingestellte Gasweg ist zu eng.	Neu-Kalibrierung des Gaswegs.
Die ESC Leistung reduziert sich plötzlich auf 60 % und der Motor gibt peeps aus nach dem Flug.	„BB, BB, BB.....“	Der ESC Temperatur Schutzt ist aktiviert worden.	Verbessern Sie die Hitze Ableitung am Regler (Belüftung, etc.). Oder reduzieren Sie die Regler Belastung (kleinere Luftschraube, etc.).
Die ESC Leistung reduziert sich plötzlich auf 60 % und der Motor gibt peeps aus nach dem Flug.	„BBB, BBB, BBB.....“	Der Unterspannungs Schutz ist aktiviert worden.	Wechseln Sie den Flugakku. Laden Sie ihn. Oder reduzieren Sie die cut off Spannung. Sie können auch den Unterspannung Schutz deaktivieren. Wird aber nicht empfohlen.