Translations:KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual/134/cs: Difference between revisions

From KAVAN RC Wiki
(Created page with "==== 2) Kalibrace rozsahu plynu ==== 1. Zapněte vysílač; ovladač plynu přesuňte zcela nahoru do polohy plný plyn.")
 
No edit summary
 
Line 1: Line 1:
==== 2) Kalibrace rozsahu plynu ====
==== 2) Kalibrace rozsahu plynu ====
1. Zapněte vysílač; ovladač plynu přesuňte zcela nahoru do polohy plný plyn.
# Zapněte vysílač; ovladač plynu přesuňte zcela nahoru do polohy plný plyn.
# K regulátoru připojte pohonný akumulátor, motor vydá trylek „123“ potvrzující, že napájení regulátoru je normální.
#Motor vydá dvě krátká pípnutí signalizující, že poloha „plný plyn“ byla přijata.Motor vydá dvě krátká pípnutí signalizující, že poloha „plný plyn“ byla přijata.
# Jakmile uslyšíte tato dvě pípnutí, do 5 sekund stáhněte ovladač plynu zcela dolů. Minimální poloha plynu bude přijata o 1 sekundu později.
# Motor vydá několik pípnutí oznamujících zjištěný počet článků LiPo akumulátoru.
# Poté motor vydá dlouhé pípnutí oznamující, že kalibrace byla dokončena.

Latest revision as of 08:23, 20 October 2025

Message definition (KAVAN Alpha V2 1500mm - Instruction manual)
==== 2) ESC/Radio Calibration ====
# Turn on the transmitter and move the throttle stick to the top position.
# Connect a battery to the ESC; the motor will sound “123” to indicate the ESC is normally powered on.
# Then the motor will beep two short beeps to indicate the maximum throttle endpoint is accepted.
# Move the throttle stick to the bottom position within 5 seconds after the two short beeps, the minimum throttle position will be accepted 1 second later.
# The motor will beep “Number” beeps to indicate the number of LiPo cells you have plugged in.
# The motor will beep a long beep to indicate the calibration is complete.

2) Kalibrace rozsahu plynu

  1. Zapněte vysílač; ovladač plynu přesuňte zcela nahoru do polohy plný plyn.
  2. K regulátoru připojte pohonný akumulátor, motor vydá trylek „123“ potvrzující, že napájení regulátoru je normální.
  3. Motor vydá dvě krátká pípnutí signalizující, že poloha „plný plyn“ byla přijata.Motor vydá dvě krátká pípnutí signalizující, že poloha „plný plyn“ byla přijata.
  4. Jakmile uslyšíte tato dvě pípnutí, do 5 sekund stáhněte ovladač plynu zcela dolů. Minimální poloha plynu bude přijata o 1 sekundu později.
  5. Motor vydá několik pípnutí oznamujících zjištěný počet článků LiPo akumulátoru.
  6. Poté motor vydá dlouhé pípnutí oznamující, že kalibrace byla dokončena.